多少人消失于京广北隧道？

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前几天，暴雨席卷河南，灾难无情。

暴雨过处，京广北路隧道完全被水淹没，许多车辆堵在隧道下，遭遇没顶之灾。

看到的京广北路隧道的视频，都满目疮痍。

隧道南北两个出口被积水灌满，水面逼近旁边的高架桥路面，几十辆车横七竖八地叠着罗汉，配着悲伤音乐的视频不断涌现让人难受得不能呼吸。

内心是无比压抑和悲伤。

那么，京广北路隧道里面到底淹了多少辆车？

到底总共死了多少人呢？

这辆刚被拖出来遮挡了黑布的公交车，车上有多少人？

黑布哦！黑色是一种悲伤，结果可能不美妙。

截止到目前，在官媒上只看到先是两人遇难，后又发现四名遇难者，那么，真实的数字呢？

新闻里说，京广北路隧道是贯穿郑州南北的京广快速路的要道，距郑州火车站西广场仅300米，于2012 年 4 月 28 日竣工通车。设计人员撰写的设计综述显示，隧道全长1835米，隧道净空限高4.5米。如果按照每辆车5米，前后1米空间，这样算起来有多少辆车堵在里面？

京广北路隧道，是两边完全敞开、中间深处于地下的地段，特大暴雨有可能意味着什么，普通人固然不懂，但专业人员心里比明镜还清楚。为何没有预警，没有及时禁止隧道外车辆的进入，说好的智慧隧道呢？

入口处就有这么多人“淹没头顶”，那么里面呢？

几百辆车就这么闷在了长长的隧道中，短短五分钟，试想，有多少人来得及逃生？

中青报21日报道说隧道里“大水几分钟淹没汽车”，与上面视频里说的“五分钟淹没”说相印证。

我不敢想象，每个车里到底平均几个人？

这是至暗时刻，实在太可怕了。

7月25日早，正观新闻报道：

京广北路隧道，目前被困车辆已全部被拉出，积水最深处约0.2米，抽排水工作仍在进行当中，预计今天内积水抽排完毕；

京广南路隧道，积水最深已剩约0.2米；

京广隧道中段（淮河路隧道）清理完毕，消杀已完毕，隧道有漏水情况，未通行。

至此，随着京广隧道抽水工作的“见底”，对被困人员的救援工作也基本已经结束。

隧道到底夺走了多少人的性命，想来应该清楚了。

为什么没有公布数字？

地铁5号线遇难者名单，昨天已经公布，希望京广北隧道的伤亡情况，也能尽早尽细公之于众。

2

请不要隐瞒。

面对天灾，民众是有心理准备的。

真实的数字，是告慰死者、慰藉生者的最基本，最有人性的方式。

虽然我们不愿意接受悲伤，更我们更想知道事实与真相。

生命只有一次，应该被敬畏。

就像公众号“历程说”所说：

请认真对待每一个死者，请认真清点死去的人数，每一辆车、每一个人的背后，都是无数的家庭，无数的破碎的心。

请告诉我，到底有多少人？

不是别有用心，不是故意施问，国外死亡的人数你们如数家珍！

我们相信，你们会统计到自家这个最真实的数据！

请告诉我们，我们的同胞，到底死了多少人？

其他的，我们不想问，也不敢问。

不敢问那就讲故事吧。

1942年河南大旱灾，在《1942》电影里，省主席李培基面见蒋介石。

蒋介石问李培基：河南旱灾到底死了多少人？

李培基回答：政府统计1062人。

蒋介石再问：实际呢？

李培基回答：300万人。

当时看到这样的对话，内心一阵惊悸，身体一阵发冷。

韩国有部叫《隧道》的电影，讲隧道坍塌的故事。

隧道坍塌后，一家电视台的主持人说：“观众朋友们，大韩民国的安全又一次坍塌了，这次是开通不到一个月的隧道悲惨地坍塌了。”

他们把隧道的塌方，说成是国家安全的塌方，实在是不给政府面子啊。

我们谁敢这样说？

我们都战战兢兢。

一个曾经是记者的自媒体人，写下这样的文章：《如果连提问都如此怯懦，我们哪里敢恣意悲伤》。

读了心有戚戚。

是哦，如果不敢追问，如果没有真相，那么，下一次灾难来临，你我都可能就是下一个。

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