【上海抗疫】报复性网购！小区门口快件堆积如山，“剁手党”一口气收50个包裹，快递小哥成为“最忙碌的人”
小区门口快件堆积如山，物流转运中心一片繁忙，快递员派件量大增……这是最近上海快递行业的真实写照。6月1日上海全面“重启”以来，在恢复性消费及电商大促的双重作用下，复工后的上海快递业，立马切换“迎峰”模式。
据证券时报·e公司记者从多家快递公司获得的信息，目前，各大快递公司在上海的转运中心、营业网点基本已恢复正常，人员到岗率普遍在9成以上，而快件业务量更是率先恢复甚至超过疫情前的平均水平。
转运中心重现繁忙
上海市青浦区重固镇、华新镇一带，是多家知名快递公司总部以及华东转运中心所在地，堪称全国“快递物流重镇”。6月1日，上海全面复工复产后，来来往往的快递物流大货车，很快填满了这里的道路。
6月7日，证券时报·e公司记者先后走访了青浦区中通、顺丰、圆通等快递公司总部及华东转运、分拨中心。在上海全面“重启”以及电商“6·18”大促的刺激下，上海快递公司的业务量迅速攀升，转运中心也呈现一片繁忙景象。
中通是上海业务量最大的快递企业。记者在中通总部所在地青浦区华志路看到，近1公里长的道路两边，停满了大货车，有的等待卸货，有的正等待装运快件。每隔几分钟，就有一辆大型厢式货车驶入中通园区，园区内已挤满了数十辆快递运输车。
（一辆快递运输车驶出中通园区）
“这几天非常忙，刚拉了一车快递送进去，现在车还在里面装货，差不多还有2个小时装好了就要走了。”在中通园区门口等待的大货车司机张师傅告诉记者，由于园区对于快递运输疫情防控要求严格，司机不能在园区下车，忙碌之余他到园区外透透气。
同样的忙碌场景，也在不远处的圆通速递上海转运中心和顺丰产业园上演。午饭时分，圆通上海转运中心门前车辆川流不息，满载快递的大货车一辆接一辆驶入园区。在顺丰产业园，记者在10分钟内见到3辆快递运输车驶入。
转运中心作为物流中转站，在快递运输配送环节中扮演着关键作用。转运中心恢复生机，是快递运输配送链条正常运转的基础。记者了解到，随着上海全面复工复产顺利推进，目前，上海各快递企业的转运中心、营业网点已基本全面恢复运营。
“目前上海区域网络已经基本恢复。网点恢复率、快递员返岗率均在9成以上,大部分区域网点快递员已实现100%返岗。”申通快递相关人士对记者表示。
业务量普超疫情前水平
快递物流顺畅了，业务量也在快速增加。上海市邮政管理局此前公布的数据显示，6月1日上海全面复工复产当日，全市的快递业务量就突破了1100万件，超过平时日均水平。
记者从多家快递公司了解到，6月份以来，各大快递公司在上海的业务量普遍大幅增长，多家快递企业业务处理量已经超过疫情前水平。
据申通快递相关人士介绍，6月1日，申通快递上海地区揽派单量相比前一日增长了450%，超过了疫情前的水平。6月份前三天，申通快递上海揽收量相比2021年同期增长超过三成，上海区域的快递处理能力已经超过疫情前水平。
近期，恰逢电商“6·18”年中大促。上述人士表示，截至6月7日，申通快递已顺利渡过“6·18“第一波业务高峰。
（中通上海奉贤东部网点流水线正在对包裹进行分拣）
中通快递相关负责人对记者表示，目前上海转运中心运力已恢复至常态化100%水平。以6月1日为例，上海转运中心单日揽派超过400万件。“在确保风险可控的前提下，上海中通正在逐步恢复有序运营。此外，中通也在积极申请《重点物资运输车辆通行证》，首批申请证件已陆续获批，且数量在不断增加中。”该负责人称。
圆通速递在上海的两个核心类集运中心，目前均已恢复正常，两个城配中心也开始复工运行。据圆通速递莘庄网点业务经理伍志江介绍，圆通速递已有200多家网点全部复工，超过4000名快递小哥奔跑在一线，加班加点收派快件。
（圆通上海转运中心）
菜鸟配送的包裹量也快速恢复至疫情前的水平。据记者了解，截至5月31日，菜鸟在上海的运力已基本恢复，配送员开始配送天猫超市、天猫国际等包裹。“我们在上海的前置网格站、配送站基本恢复了九成到九五成，配送小哥的人员数量也恢复到九成以上。” 菜鸟直送上海区域负责人陆健表示。
国家邮政局6月7日公布的数据显示，今年端午节假期（6月3日-5日），全国快递日均揽收、投递量均超过3亿件，恢复到去年的平均水平。长三角地区（上海、江苏、浙江、安徽）端午节期间快递业务量达到3.4亿件，比五一放假期间日均业务量增长了27%，特别是上海增长了近4倍。
快递员成“最忙碌的人”
“快递恢复太及时了，一口气买了近30个包裹！”上海市宝山区市民刘女士告诉记者，今年电商大促，很多店铺付尾款的时间提前到了5月31号，刚开始她还担心上海地区下不了单，没想到基本都很顺利。
