Avios 新纳 Aer Lingus，美欧兑换或更划算

Avios，大英航空[BA]和西班牙航空[IB]共用的常旅客计划积分系统，向来被吁为兑换中短途直达航班的神器。然而，我们却鲜用其兑换美欧航线。诚然，按照BA的里程兑换表，淡季美国部分地区至伦敦的兑换可低至单程13,000 Avios，然而BA收取的超高额燃油费大大削减了兑换的价值。IB对自家兑换收取的税费较少，然而淡季美东北至马德里单程最低也要17,000 Avios。新加入Avios家族的Aer Lingus ，爱尔兰航空[EI]，恰好同时解决了这两个问题。

EI是爱尔兰的载旗航空，主Hub为首都Dublin[DUB]，航线覆盖欧洲和北美。EI最近加入了Avios大家庭，并对自己的常旅客计划AerClub进行了较大调整。在EI加入前，其仅为BA的伙伴航司，适用BA伙伴航司里程兑换标准，兑换无淡旺季区分。EI加入后，BA和IB兑换EI均采用EI兑换自家航班时候的标准。

EI 欧洲目的地

EI新的里程计划采用了与BA几乎一模一样的分淡旺季的里程兑换表。兑换表如下：

	Economy		Business
Zones	Off-Peak	Peak	Off-Peak	Peak
1(1-650)	4000	4500	7750	9000
2(651-1,151)	6500	7500	12750	15000
3(1,152-2,000)	8500	10000	17000	20000
4(2,001-3,000)	10000	12500	31250	37500
5(3,001-4,000)	13000	20000	50000	60000
6(4,001-5,500)	16250	25000	62500	75000

但Aer Lingus 补充了一个例外情形：Boston [BOS]至DUB或Shannon [SNN]的实际大圆距离皆稍小于3000mi，理应适用于Zone 4的兑换标准。然而，Aer Lingus 将BOS至DUB和BOS至SNN人为调至Zone 5。

在其加入Avios前，BA兑换BOS至DUB或SNN，单程仅需12,500 Avios，但如今无论是在Aer Lingus自家兑换，还是通过BA兑换Aer Lingus，这两条航线经济舱在淡季都需要13,000 Avios，而旺季则更高为20,000 Avios。

然而，对于身处波士顿以外北美其它地方的朋友来说，由于Off Peak的引入，淡季用BA兑换Aer Lingus至欧洲的航班所需的Avios大幅降低。JFK/EWR/BDL/IAD/YYZ/ORD至DUB均落于Zone 5，淡季经济舱单程由20,000下降至13,000；MIA/MCO/LAX/SFO落于Zone 6，对应淡季单程经济舱由25,000降至16,250。

EI 的一大优点是税费低。我们以兑换跨大西洋直达为目的，通过Avios.com网站分别查询了EI的JFK-DUB航线，BA的JFK-LHR航线，IB的JFK-MAD航线[见下图]。无论从兑换所需里程，还是从需要支付的燃油费来看，EI的跨大西洋航线无疑是最佳选择。BA虽然和EI同需13,000 Avios，但所需燃油费高达$280，三倍于EI燃油。IB航线在所需里程和需要支付的燃油方面均高于EI。倘若兑换欧洲回JFK的航线[图略], EI的燃油依然维持在$100左右，而IB和BA则因为包括机场税等诸多杂税分别增多至$200+和$300+。

Off Peak时期美欧兑换的里程实惠，加上相对较低的附加税费，用Avios兑换EI的大西洋航线绝对是个划算的选择。

即便EI已经入伙Avios，BA网站暂时依然无法兑换EI的航班，大家如有需求，得通过致电BA客服[800-452-1201]换票。

日前网站正在改版，注册账号后可通过该网站查询EI的里程票Availability，也能在该网站直接完成换票。Avios可以在三家航司间自由转移，Avios.com也提供积分转移和积分合并的服务。然而，由于网站刚更新不久，尚存不少BUG，不一定能操作成功。

附：EI 2017年 Off-Peak Calendar