多少人消失于京广北隧道?
1
前几天,暴雨席卷河南,灾难无情。
暴雨过处,京广北路隧道完全被水淹没,许多车辆堵在隧道下,遭遇没顶之灾。
看到的京广北路隧道的视频,都满目疮痍。
隧道南北两个出口被积水灌满,水面逼近旁边的高架桥路面,几十辆车横七竖八地叠着罗汉,配着悲伤音乐的视频不断涌现让人难受得不能呼吸。
内心是无比压抑和悲伤。
那么,京广北路隧道里面到底淹了多少辆车?
到底总共死了多少人呢?
这辆刚被拖出来遮挡了黑布的公交车,车上有多少人?
黑布哦!黑色是一种悲伤,结果可能不美妙。
截止到目前,在官媒上只看到先是两人遇难,后又发现四名遇难者,那么,真实的数字呢?
新闻里说,京广北路隧道是贯穿郑州南北的京广快速路的要道,距郑州火车站西广场仅300米,于2012 年 4 月 28 日竣工通车。设计人员撰写的设计综述显示,隧道全长1835米,隧道净空限高4.5米。如果按照每辆车5米,前后1米空间,这样算起来有多少辆车堵在里面?
京广北路隧道,是两边完全敞开、中间深处于地下的地段,特大暴雨有可能意味着什么,普通人固然不懂,但专业人员心里比明镜还清楚。为何没有预警,没有及时禁止隧道外车辆的进入,说好的智慧隧道呢?
入口处就有这么多人“淹没头顶”,那么里面呢?
几百辆车就这么闷在了长长的隧道中,短短五分钟,试想,有多少人来得及逃生?
中青报21日报道说隧道里“大水几分钟淹没汽车”,与上面视频里说的“五分钟淹没”说相印证。
我不敢想象,每个车里到底平均几个人?
这是至暗时刻,实在太可怕了。
7月25日早,正观新闻报道:
京广北路隧道,目前被困车辆已全部被拉出,积水最深处约0.2米,抽排水工作仍在进行当中,预计今天内积水抽排完毕;
京广南路隧道,积水最深已剩约0.2米;
京广隧道中段(淮河路隧道)清理完毕,消杀已完毕,隧道有漏水情况,未通行。
至此,随着京广隧道抽水工作的“见底”,对被困人员的救援工作也基本已经结束。
隧道到底夺走了多少人的性命,想来应该清楚了。
为什么没有公布数字?
地铁5号线遇难者名单,昨天已经公布,希望京广北隧道的伤亡情况,也能尽早尽细公之于众。
2
请不要隐瞒。
面对天灾,民众是有心理准备的。
真实的数字,是告慰死者、慰藉生者的最基本,最有人性的方式。
虽然我们不愿意接受悲伤,更我们更想知道事实与真相。
生命只有一次,应该被敬畏。
就像公众号“历程说”所说:
请认真对待每一个死者,请认真清点死去的人数,每一辆车、每一个人的背后,都是无数的家庭,无数的破碎的心。
请告诉我,到底有多少人?
不是别有用心,不是故意施问,国外死亡的人数你们如数家珍!
我们相信,你们会统计到自家这个最真实的数据!
请告诉我们,我们的同胞,到底死了多少人?
其他的,我们不想问,也不敢问。
不敢问那就讲故事吧。
1942年河南大旱灾,在《1942》电影里,省主席李培基面见蒋介石。
蒋介石问李培基:河南旱灾到底死了多少人?
李培基回答:政府统计1062人。
蒋介石再问:实际呢?
李培基回答:300万人。
当时看到这样的对话,内心一阵惊悸,身体一阵发冷。
韩国有部叫《隧道》的电影,讲隧道坍塌的故事。
隧道坍塌后,一家电视台的主持人说:“观众朋友们,大韩民国的安全又一次坍塌了,这次是开通不到一个月的隧道悲惨地坍塌了。”
他们把隧道的塌方,说成是国家安全的塌方,实在是不给政府面子啊。
我们谁敢这样说?
我们都战战兢兢。
一个曾经是记者的自媒体人,写下这样的文章:《如果连提问都如此怯懦,我们哪里敢恣意悲伤》。
读了心有戚戚。
是哦,如果不敢追问,如果没有真相,那么,下一次灾难来临,你我都可能就是下一个。
往期文章