真的！滴滴马上要在福州做外卖生意了！全职骑手月保底可能有10000元！
2个月前，美团打车来势汹汹
海峡君也对这新一轮补贴大战垂涎已久！
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美团打车杀入福州！网传每单补贴20块 抽成8%！幸福的日子又要来了？
如今，这边美团打车还没见影子
滴滴外卖的手已经伸到福州了！
一场大战一触即发！
刚刚！
滴滴外卖公布将进军九大城市
福州 厦门将成火力中心！
中国互联网的小巨头们互相把手伸进对方的碗里，这种趋势不再停留在纸面或口头上，而是即将展开实战！这不，在内部潜水了五个月的滴滴外卖终于揭开面纱。
近日，根据相关媒体报道，滴滴将进入全国九大城市，包括无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门。细心的朋友不难发现，滴滴外卖和美团打车不约而同选择了福州、厦门、成都、温州。这四个城市或许成为双方交战的火力中心。
有消息说，其负责人是滴滴第一个产品经理罗文。据相关媒体报道，滴滴外卖隶属于滴滴新成立的R-Lab部门。有媒体曾获得一封其内部招聘的资料，显示，R-Lab是一级部门，负责探索滴滴边界、孵化创新产品（R意为Rebuild），目前已孵化了小巴等新业务。
做骑手月保底1万！
这一次，滴滴外卖会烧多少钱？
大家最关心的是，滴滴外卖会不会便宜啊！
那是当然的！与快车领域的情况类似，在外卖领域，滴滴也将用价格战打开市场缺口。
有媒体报道，滴滴外卖或将通过降低抽佣和奖励，来获得首批商家和用户。据今日资本创始人徐新测算，美团此役估计需要花费20亿-30亿美元（今日资本重仓美团点评）。而据《财经》2017年11月报道，美团外卖每个月烧3亿元人民币，饿了么每月7亿-8亿元人民币。
五天前，滴滴发布“骑手招募令”：滴滴外卖骑手为“忠诚骑手”和“自由骑手”，“忠诚骑手”需要每周在线大于48小时，月保底10000元；“自由骑手”可自由上线接单，订单收入翻倍。
据了解，外卖小哥注册成功后，后台将在3个工作日内审核完成。随后，只要身体健康、有健康证、无明显文身、头发无怪异，年满18至55周岁，再参加完相关的培训就可以正式上岗了。
虽然，目前这个招募状态仅支持无锡
但也可以窥见之后在福州展开的模式
唉，海峡君有点心动改行送外卖了
别拦我...
美团VS滴滴
他们争夺的到底是什么？
除了自己做，滴滴曾考虑“加持”美团外卖最大的竞争对手饿了么，双方在去年中旬有短暂接触，但之后不了了之。滴滴早在2015年底对饿了么进行过一轮战略投资，拥有饿了么董事会一席。（最新消息是阿里将全资收购饿了么）。因此，不排除滴滴和阿里、饿了么联合围攻美团点评的可能性。
而美团方面，受牌照问题的影响，美团打车的扩张进展一度停滞，而2个月过去了，福州站的报名只增加了12%。虽然这个数据不重要，看看就好，但美团确实因一纸证书，原计划在北京上线的打车业务，被一纸证书拦在了市场之外。
所以！敲重点！
很快，两个小巨头就要面对面杠上了！
实战阶段，两家小巨头（估值分别为560亿美元和300亿美元）围绕出行和外卖的巷战一触即发。这不，大家都在算着最终谁能胜出，而两方也开始打起了口水战：
“我早就猜到他们要干了。”一位美团点评相关人士表示，他认为相比打车，外卖更重运营因而门槛更高，这就相当于“开矿”，有些业务是地表矿，有些需要打洞钻很深才能开采，后者所需的成本和资源投入更多。
滴滴不认同美团的看法，其CTO张博曾在接受《财经》采访时说，网约车的壁垒是技术和规模效应，一旦先发优势形成，后来者难以构成威胁。
现在判断两家公司胜负为时过早，滴滴和美团分别需要在重度运营和技术上进一步提升。而滴滴和美团之战不能单纯从业务思维或者竞争思维去考虑，他们的互相蚕食背后掩藏着更大的野心——对平台、生态、入口的争夺。
当两个超级平台（SuperPlatform）形成，势必会互相蚕食对方的领域，特别是中国企业大部分缺乏国际化的基因。
徐新说：“高频的、刚需的，只要跟交易有关美团都应该做。你不做就有一个空档给了别人。”
滴滴早期投资人王刚则重申，今天美团和滴滴的竞争不仅仅是出行的竞争、外卖的竞争，而是BAT之后“次级流量入口”的争夺。
好了，美团 滴滴你们打你们的！
海峡君最关心的是：
打车便宜便宜
外卖便宜便宜的日子真的不远了！
如果说以后你发现出门打的车上面还有外卖
千万不要惊讶哦！
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