如何跟投资者,利益站在一起?
文 | 银行螺丝钉 (转载请注明出处)
前几天看到一个新闻,是京东收购了德邦快递。
京东本身也有一个京东物流。
不过按照京东的说法,京东物流并不是快递公司,而是让搬运7次的物品,降低到2次。
这是啥意思呢?
物流公司的商业模式
物流公司的商业模式
传统的物流公司,收入模式来自于物流费。
同一个货物,被周转的次数越多,收取的物流费就会越多。
基金行业的商业模式
基金行业的商业模式
其实在基金行业也有类似的情况。
十几年前,基金行业的主要营收方式,是来自于申购费。
因为管理费一年1%-1.5%,申购费当时不打折,也是1%-1.5%。
很明显,如果一个投资者,一年赎回+申购基金,达到五六次,单单是申购费也有5%-6%的收入。
鼓励投资者频繁的申购赎回,成为了当时的主要模式。
这有点类似物流的行业属性。
但这样跟投资者的利益是违背的。
于是到了投顾组合,可以做一些改进:
(1)投顾规定中,对基金的换手率进行了限制,年换手率不超过200%。
这个换手率相当于主动基金中,换手率较低的基金经理的水平。实际运作的时候,换手率还会更低一些。
这样从制度规则上,避免了基金组合频繁交易。
(2)螺丝钉投顾组合内,争取更低的申购费。
2022年的时候,螺丝钉的投顾组合曾帮大家争取了0申购费的福利(帮助大家降低成本也是投顾的价值之一)。
目前活动暂时告一段落,不过后面有机会还会给大家努力争取更多福利的。
投顾费如何收取,能跟投资者利益一致?
投顾费如何收取,能跟投资者利益一致?
在咱们的投顾组合中,限制换手率,就已经避免了出现传统物流公司那样,高周转高换手的道德风险。
另外还有一个比较重要的改变,则是投顾费的收取模式。
投顾费,可以有两种设计,一种是百分比,一种是年费制。
▼百分比模式
百分比的模式,类似管理费,按照投资者投入资金量的百分比来进行收取。
比如说0.5%/年的投顾费,那么,
投入10万,一年收取500元;
投入100万,一年收取5000元。
以此类推。
▼年费制
年费制的模式,则是采用固定的收费方式。
比如说360元/年,那么投入10万、100万、1000万,都是一年360元。
上面这两种模式背后隐含的商业利益,也有区别。
在百分比模式下,有一个利益冲突的地方,就是到了牛市高位的时候,机构可能会有动力做大规模。
规模越大,能收到的费用就越多。
因为在牛市,股票基金、股票基金组合,通常都是大涨,短期收益很好,会吸引大量的投资者买入。
但实际上,此时往往投资风险是比较高的。很多投资者不清楚这种风险,只看到短期收益,就冲动买入,可能会面临之后比较大的波动。
但是,在年费制模式下,机构就不会有很多动力来做大规模了。
因为即便投资者买入再多,费用都是固定的年费。
现在市场上,普遍采用比较多的方式,还是第一种百分比制度。
所以,为了能同时照顾到资金量大、以及资金量小的投资者,螺丝钉投顾组合目前采用了另一种更新颖的设计:「百分比+年费制」综合模式。
并且由系统自动判断,哪个更划算走哪个,不需要投资者手动选择。
也就是说,每一位投资者的投顾费,最多不会超过年费;
投资的资金越多,投顾费占比越小。
这样的设计,是跟投资者的利益站在一起的。
PS:在公众号底部对话框回复「投顾组合」,可以更详细的了解目前几个螺丝钉投顾组合的介绍。
总结
总结
无论是物流行业,还是基金行业,屁股决定脑袋。
一开始商业模式的设计,是重中之重。
这决定了后期发展的方向。
作者:银行螺丝钉(转载请获本人授权,并注明作者与出处)