抢抓生态文明建设和能源消费革命新机遇 我省成功举办电动汽车及充电基础设施发展论坛

7月20日，由省发展改革委、省能源局主办，贵州电动汽车充电基础设施建设促进会承办的“贵州省电动汽车及充电基础设施发展论坛”（以下简称论坛）在贵阳国际生态会议中心举行，本次论坛的主题是“电动贵州，绿色出行”。省委常委、常务副省长秦如培对本次论坛高度重视，省发改委副主任、省能源局局长张应伟宣读了秦如培常务副省长对本次论坛的重要批示，省能源局总工程师徐光伟在论坛上致辞，贵州电网有限责任公司副总经理、贵州电动汽车充电基础设施建设促进会理事长徐兵主持论坛。

本次论坛邀请了国家能源局电力司胡滨、中国汽车工业协会常务副会长、中国电动汽车充电基础设施促进会联盟理事长董扬，电动车辆国家工程实验室副主任、新能源汽车国家检测与管理中心常务副主任、北京理工大学教授王震坡，青岛特来电新能源有限公司技术研究院副院长周强，富电科技有限公司执行总裁孙远飞，贵安新区新能源科技有限公司总经理先越分别作主题演讲。

    省直有关部门、各市州、贵安新区发改、能源管理部门，贵州电网有限公司、省内有关充电基础设施建设企业等单位负责人参加了论坛。

秦如培常务副省长在批示中指出，贵州是国家生态文明建设试验区，正在大力实施大扶贫、大数据、大生态三大战略行动。加快电动汽车推广运用和充电基础设施建设，对发展绿色新能源、推进生态文明建设，具有重要意义。

秦如培常务副省长在批示中强调，此次论坛云集了众多在电动汽车和充电基础设施发展理论方面卓有建树的专家学者，汇聚了许多在电动汽车和充电基础设施发展实践中取得显著成就的企业家，必定是一场新思想、新理念、新经验竞相迸发、真知灼见层出不穷的盛会。我们不但可以在论坛上直接聆听各位嘉宾的宏论卓识、意见建议，而且可以当面请教、深入交流讨论，认真学习借鉴，指导今后工作开展，论起来更要干起来。

徐光伟在致辞时说，本次论坛旨在搭建政府部门、电动汽车企业、充电装备制造商及充电设施运营商沟通、交流的平台，通过加强信息交流，汇集共识，共探可持续的充电服务商业模式，促进电动汽车产业链健康发展，着力打造“电动汽车、绿色出行”新名片。

胡滨:贵州能源优势明显

    胡滨对《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》和《国家发展改革委、国家能源局、国家工业和信息化部、国家住房和城乡建设部<关于印发电动汽车充电基础设施发展指南（2015—2020年>的通知》等文件进行了解读，介绍了我国目前充电基础设施建设基本情况、面临的形势和问题、重点工作任务。

胡滨介绍，今年以来，我国新能源汽车市场继续保持较快发展势头，增速同比超过60%，保有量超过100万辆。贵州、北京、上海、深圳等地已建立了省级、城市级充电基础设施运营管理平台。普天新能源、特来电、万帮等企业也建立了企业级监控平台，越来越多的车主感受到了“互联网+”的便利。到去年底排名全国第一的北京市已建成充电桩25000个，在全国重点充电基础设施建设企业中，特来电排名第一，在全国已建成50159个充电桩。

胡滨认为，贵州是电动汽车充电基础设施建设推广示范地区，贵阳、遵义等6个城市是国家新能源汽车推广示范城市，贵州可以充分利用这些优势来发展电动汽车全产业链。贵州是全国能源大省，有丰富的煤炭和水力资源，用电成本低，发展充电基础设施建设可以将贵州的能源优势转化为社会服务优势。

胡滨表示，针对目前电动汽车充电难的问题，国家能源局将督促电网公司做好充电基础设施配套的配电网改造，积极做好规划工作，主动完善供电服务，让老百姓切实感受到电动汽车方便好用。

董扬：贵州桩车比全国领先

    董扬分析了全国新能源汽车总体发展情况。2016年，中国新能源汽车发展在世界上取得了三个第一，汽车产销和保有量第一，达到了97万辆；动力电池出货量第一，约占全球的60%；公共充电设施建设全球第一，达到15.6万个。

今年上半年，全国累计销售新能源汽车19.5万辆，同比增长14.4%。其中纯电动乘用车累计销售13.2万辆，同比增长62.9%；纯电动商用车3.1万辆，同比下降39.6%。根据中国电动汽车充电基础设施促进会联盟统计，截至2017年6月，公共类充电设施保有量为17.2万个，相较2016年末增加3.1万个，月均5100个。

