希望你运营的微信，可以陪伴那些戈壁上茫茫独行的人（课堂问答）
出品 | 插坐学院（ID：chazuomba）
作者 | 何川（插坐学院创始人）
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首席微信官北京四期今天开班了。
这一次我们尝试“两个老师＋两天授课”，目的是“更加系统＋更多互动”。从现场50位同学的反馈来看，虽然还存在一些具体需求无法被满足的情况，但我们针对教学形式的持续改进是正确的。
此刻，我坐在北京开往石家庄的高铁上，赶着明天石家庄开班，正好有时间，把今天四班同学在课堂上的部分提问，再具体回答一次，希望对不能来上课的你，也有所启发。
让每一段无聊的旅途
都有陪伴
问：我是从新疆过来的，我们公司负责全疆中石油户外广告（加油站为主），公号怎么做更好？如何利用加油站这样的线下资源做好推广？
答：问题很大，我尽量去理解。
很巧，我刚刚从新疆回来，去了趟克拉玛依下辖的县城——和布克塞尔，和县距离克拉玛依200公里。我先是从北京直飞克拉玛依，然后再开车到和县。
那一路，我有几件事儿印象深刻，也许对你分析用户需求有启发：
1、克拉玛依是国内最好的油田之一，基础设施完备，居民平均消费很高，智能手机、移动互联都很普及。
2、新疆加油站有一个规矩，为了确保安全，乘客要提前在距离加油站100米处的安置点下车等候，这个时间目前并没有被开发。
3、除了伊宁，新疆大部分地区都是隔壁、荒漠，所以200公里的路程，并没有太多特别之处，略显无聊，这是我们提供“解闷儿”服务的契机。
所以，如果可以借助新媒体，为那么经常行驶在漫长公路上的车友们做点服务，确实很值得，也有用户需求和盈利空间。
那我们分析一下，你最大的线下资源——加油站，与车友的关系是什么？或者我们希望为用户构建一个什么样的使用场景。
我想，如果我们能做到一种体验——每个车友穿越茫茫戈壁，开到休息区加油站，都会寻找我们的服务，就成功了。
因为开车确实太无聊了，最现实的乐趣也就是听一些歌曲或者电台了。新疆很多地方信号又不一定好，我们能不能为他们提供一些有趣的、解闷的内容服务，表现形式就是（可离线收听的）音频，听起来方便嘛。
每到一个加油站，车友们都会扫我们的二维码，也许是一串公路歌单，也许是一个谈话节目，也许是一段郭德纲相声，也许是一集开心麻花，总之，解闷儿就好。
当车友加满油之后，可以舒缓心情，轻松上路。我们能不能做到这一点？我想还是有机会的。当车友回到家里之后，或者平时塞车在路上，也可以通过“回复”关键词的形式，获取更多有趣的内容。
有的同学也许会说，好内容难做啊？其实只要用心做一些搬运（版权合法）就ok了。
我想，这总比你做硬广告要好很多，通过这种方式，通过有趣的内容，把车友聚合在一起，进而提供更好的延展服务。因为车友在最“孤独”的时候，享受过你的服务，会格外信任你的品牌。
课上也有同学建议增加“加油站”导航等服务，其实也可以，但这个服务百度地图可以直接完成，所以我觉得还不是最痛的。公路行车，最痛的应该就是无聊犯困了。
另外，从你未来的商业模式的角度考虑，能把车友从线下流量变成线上可运营的用户资源，也是一件很有想象空间的事情。
如果你觉得内容有难度，你都可以外包给北京、上海等地的草根内容团队来运营，你更关键的资源是加油站的渠道变现能力，所以你完全可以负担得起这些代运营费用。
总之，去试一试吧。希望你运营的微信，能够陪伴那些戈壁上茫茫独行的车友…
糙老爷们儿
问：我们的用户是长时间住在工地的土木工程师，俗称一堆“糙老爷们儿”，想做他们喜欢的公众号，为他们提供更深层次的服务，起什么名字好呢？
答：我们做公众号的最终目的是希望在为用户创造价值的同时，可以获得不错的商业收益。所以，通常的模式就两种，一种是通过独特的内容获得流量，然后广告变现。还有一种就是为用户卖商品，包括为土木工程师们提供项目机会。
