【2024年这么干】奋力加快交通强国建设 当好中国式现代化开路先锋
奋力加快交通强国建设
当好中国式现代化开路先锋
——专访州交通运输局党组书记、局长 李忠华
经济发展、民生改善，离不开交通先行。近年来，随着全球贸易的不断发展和信息技术的快速进步，物流产业和口岸经济逐渐成为了国民经济的重要支柱。在这样一个大背景下，交通运输局作为服务、推动物流和口岸经济发展的重要职能部门，综合交通运输规划和发展备受关注。
近日，记者就2023年我州在物流产业和口岸经济方面取得的工作成效、2024年物流产业和口岸经济的发展趋势，以及我州在物流产业和口岸经济方面有哪些规划和重点工作？面临哪些挑战与机遇等一系列问题，专访了州交通运输局党组书记、局长李忠华。
李忠华向记者介绍，2023年，我州积极服务辐射中心建设，签订、落实有关运输协定，推进恢复中老双方会晤机制、中老国际客运班线、澜沧江水运、国际航空运输，全州进出口货运量实现1086.4万吨，同比增长40%；出入境交通工具77.3万辆（列、艘、架）次，同比增长187.3%；中老铁路西双版纳段进出口货物441万吨，同比增长92% 。以上成绩的取得，为西双版纳的经济发展注入了新的活力。
对于2024年物流产业和口岸经济的发展趋势，李忠华表示，州委、州政府高度重视并持续推进高水平对外开放，我州畅通国内、通达南亚东南亚的国际大通道正在加速形成，区位优势进一步凸显，已成为国内市场与南亚东南亚国际市场之间的纽带，跨境运输市场前景十分广阔。州交通运输部门将牢记习近平总书记关于“人享其行、物畅其流”的重要指示和美好愿景，聚焦“三出州、四出境”水陆空铁立体交通网络规划，坚持“安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性”7个导向，奋力加快交通强国建设，当好中国式现代化开路先锋。
李忠华表示，2024年，州交通运输部门将积极对标全省交通运输工作会议、州委九届六次全会、州两会明确的发展目标、工作部署和具体安排，一是以“转作风强素质提质效促发展”深化推进“作风革命效能革命”，围绕“三大经济”“七大产业”“七个大抓”，推进大通道引导大物流、大物流拉动大贸易，促进现代物流和口岸经济的创新发展；二是立足面向南亚东南亚的综合立体交通枢纽，确保勐远至关累口岸高速公路、孟连至勐海高速公路、勐醒至江城至绿春高速公路（西双版纳段）、勐海至打洛口岸高速公路、机场四期改扩建等有序推进，如期实现通车通航运营目标；三是加快关累港、景洪港—勐罕作业区、勐养大宗货物物流配送体系建设，抓好空港物流业态培育，搭乘“沪滇·澜湄线”、“澜湄蓉渝欧快线”等国际货运班列，壮大现代物流业；四是持续推进中国西双版纳—老挝北部客运班线和新加坡、柬埔寨、万象等国际航线的开通、恢复。
为实现以上目标，李忠华认为，挑战与机遇并存。他表示，在挑战方面：一是综合交通基础设施存在结构性短板，部分路段通行能力不足；二是运输结构调整和物流降本提质增效还有大量工作要做，重大节假日保通保畅能力仍需提高；三是综合交通固定资产投资面临结构性调整，行业领域安全防控、道路运输事故预防任务艰巨。在重大机遇方面，李忠华认为，州委州政府、省交通运输厅的重要会议已明确当前交通运输工作重点，方向思路明，立意深远、鼓舞士气。州交通运输部门将牢牢把握高质量发展的根本要求，抓住建设面向南亚东南亚辐射中心和印度洋国际陆海大通道的重要机遇，加快推动政策直通、服务直达，全力助推口岸经济发展。持续扩大中老铁路“黄金线路”效应，不断优化跨境运输营商环境，进一步推动与老挝、缅甸跨境客货运输深度合作，为跨境运输保驾护航。
记者：刘运军 胡瑞丽 李柏霖 王哲 张媛媛