董扬认为，中国新能源汽车发展取得积极成效，受到世界瞩目，如能保持良好发展势头，我国新能源汽车发展有可能走在世界前列，并成为汽车强国的突破口。

董扬说，就目前来看，贵州电动汽车应用、充电桩建设数量在全国未领先，但是车桩比贵州是领先的，贵州充电桩建成数量超过了电动汽车。

董扬说，贵州省非常重视充电基础设施建设，给新能源汽车发展创造了非常好的条件。到今年底贵州充电基础设施建设数量有望进入全国前列，电动汽车应用也会很快上升。贵州是资源大省，也是环境保护要求很严的省之一，所以相信贵州新能源汽车发展会很好。

董扬认为，贵州发展新能源汽车主要应以基础设施建设引领市场发展，抓充电桩建设。省里决心很大，制定了“六进一上”的建设措施。可以预料，贵州的电动汽车发展会取得非常好的成绩。

董扬建议，根据北京、上海、深圳等先进城市的经验，一个地方、一个城市建立一个充电网络平台非常重要。贵州的充电网络已经建立，应制定一些政策吸引各充电桩运营企业和电动汽车接入，给充电电价一些补贴，调动各企业主动把充电桩和车接入。

王震坡：车桩互联互通提供更好服务

王震坡重点介绍了新能源汽车发展历程与技术发展趋势。1881年，法国巴黎街上出现了世界上第一辆以可充电

池为动力的电动汽车，是电动汽车发展的第一阶段。20世纪60年代至20世纪末，因内燃机汽车大批量应用带来了严重的空气污染，内燃机汽车对石油的过分依赖，导致一系列的政治问题和国家安全问题，电动汽车由于其良好的环保性能和能摆脱对石油的依赖，电动汽车重新得到了社会各界的重视，是电动汽车兴起的第二阶段。21世纪初，燃料电池汽车、混合动力汽车和纯电动汽车为目标的电动汽车全面研发进入了第三轮更大规模的研发探索阶段。

    王震坡说，当前，发展电动汽车成为减缓环境污染和解决石油危机的有效可行途径。

他认为，电动汽车的发展趋势是电动化、智能化、轻量化和共享化。

王震坡说，贵州在充电基础设施建设上作了一个很详尽的规划布局，但是目前贵州电动汽车推广应用还不多，所以车和桩的问题要实现互联互通。目前贵州电动汽车的平台还没有建立，要把车的平台建立起来，与桩的平台互联互通，这样就能够为用户提供更好的服务。

王震坡认为，贵州的汽车产业在全国来说并不靠前，但可以从应用领域推广，拉动产业发展，推动产业升级。贵州目前正在与长江集团等新兴汽车企业合作，要把市场创造出来，生产的车才有销路。可以从新能源汽车入手，建立检测中心、测试基地等。

先越：贵安模式全省复制

    2016年3月，贵安新区管委会与电庄股份在北京签署战略合作协议，两个月后，电桩-贵安超级智能充电站及车桩网一体化运营中心在贵安新区亮相。

    先越说，一年多来，贵安新区新能电桩科技有限公司在贵安新区创建了“车、桩、网”一体化，在全国是首创。建设了亚洲首个超级智能充电站、在贵安新区推广了全域公共交通电动化、建设了贵州全省充电服务数据平台、同时上线了电动贵州区域化用户应用，在贵安新区形成了车桩网的联合示范运营。

先越表示，公司下一步准备将贵安模式复制到全省各市州、全省高速公路等区域，全面推广节约化、体系化的新能源示范，目前已经与六个地级市达成共识，有的地方已经建成。目前正在积极推行高速公路电动一体化布局，为将来省内电动汽车跨城际交通提供充电保障。

先越认为，公司看中贵州市场主要基于三点，一是贵州电力资源非常丰富。二是贵州交通发达，县县通高速。三是贵州是后发赶超省，新能源发展机遇良好，市场集中、统一，能够形成统一规划、统一布局和统一实施。目前全省新能源汽车一体化规划、布局和实施走在了全国前列，出台了充电基础设施建设“十三五”规划，统一了充电基础设施标志标识。在贵安新区，从电动汽车的生产制造，到原材料供应链的积蓄，再到市场化销售，都形成了完整的产业链，这样就形成了较好的优势。因此，新能源汽车发展贵州机遇多市场大前景好。

论坛现场

张应伟局长宣读秦如培常务副省长对本次论坛的重要批示

徐光伟总工程师致辞

贵州电网有限责任公司副总经理、贵州电动汽车充电基础设施建设促进会理事长徐兵主持论坛

 胡滨演讲

董扬演讲

王震坡演讲

周强演讲

孙远飞演讲

先越演讲

论坛会场