2000元罚款，压垮了卡车司机
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一个中年卡车司机死了，死于绝望，也留下悲愤。
昨晚深夜读到这新闻，感觉特别压抑。
4月5日下午，卡车司机金德强录下短视频发布朋友圈：“弟兄们，是爷们儿，这是我们最后一面，再见啦！”
这是金师傅最后留下的只言片语。
4月5日下午一点，金师傅驾驶卡车经过河北唐山丰润区的一处超限检查站，因为车上的北斗卫星定位行驶记录仪掉线，他无法证明自己没有疲劳驾驶，因此被执法人员罚款2000元。
2000元罚款，压垮了51岁的金师傅。
系统掉线的事情，谁能说得清？
他无法接受这一结果，车被扣，百口莫辩的他服毒自杀，15点47分，他被送往唐山工人医院，当晚23点50分抢救无效去世。
生活已经给他加了一根又一根的稻草，终于那2000元的罚单把他压垮了。
一条鲜活的生命，只值区区2000元钱？
2000元，还买不起一瓶茅台呢。
泪。
上有老下有小的他，如果不是太过绝望，他又怎会走上绝路？
或许他本就辛苦，本就艰难，背后有沉重的压力，面前有无尽的长路。
或许根本用不上两千，两百也许也会，因为他不是手里没有这两千元，而是他对生活失去了希望。
绝望的他，死也选择了从容。
那天金师傅在网上写下了遗书：
这就是一个底层卖苦力的卡车司机的死。
这也是一场事先公告的自杀事件，“我用我的死来唤醒领导对这个事情的重视。”从这个话可以看出，他这是一个善良的人，他用生命扛下了所有。
我在想，万一他不用这种方式呢？
不要欺负底层人，更不能欺负穷人，穷人的愤怒，也可以具有极大的破坏性的。
一个勤劳本分的货车司机，为什么活得如此艰难？
他的死，让人无限同情。
目前相关部门已经在调查。
无论结果如何，金师傅都不可能死而复生，但对于金师傅之死，应当有人承担相应的责任。
2
卡车司机是一个高危职业。
据说全国卡车司机有3000万之多，是一个异常苦逼的群体，他们自己有一个辛酸的称呼：卡友。
开卡车，处处卡。
有卡车司机说：“赚钱多少无所谓，社会最底层啊，谁都可以欺负你……受累，受罪，又受气，三受！”
他们最怕的就是遇见交警、路政、运管查车，因为查车就意味着要罚款，重则还会扣分，甚至有些会直接扣12分让货车司机丢失饭碗。
曾经就有司机因为被扣12分当场崩溃，给交警下跪的新闻。
身在这个行业，真的半点也由不得自己。
长年风餐露宿，想要睡个安稳觉都不可能，一日三餐，也只能尽量凑合，起早贪黑，风雨兼程，忍受着生理和心理上的疲惫。
每一次的出行，都是一场充满未知的旅程。
如此辛苦，收入很高倒也值得，可实际上呢，“干运输10年了不但没有挣到多少钱，反落下了一身病”！
你说，卡车司机有多难？
就像码头青年说的：
“卡车司机一家老小的生活，都系在这辆车上，不跑车没法活，跑了车要受各种委屈刁难。往前也不是，掉头也不行，难啊，真难。”
金师傅的死，令人悲愤。
他的故事，是所有卡车司机的故事，他的问题，是所有卡车司机的问题。我擦！请看时间：
出于安全，对货车司机实行实时监控，无可厚非。但是如果道路安全和罚款挂钩，和执法人员收入挂钩，那么在利益驱动下，顶格处罚就会成为必然。
我想问的是，金师傅因为北斗掉线，就会被罚款甚至扣车，是普遍存在的吗？
如果普遍存在，你们觉得合理吗？
这其中，有没有过度执法，任性执法，变着花样执法的？
就像那句话：罚款不是目的 ，目的就是为罚款。
请看这个视频：
有人说，以罚代法，不论青红皂白，只要存在违法的嫌疑就是违法论处，这才是一切症结之所在。
制度的不完善、不合理，让卡车司机的权益得不到保障，成了盛世的蝼蚁。
同情也好，悲愤也好，都是无力的，唯有改变才是治本。
希望金师傅的死，能带来制度上改变，切实减轻卡车司机这些底层者的负担，让金师傅没有白死，而是死得有意义。
当然，这只能是希望。
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