大众的精益生产已经很好了！但跟丰田比还差太多！

2015年，大众有60万名员工，共生产了1000万台车；而丰田是34万员工，生产了将近900万台车。

我们必须从资源的有限性来看“精益思维”

对于从事精益的人来讲，2015年是一个比较值得反思的年份！经过“钓鱼岛”事件，日系车在华的销量锐减。2015年，丰田汽车销量1015万辆，相对于2014年的1023万辆，降低了0.8%。但是利润却从2014年的27000亿日元，提升到2015年的28000亿日元，提升了3.8%。
这是一个销量降低，利润提升的典型教材！
我们知道，在汽车行业，“精益生产”在汽车行业得到了非常广泛的推行，可以说精益生产已经是汽车行业的标准化生产模式。但在2015年，大众汽车和丰田汽车的总产量相差无几，但是，大众汽车用了60万员工，而丰田的员工却只有34万人！结果就是——丰田再一次蝉联“最赚钱的汽车公司”的桂冠。
我们不禁要问，何以如此？
即使已经精益的汽车行业，但是为什么企业间的盈利水平会有这么大的差异呢？要思考这个问题，我们还是要回到最基础的“精益思维”！
为了理解“精益思维”，我在这里进行了摘抄！（在《精益思想》一书中，对“精益思维”做出了明确的解释！）
精益思维就是要杜绝一切浪费。“精益思维”的核心就是以最小资源投入，包括人力、设备、资金、材料、时间和空间， 创造出尽可能多的价值，为顾客提供新产品和及时的服务。
在这里讲这部分内容摘录下来，是想说，“精益思维”，远没有我们想象的那么简单！如下：
 第一部分：从资源的有限性理解 关于精益思维，我用一个等式描述。当然，首先要对精益思维中的一些关键词做一些做一些量化：“最小资源投入”————————Min Input“尽可能多的价值”———————Max Output
用一个等式描述精益思想：Max Output - Min Input = Max Profit
从上面的等式可以得出这个结论：用最小的投入获取最大的产出，将会得到最大化的利润。但最大利润并不是一个自变量，而是取决于产出与投入的差值，不管是产出最大化或者投入最小化都不能实现利润最大化。只有当产出最大化，且投入最小化的时候，才会产生利润最大化！
在市场经济条件下，每个企业的资源都是有限的（这个资源不仅包含了资金，还包括时间，人才等等）。在资源有限的前提下，企业势必不能同时消除所有的浪费。这就需要企业在消除浪费的过程中，把企业有限的资源合理使用，把有限的资源按照项目的重要程度进行分配！
依据上面的等式，那么企业在推行精益生产（LP）或者6sigma的过程中，只要首先集中优势资源消除主要的20%的浪费，就足以使企业的状况发生根本的改变，而且，随着问题的不断解决，企业的主要浪费也会不断改变，持续专注于改善最主要的20%的浪费，企业推行精益生产（LP）的过程必然会被大幅度缩短。企业也可以快速提升竞争力，以获得更多的资源！
“胡子眉毛一把抓”的改善，是一种“没有重点”的“全面改善”。是对企业的“有限资源”的浪费，是不符合“精益思维”的。
 第二部分：快速消除浪费的方法 企业投入的资源，分为两类：合理需求资源部分（我们可以通过标准化的方式进行固化，称之为标准资源），不合理需求资源部分（我称之为浪费资源）。
用等式描述，就是：实际投入资源 = 标准资源 + 浪费资源
针对上面的等式，企业针对资源的改善，应该包括两个部分：（1）通过不断改善和提高标准，从而减少标准资源需求部分；（2）通过不断减少浪费，减少浪费资源部分；
通过企业的报表和数据，我们可以很容易的获得各种资源的浪费数据，在减少浪费资源部分，我们可有两种途径可供选择：（1）全面消除各种浪费；其目标是实现“零浪费”；
（2）对“浪费”进行分析，利用品质理念中的“二八原则”，找到重点浪费，然后针对重点浪费，回归到制程中进行分析并改善，消除重要浪费，并不断坚持这个过程，从而实现“快速突破”的降低浪费，其目标也同样是“零浪费”。
很明显，第二种消除浪费的方式更优化，因为这也符合“企业资源有限性”的这个前提要求。
 第三部分：解决少数主要浪费的意义 从辩证法的角度来看，事物的性质是少数主要矛盾决定的，只要我们解决了少数的主要矛盾，事物就可以发生质变。反之，若主要矛盾不解决，解决了再多的次要矛盾，事物也只是量变。（这也是“二八原理”）没有问题的企业是不存在的。从辩证法的角度来看，我们只要解决了企业少数的主要问题，企业就可以发生根本性的转变。
众所周知，未来一段时间，制造业整体环境不好，外部需求萎缩，内部成本不断上涨，这种内外交困之下，企业要如何才能有更好的发展？
企业要发展，首先要生存，只有在经济危机的过程中存活下来，成为“剩者”，才有可能成为“剩斗士”。这就需要企业比竞争对手跑的更快。
企业快速提升资源使用效率，对于企业来讲，成为“剩者”的几率会提高！当企业的盈利能力提高之后，企业可以有更多的时间和精力进行基础的完善！这就是“以时间换空间”！

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本书共分为三个部分，用来阐述“精益极限改善”！

 第一部分——  

所有的改善，都是以现状的浪费为前提的，如何做到尽量少改善，实现“第一次就把事情做对”，是“精益极限改善”的第一个目标；

  第二部分——  所有的改善都是对的！但任何企业的资源都是有限的，包括资金、人力、场地、时间等等。因此，企业的改善应该从整体出发，进行系统布局。“改善没有对错，但有优劣”是“精益极限改善”的第二个目标；
  第三部分——  精益极限改善的实战！通过详实的案例及解析，讲述如何将这种改善思维与企业的实际结合起来，实现企业整体收益最大化！“不谋全局者，无以谋局部”是“精益极限改善”的整体述求！

 IE 小贴士

通过《福布斯》的企业榜单中的排名明细来看，丰田高达193亿美元的利润力压大众集团的71亿美元，而在市值方面依然是优势明显（1770亿 VS 731亿美元），要知道，丰田的总营业收入落后大众集团约104亿美元（2358亿 VS 2462亿美元），同时，丰田的34万总员工数也相对大众集团的61万员工少了不少！

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