理性讲，这类人通常有一类现实需求——女人和性。没错，就是会寂寞。但我们要不要针对这种需求做内容呢？我不知道，我觉得底线上很难把控。我不推荐你做这个，但如果你觉得可以试试，有一些很极端的名字可以参考。
比如：女邻居、深夜一发等。这类名字很low（慎用） ，但一定会容易获得关注。
另外从土木工程师专业的角度，也很容易想到鲁班、瓦匠那些事儿等名字。
另外，“糙老爷们儿”这个名字也不错。
让用户马上知道你是干嘛的
问：我们的公众号叫中科创星，就是中国科技创业之星的缩写，我们是对标联想之星起的名字，你觉得是否需要优化呢？
答：我刚刚讲了，好名字有几条标准，就像数学公式一样：
1）品牌名＋常用词，比如小米手机。
2）人群＋功能，比如餐饮老板内参。
3）场景＋功能，比如被窝阅读。
中科创星，属于典型的“造新词儿”，这个不太划算，很难记，要解释。干脆不用缩写了，直接叫中国科技创业之星，也比中科创星好多了。
企业公众号最忌讳的一件事儿，就是用户要反复琢磨你到底是干嘛的。这对于业务的开展和转化是非常被动的。
如果你是联想集团或者沃尔玛这种知名企业，可以直接用公司名字做公众号（但其实也不是最好的选择），如果你是一不知名企业，我们根本不建议用公司名称做公众号名字。因为用户首先关心的是你能提供的服务到底怎么样，跟我有没有关系，而不是你公司的背景、资质。
所以更坦白的讲，你干脆叫创业之星好了，虽然很土，但很好理解，你不需强调中科的，因为你的账号主体已经完全显示了。
你们公众号的介绍，也可以优化一下，也是有点太专业，不够直接。公众号介绍最关键的标准就是：马上让用户知道你是干嘛的。
原介绍：中科创星孵化器是专注“硬科技”投资孵化的专业机构，依托中科院平台，为科技创业者提供种子基金＋天使基金＋贴心孵化服务＋科研技术支撑＋人才保障的全方位服务。
可以简单粗暴一点儿，比如：依托中科院，专注硬件创业孵化，提供单笔最高1000万元投资，项目可发XXXX@email.com。
其他各种万能的服务，建议在自动回复或者文章页面去介绍，堆在一起木有人看的。
别让用户猜谜
问：我是做陕西名小吃的，我们的名字叫真老陕，这个名字可以吗？和“陕西名小吃”相比，哪个好？
答：真老陕啥意思？（就是陕西方言，意思很够陕西味儿）OK，那挺好的啊。（但我们的饭店开在外地），你赢了…
我还是不建议让用户去猜，没必要。有更通俗的表达方式，尽量让用户一目了然吧。
别在办公室YY，出去和用户聊聊
问：我们公司运营京津城际动车上的旅客杂志，怎么才能更准确的分析我的用户呢？
答：如果坐在办公室里，我们很容易得出一个结论：坐动车的人。
但其实这个答案是自欺欺人的。因为现在很多进城务工的朋友都在做动车，动车已经很便宜了。而且更关键的是，动车解决的最大的需求是时间需求，用户需要快速的抵达一个目的地，就会选择动车。所以，我们不能说坐动车的人，就是你的用户。
当然，一定有一些旅客是你的用户，我直接的建议就是：
你在天津站检票口和北京南站，都找人聊一聊。从天津的检票口到北京的出站口，包括路程中，聊上10来个人，你就会得出一个简单的结论。
他们主要做什么工作，一般多久会乘坐一次动车，他们下车之后的生活和消费场景时什么（通过他们的衣服、箱包品牌来观察），然后得出一个核心人群，也就是100个坐动车的，有60个人是具备哪些相似特征的，然后去优化升级你的杂志。我们在这里无论得出什么结论都是YY，建议你去跑一跑用户，了解更真实的情况。
我想补充一句，虽然纸媒在往下走，但其实动车杂志依然有生存空间，用户依然有阅读需求。只是很遗憾，现在的杂志做的都太差了。
希望你们越来越好。
以上，是利用高铁时间，对一些学员问题的梳理，精力有限，并不能充分作答，其实做企业微信运营是很有意思的一件事儿，并没有那么枯燥，反而特别锻炼一个人对用户需求与行业本质的理解。
如果你也有一些实际运营上的困惑，欢迎直接在后台留言。
以上内容未经学员审核。
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