“我买的主要是家居用品、服饰还有宠物用品，封控期间就把很多想买的东西放进了购物车，就盼着快递恢复赶大促。”刘女士表示，目前她已经收到了超过一半快件，“虽然这几天的配送速度还达不到之前的水平，但能收到就已经很满足了。”
和刘女士一样，近期在电商平台“恢复性下单”的市民还有不少。记者身边许多上海居民近几天的包裹量都超过了20个，一些市民从6月1日至今的包裹量甚至超过50个，主要是电商订单。
包裹数量大增，派送的压力也随之增长。目前，上海多数小区快递、外卖尚不能进入，快递公司普遍在各小区门口设点派送快递，一些小区门口出现了快递堆积现象。
“复工后的快递比正常情况下还多了不少。我这边负责的一个小区，这几天每天快件量差不多有600件以上。加上其他快递公司的，估计至少也得有2000件以上了。平时正常情况下，这个小区也就1000多件。”申通快递员李辉对记者表示。
“小区每天有两车快递过来，第一车快件比较多，从早上从七八点到十一点差不多能处理完。下午还有一车，比早上少一些，我们也会争取送完。”李辉表示，近期快件数量大增，工作时间比之前长不少，站点都在加班加点派送。“很多人买的都是生活必需品，只要快件到了网点，我们都是尽量争取早一点送到。”
（快件堆到了马路边）
“有的驿站开放了可以放驿站；有些小区可以放货架上，但最近快递实在太多，大一点的小区货架根本不够放。物业专门给我们划了一片区域，我们跟其他几家快递公司都派了人，算是驻扎在这了，派完了才走。”正在上海市宝山区某小区派送快件的韵达快递员刘峰（化名）表示。
在封控期间，许多快递网点都积压了大量快件，近期快递业务量大增，给这些网点派送又增加了压力。记者了解到，一些快递网点甚至出现了“爆仓”的现象。
“我们网点还好，前期积压的快件不多，现在基本上能够达到快件日清，但有些网点确实派不过来。”李辉告诉记者，积压不多主要得益于复工较早。“第一批复工复产名单出来之后，我们就申请了复工证，大家吃住在公司，每天配送一部分，把积压的快件基本上送完了，现在配送压力不大。”
接下来重点提升时效
网点、人员复工情况良好，但快递业务量在短期内迅速达到峰值，还是给快递企业造成了一定压力。近期，部分上海市民反映，快递配送时效较往常仍然偏慢。
“近期快递时效慢，一方面是恰逢“6·18”大促，快件量出现上半年小高峰，其次疫情期间要做好全链路快递消杀以及人员、场地、运输等资源调配，会对快件时效造成一定影响。”沪上快递行业人士对记者表示，近期很多快递企业还在集中处理疫情期间积压的订单，预计到本周末会对“6·18”期间的订单进行更具备时效性的处理。
“为了提升快递服务时效，我们一方面通过信息化系统升级，提升了对疫情区域派送的精准识别，为前后端网点提供寄递信息支撑，合理高效匹配资源，提高寄递时效。另一方面通过对人力、运力等资源进行调配，提升链路时效。此外，我们还通过加强对人、场、件等进行全方位的消杀，确保寄递通道安全高效。”前述申通快递负责人介绍。
圆通速递长宁区福泉网点负责人蔡小兵告诉记者，其服务范围多家电商企业已经开启了“6·18”大促，每天已有数百票包裹从上海发往全国各地，“对接下来的业务高峰，我们从人员、车辆、应急响应、客服等方面做了充分的准备。”
菜鸟相关负责人也对记者表示，菜鸟位于上海的仓库和配送团队已经做好了准备，将利用6月份全面复工复产的政策利好，在保证各项防疫措施的前提下，积极招聘人员，扩充产能。
记者了解到，目前上海各快递企业均已恢复个人普通寄件服务，部分快递品牌还推出了寄件优惠政策。但仍有部分寄递服务未能完全开放，如顺丰速运上海地区就暂停收派生鲜件。在不断加速快件运转，提升配送时效的基础上，快递企业将有望为上海消费者提供更多种类的服务。
6月7日，记者从上海市邮政管理局方面获悉，随着“6·18”电商促销活动开启，目前各大快递转运中心已经全面恢复，100%投入运营。末端网点根据属地要求正在推进，预计6月中旬左右，行业揽收水平将恢复到平时日均水平的70%左右。
上海市邮政管理局方面表示，邮政快递业以严守疫情防控为底线，对符合条件的网点做到应开尽开、应复尽复，通过加强信息对接，加大人员和车辆投入，开展上门揽收等方式满足商家和市民寄递需求。全市主要品牌分拨中心开展全覆盖检查和自查，确保行业复工复产有条不紊，持续巩固防控成果。
（责编：张骞爻；供图：吴志、梅双）
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