据说宝马 X5 软件代码 3 亿行，特斯拉仅 1 千万，那奔驰多少行代码？
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近日，美团 CEO 王兴在个人的社交媒体@王兴饭否搬运发表的言论，又引起了网友的关注与讨论。
王兴称，“据说一辆宝马 X5 里的软件代码有3亿行，一辆特斯拉只要 1000 万行，真是令人绝望的差距。很类似 2008 年时塞班和 iOS 的代码行数差别。”
两家公司竟然还能够这样比较，此话一出，也引发了网友的热议。
大家都知道诺基亚的塞班最后下场，王兴是否在暗示宝马最后也落得塞班手机一样的下场呢?
传统车企现状
2020 一季度，全球车市销量仅1742万辆，同比大跌26%，受冲击最大的欧洲车市，3月销量直接创下38年来新低。 当时车企纷纷裁员、降薪，最多时超150家工厂停工：
全球疫情下，国人很喜欢的德系汽车BBA之首的汽车霸主大哥-奔驰亏损19.1亿美元，不得不低下高贵的头颅，裁员3万余人，出售部分工厂
虽然有疫情影响，但奔驰犯的错还在于对质量的把控不严，消耗消费者的热情。
根据国家监管总局发布最新一期汽车召回公告，奔驰独占鳌头，涵盖在中国销售的主要车型，数量近6000辆。奔驰今年在华销量34.6万辆，召回67万辆，2019年销量70.2万辆，召回145万辆。也就是说，问题奔驰车远超卖出去的车，今年不出问题，保不准明年就来了，运气好的话也就是能多开几年。
随后，特斯拉股价继续狂飙，截止7月24日美股收盘，其总市值已突破2600亿美元（约合人民币18200亿元）
造车新势力vs传统老车厂的比较中，新势力已经逐渐上风，难怪王兴会用塞班和iPhone作比较，传统车企犹如大象转身，慢且重，特斯拉通过轻快的OTA，让汽车插上想象力的翅膀；
总之
有业内人士表示，即使宝马 X5 和特斯拉 Model X 两款车型，使用相同的编程语言。即便是实现同一个功能、使用同一台计算机语言，思路不同的程序员写出的代码差距也很大，何况是两家公司。
对于王兴的言论，有媒体向相关厂家的技术人员进行了求证，不过特斯拉和宝马方面都表示对此无可奉告，也没有对王兴的言论发表任何看法。
大白认为，其实代码多少不是最核心的，如何让用户满意，提供更优的用户体验，赢得客户就能赢得未来。
最后，大白想说奔驰，你有多少代码我不知道，但是请把质量做好点吧！
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