闯红灯、逆行违章…外卖电动自行车屡屡违法怎么办？公安部出手了！

加速、转弯、漂移、飒……

别误会

从你面前一闪而过不是秋名山车神

他可能只是一个普通的外卖小哥

穿着各色工作服的外卖小哥飞驰的画面

早已成为街头“一景”

但在给市民生活带来便利的同时

摩托大军闯红灯、乱穿马路、驶入人行道

又成了街头“一害”

“边骑摩托边抢单，外卖小哥酿车祸”

“外卖员闯红灯造车祸”

类似新闻屡见不鲜

据了解，近年来，我国快递外卖行业发展迅速，全国快递企业发展到2万多家，快递日均服务用户超过2亿人次。但是，部分快递外卖企业忽视交通安全，配送员闯红灯、逆行、超速等交通违法行为较为普遍，扰乱城市交通秩序，导致的交通事故也时有发生。据统计，仅在深圳一地，从2017年至2018年3月5日间，该市便发生涉外卖非机动车道路交通事故12起，死亡6人，受伤7人。

由此可见，严管快递外卖电动车违法确实势在必行。

现在，小编要跟你说

针对外卖交通违法问题，公安部交管局与外卖企业建立警企协作联合整治等五大机制，创新外卖行业电动自行车交违治理工作，对快递外卖行业电动自行车的交通管理提出明确要求。

细心的小编已经帮你总结好了这五大机制的内容：

警企协作

定期开专题会，分析问题，研究措施，完善考核。

信用惩戒

每月通报违法行为，督促企业加强内部管理和处罚；

多次严重交通违法，配送员全行业禁入；

落实不到位的企业，及时进行约谈，曝光，并纳入不良企业信用记录。

指导帮扶

企业实行“一人一车一证一码”等制度，管好自己的车、自己的人。使用符合标准的配送车辆，新配车须符合国家标准，按要求登记上牌；

对超标车辆要设置最长一年过渡期，逐步淘汰更换符合国家标准的车辆。

坚持管理和服务并重，为外卖行业电动自行车登记上牌、事故处理等事项提供服务便利。

宣教培训

联合企业加强对配送员普法宣传和培训，指导企业在配送员入职前，一律签订交通安全承诺书。

对高风险配送员，要会同企业通过各种方式，不断提升其交通安全意识。

联合整治

督促外卖企业派人,参加整治外卖电动自行车交通违法；指导外卖企业建立交通违法举报平台或电话，鼓励公众监督、举报配送员交通违法行为。

纵观以上五大机制，可以说是牵住了“交通违法”的牛鼻子。警企合作，就抓住了治理的重点。对外卖小哥而言，如果多跑多挣钱的谋生欲望是隐性的鞭子，那么，“配送不许超时、否则罚款”“不许出现差评、否则罚款”等平台“家规”则是外卖小哥的无形压力，是根源。

强化治理，不能按下葫芦浮起瓢，追求更有效的解决问题必须要多手段并举。此次公安部交管局推动企业参与到治理交通违法行为中，相当于是延伸了执法触角，将交通安全治理的关口前移，对外卖企业加强要求，从根源遏制交通违法行为，这不仅是对外卖员的人性化关怀，也是对交通安全的负责，更是治本之策。

但值得注意的是，企业与交警的联动配合，需要有更进一步的法规制度作保障，否则你让企业配合就配合？例如，上面所言的所谓“多次交通违法”究竟是几次？还有配送员全行业禁入，这种手段有没有明确的法律规定支撑？这些都需要进一步厘清。不过，只要抓住了治理重点，离问题的解决就不远了。

文章来源：法制网（作者：宋胜男、梁成栋）

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