两个普通人的致命相遇

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电影《万箭穿心》的开头，是一场雇主与搬家工人的争吵。

女主角电话里谈好了150块搬完，一到现场，搬家工人却以“胡同太窄”“东西太多”为由，要求加钱。

“你不加点钱，你自己也不好意思啊。”这样近乎绑架的对话，时常出现在临时建立的体力雇佣关系中，也埋下悲剧的种子。

2月6日晚9点多，湖南长沙，一个23岁的女孩在货拉拉车上跳窗身亡。

那天晚上，女孩通过货拉拉平台的车搬家，在行驶途中，离奇的从副驾驶的窗户跳下，经抢救无效不幸离世。

昨天读了警方通报，只觉满纸悲凉。

从通报来看，悲剧并非因过程中发生了侵害行为，如果有，或许我们还能愤怒。

现在看来，无疑是一场彻彻底底的悲剧：两个普通人，为了几两碎银，相互计较，最后一个没了性命，一个毁了下半生。

女孩通过货拉拉平台的车搬家，这单总共是51元，女孩支付39元，平台补贴12元。

从女孩搬家地到新家，是11公里。11公里收费51元，如果按照平时打滴滴来说，并不算少。

但货拉拉平台规定，车到达指定地点后，只要不超过40分钟，不用另收费用。

当天女孩宁肯自己往返15趟，也不愿花钱雇车主帮忙搬东西，过程花费了整整36分钟。

司机的时间就是钱啊。

由于这一单赚头少，还白白等待了36分钟，司机心里有火气是肯定的。

而为了抢时间，司机擅自更改了路线，并没有与女孩沟通，被女孩及时发现。

女孩发现改变路线后，及时提醒司机。

但此时，司机心里是有气的，对女孩的询问并没有理会。

于是女孩在短时间里，接连问了两次，司机这才答复，但没有说明更改路线的原因，只是挖苦狠怼了女孩一番，继续往前开。

不仅道路变窄，而且路灯没有了，一片漆黑，路上几乎没有车辆。

从开始的车水马龙，到现在的漆黑一片，没有哪个女孩不会害怕，所以她打开了车窗……

想想，一个女孩晚上打车，司机绕道到没监控没行人特别黑暗的地方，要求停车或者解释，司机不理你，你不害怕吗？

正常人谁能想到女孩也不打110，就直接跳车了？

可能这女孩真不知道跳车会死人......慌不择路？

那最后6分钟的真相，只有司机知道。

所以，司机擅自更改路线，是女孩跳窗的直接因素。

司机违背正常行驶路线，没有做到告知和解释。女孩冲动处理，没有合理判断，这才是悲剧的原因。

2

在平台规则内，一个为了避免多花钱，一个想多赚点钱，弥补下等待的时间成本。

当两个面对生活压力的人开始斤斤计较，最初的龃龉就这样在行车过程中慢慢积累。

当利益、情绪、沟通、安全、不信任等问题交织在一起。

两个普通人就以致命的方式相遇。

结果是一死一刑拘，异常惨烈。

网上有戳心的句子：世人慌慌张张，不过是图碎银几两，偏偏这碎银几两，能解世间惆怅，可让父母安康，可护幼子成长，但这碎银几两，也断了儿时念想，让少年染上沧桑，压弯了脊梁，让世人愁断肠。

这件新闻正是这段话最典型的写照。

成年人的世界，从来没有容易二字，崩溃也往往只在一瞬间。而压倒你我的往往不是大事，只是一些日常小事积累起来的情绪。

公众号“桃花潭李白”写得好：

警方的通报，这不多的文字里，我读到一种独属于这个时代的，说不清的苦，深重的焦虑，人与人的疏离。姑娘对司机多一点理解和体谅，司机能看到姑娘的恐慌，及时把车停下来，都不至于发生这样的悲剧。但谁都没有。

这种“谁都没有”，并不少见。司机、姑娘身上，都有我们自己的影子，这个时代的影子。

我在想，双方若能多一些合理沟通，多一些信任，悲剧也许就不会发生。

所以啊，咱们往后得学会控制情绪。

失控几分钟，可能就会失去一生的幸福啊。

当然，在这起悲剧中，平台有不可推卸的责任。

记住，这是2021年，公共运输服务业，居然还没装录音录像等安全设备，导致事发后没有证据可寻，这正常吗？

没有录音、录像功能，这直接导致司机的肆无忌惮。

因为没有任何处罚措施，在一方强势一方弱势的情况下，司机自然是占优势。

其实类似的例子，在货拉拉上发生过多次，但是，这么多年来，货拉拉始终没有重视。

在货拉拉的极速扩张过程中，消费者对于平台和司机的质疑也从未停止。在社交网络平台上，对货拉拉“乱收费，司机性骚扰、上门报复”的指控一直存在。

去年被曝出，不到2公里的搬家距离收费5400元。018年，杭州一名女生在遭遇司机言语骚扰和上门围堵之后，只能被逼躲到酒店。

一位司机承认，许多同行就是认准了客户不敢投诉，才能恶意加价。又因为车内没有录音录像设备，没有人会在搬家开始前就预设自己将要遭遇不快甚至噩运，在维权过程中，司机和乘客都会面临无法自证的尴尬局面。

央视新闻官方微博发布评论：女孩跳车身亡货拉拉难辞其咎，非正常死亡事件暴露出货拉拉种种不正常。

当然，在警方定性之后，货拉拉道歉了，表示“平台负有不可推卸的责任，极度自责与愧疚”，也强调要改进。

新华社所说，悲剧发生才看到漏洞，安全意识来的太晚了！

那么，货拉拉不安装不配备这些软硬件，是因为缺钱吗？

当然不是。就在1个月前，货拉拉刚刚完成了其F轮融资，金额高达15亿美元。距离上一轮5.5亿美元的融资，还不足1个月。为此，货拉拉还在资本界创下了一个月内融资超过20亿美元的纪录。

新一轮的融资估值，已经在100亿美元以上。

目前，在资本的熊熊大火下，货拉拉已经进军全国352个大中城市，平台司机月活48万，平台用户月活则达到了720万。

显然，货拉拉正在资本的道路上狂奔，听说正在启动IPO准备上市。

既然这么有钱，为什么舍不得在安全性上做更多的投入？

无非是资本的傲慢，缺乏对客户、对规则、对生命的敬畏而已。

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