共享单车说散就散，你的押金还好吗？
11月15日上午，央视新闻爆料了几家共享单车公司押金难退、黄牛“助人为乐赚外快”的消息。看到这则新闻，小编内心突然一紧：难怪10月25日就申请了退还“小蓝单车”的押金，20天过去了依然没有收到……
以下图片来自小编手机的真实截图：
谁承想刚到中午，就又有媒体爆料称，小蓝单车员工在某职场社交平台刚刚发布了消息，“小蓝单车宣布解散，拖欠员工工资继续拖欠至2018年2月10日。小蓝单车14日就已经解散了大部分员工了，可能会留一小部分产品技术，转到别的公司。”
近几天北京遭遇强冷空气过境，天气骤然转凉，而此时此刻小编的心也跟着凉了：看来这99块钱的押金确实是拿不回来了，刚经历了双十一的抢货大战，元气大伤的小编就指望着退了共享单车押金续一波命，你跟我说你解散了钱没得退了？
押金一去不复返
用户心里凉飕飕
押金在我国社会中由来已久、司空见惯。八十年代，小朋友在街边小摊看连环画是要交押金的、大人们租自行车的也是需要凭借工作证和一部分押金的。而酒店在旅客登记入住时也一般向其收取一定数额的押金。
现在，相信有过租房经历的朋友们都清楚，租房也是需要交押金的。在“押一付三”、“押一付一”的付款方式中，所谓“押一”就是要多交一个月的房租作为押金。
作为房东或者房屋中介来说。为了保护自身的权益而收取押金这无可厚非，毕竟自己的房子租出去之后也需要一些保障才能安心。但是作为租客来说，却经常遇到合同到期之后押金难退的窘境。押金不退、借故克扣甚至中介公司直接人去楼空，这样的案例屡见不鲜。
层出不穷的各项押金充斥在周遭的生活，由此衍生的“退款难”问题也越来越多的为人诟病。经历了以上的小蓝单车突然倒闭、共享单车押金有去无回等问题之后，风起云涌的押金市场，您还敢只身涉险吗？
先让我们回头看看，
您是怎样一步一步畅通无阻且满心欢喜的交出这笔押金的？
就拿共享单车来说，面对新兴事物的出现，您的心情想必是在激动之余还有三分好奇。在各种莫名的小确幸驱使下，抱着对潮流事物的猎奇体验心理，您迈出了押金交纳的第一步。
但是，在点击支付的时候，您似乎还有一丝犹豫：我的押金究竟支付到了哪里，如果没办法如期退还怎么办？这个时候，带有三分疑虑的您恰巧看到了共享单车公司的对外硬广，保证会将收上来的押金交给第三方公司妥善保管，绝必不会挪用一分一厘。公开承诺？第三方介入？嗯，想必这就没毛病了。
就这样，您游刃有余的支出了一笔名为“押金”的费用。从这一天起，您或许每日单车来一遭，感觉很是方便快捷。也或许，您早已将这么一回事儿抛之脑后，偶尔使用。对于单车背后的公司信息，您更是熟视无睹。
直到有一天，恍惚之间，您惊讶地发现：咦？这个公司要倒闭？看着满屏幕乱窜的传言，您突然想起，我的押金怕是得给退一退了。然而，为时已晚，排着队等着退押金的队伍想必已从城中排到了郊外。
于是乎，满腹的愤懑不平都变成了一条条微博留言和疯狂跟帖的激昂情绪。
所以呐，吃一堑长一智，等到下回再次对阵押金问题，您的心情想必是念着过往，纠结着当下。踌躇万千，却也动弹不得。
不怕，贴心的法制网小编特意为您整理了几招防身术，
对付押金，咱也能招招制敌。
网络上近期疯传的出售小蓝单车，以实现“以钱赎钱”的方式，虽然能在短期内折抵自己的押金损失，但从方式方法上来说，仍然存在不妥之处。
首先，看到押金，您别慌，要考虑选择实力雄厚、口碑良好的共享单车公司，交纳单车押金之前，认真阅读相关款项。之后，密切关注共享单车公司的财务收支状态和运营情况，一旦发现发展趋势有误，及时申请退回押金。
当然，诸如面对小蓝单车倒闭的突发情形，如果确认对方只是出于经营不善的原因暂时无法退还押金，您可以通过正常渠道与单车公司取得联系，协商退款。
倘若对方公司是擅自将押金用作了商业投资或者其他盈利活动，则您可以向公安机关报警，请求协助查清共享单车公司的资金去向。必要时，您还有权向法院提起集体诉讼，在法院冻结其公司账户的情况下，协商处理事宜。
当然，我们也期待共享单车押金可以真正实现第三方机构的托管。期待着出台相关文件来制约规范，期待交通、金融和工商等部门完善监管，以最大化的保证用户利益。
说到底，押金也是纸老虎。
起初，设立押金的目的无非是为了求的一份互相之间你好我好大家好的安稳保障。通过扣押钱款，彼此放心。然而，贪婪的人性“小聪明”时常会走在制度与规则之前，置身于相对宽松的环境之下，共享单车的押金盈利模式悄然形成。
就使用共享单车来说，我们要支付的除去押金之外，还有每骑一次相对应支出的租金费用。根据有形动产租赁服务条例，单车公司收入的租金要纳税，而押金则不需要。因此，共享单车这种高押金、低租金的运营模式应运而生，低租金能降低运营时的纳税支出，而高押金则使得单车公司可以在短时间内聚集到巨额资金，并从中获利。
事实上，就目前共享单车的押金收取模式来说，无非分为两种。其一，用户在单车使用过程中“即租即压”、“即还即退”；其二，用户在注册环节则要交纳相应金额的押金。目前的单车市场，以第二种模式为多。而这种模式实质上是用户通过先行支付费用才能取得该车的使用权，属于一种无形资产的暂时转让。
使用共享单车时，我们和单车公司之间形成了一种短暂的租赁关系，使用结束则租赁关系结束，单车公司有义务按照先前的承诺退还押金。
自2015年起，共享单车如雨后春笋般大批涌现，如今，大浪淘沙，在一批单车公司应声倒下之后，究竟该如何实现共享经济的良性发展成为了亟待解决的问题。我们期待一个更加阳光的运营环境，也希望此次以小蓝单车为代表的押金“退款难”问题得到妥善解决。
文章来源 法制网 作者 任锐 梁成栋
本期编辑 于澄 刘青 陈睿哲 郭奥
