全市农村公路通车里程11665公里，所有乡镇通双车道三级以上公路
2014年，习近平总书记作出农村公路要“建好、管好、护好、运营好”的重要批示。
十年来
惠州市委、市政府
高度重视农村公路建设
全力推动“四好农村路”高质量发展
全市农村公路通车里程11665公里
所有乡镇
全部实现通双车道三级以上公路
惠州“四好农村路”建设
现状如何？有哪些措施？
成效如何？
今天就带大家了解
▼▼▼惠州成为全省首个全域获评“四好农村路”省级以上示范县的地级市
要想富，先修路；修好路，有出路。惠州地域辽阔，既有经济发达的中心区，也有发展相对落后的广大农村地区。建好农村公路，成为带动农村发展的重要抓手。
惠阳区镇隆山顶荔枝路。
过去十年来，惠州把建设“四好农村路”作为实施乡村振兴战略、全面建成小康社会和实现农业农村现代化的先手棋，加强统筹谋划，持续发力、久久为功，扎实推动全市“四好农村路”高质量发展，取得了实实在在的成效。
惠城区汝湖镇大良路。
截至去年底，全市农村公路通车里程11665公里，所有乡镇全部实现通双车道三级以上公路，1043个行政村10203个村民小组和20户以上自然村全部通路面硬化路，行政村通客运率100%、通标准双车道公路率84%。基本形成了以县道为骨架、乡道为支线、村道通达为补充的农村公路路网体系，农村地区交通公路服务水平不断提升，为推动城乡区域协调发展提供了有力支撑。
惠阳新圩七彩花果路。
2017年，惠阳区获评全国“四好农村路”示范县，惠东县、博罗县、龙门县、惠城区先后获评“四好农村路”省级示范县，惠州成为全省首个县级行政区域全域获评“四好农村路”省级以上示范县的地级市。
四大抓手
推进“四好农村路”高质量发展
农村公路贯通城乡、连接市场、撬动活力。近年来，惠州通过完善制度机制、强化资金保障、评选示范引领、构建物流体系等四大抓手，推进“四好农村路”高质量发展。
“最美农村路”博罗泰美车村村崇美公路风景优美。
健全完善农村公路管理体制机制。2014年以来，惠州先后出台《惠州市人民政府办公室关于加强惠州市农村公路工作的指导意见》《关于新时期精准扶贫精准脱贫三年攻坚的实施意见》和《惠州市全面推进“四好农村路”建设工作方案》等政策措施，在市级层面统筹主导推进农村公路建、管、养、运各项工作。
龙门龙田产业观光路。
2022年初，印发《惠州市推进农村公路“路长制”实施方案》，由市领导挂帅，全面建立市级领导小组和县级“总路长+县、镇、村三级路长”的组织体系，实现县镇村三级路长全覆盖。健全考核制度，将农村公路工作纳入年度乡村振兴实绩考核，确保工作落实。
惠东新吉盐公路。
加大建设资金保障力度。在省加大对“四好农村路”建设资金政策扶持的基础上，惠州进一步加大财政资金投入，市级累计投入29.36亿元用于农村公路建设养护，不断优化农村公路路网体系。同时，将县、镇农村公路管理机构的行政和人员基本支出纳入财政预算，稳定农村公路工作机构和人员队伍。
崇美公路是博罗县泰美镇车村村的主干道，公路沿线有御史文化园、生态河湖栈道等。
强化“最美农村路”示范引领作用。2022年起，惠州启动“最美农村路”评选活动，每年评选10条“最美农村路”。2022年以来，全市共评选出博罗县罗浮1号公路、仲恺高新区幸福路等20条“最美农村路”，起到了立标杆、树模范的品牌示范效应。过去两年，惠州“最美农村路”沿线的20个村，村集体收入年平均增幅达到17.7%，15个村集体收入超过20万元，示范带动效应明显。
惠东横江乡村振兴路。
构建客货邮融合发展物流体系。惠州积极推进县、乡、村三级物流体系建设，统筹群众出行、物流配送、邮政寄递，形成客货邮融合发展新模式，从根本上解决农产品进城“最初一公里”和工业品下乡“最后一公里”问题，促进农民收入与农村消费双提升。惠城、惠东、博罗、龙门建成县级客货邮站点2个、乡镇级客货邮站点30个、村级客货邮站点426个，开通客货邮线路20条，激发强县促镇带村新动能。
正是在顶层设计到基层保障的双重推动下，惠州“四好农村路”发展步伐不断加快，农村公路“晴天一身土、雨天一身泥”成为历史，“出门硬化路、抬脚上客车”化作现实，农民群众获得感不断提升。
一条公路改变一个村庄
带富一方百姓
通畅无阻的农村公路让更多“世外桃源”走出“深闺”，随着乡村游的火热，一个个村落成为热门旅游地。
漆黑崭新的柏油路面，房前屋后的鲜花盆栽，沿着幸福路走进仲恺高新区陈江街道幸福村，一间间颇有格调的民宿错落有致，唤起人们对世外桃源生活的向往。
博罗县柏塘镇柏邹公路全长8.38公里，沿途串联了柏市村、高桥村、上田埔村、石岗村、邹光村等5个村庄。
幸福村是我国民主革命先驱廖仲恺先生的故乡，依山傍水，自然资源得天独厚。过去，幸福村是一个典型的农耕生产村。这些年，幸福村立足村情实际，从村容村貌等方面进行“微改造、精提升”，实现了主干道2.5公里村道黑化，各村组道路、巷道2公里硬底化建设。
在幸福路旁边，幸福村引进了“千亩”松瑞农业公园和承翰奥莉农场，高质量建设集农业生产、田园观光、休闲采摘、农业科普等于一体的现代化高科技田园农业综合体。
如今，幸福村已开发生产基地面积800亩，年种植水稻、蔬果等农产品约770亩，年产值可达470万元。每年接待游客约3.5万人次，年旅游服务收入约350万元。未来，幸福村谋划打造“产学研游”示范基地，建设美丽休闲与乡村旅游示范村，更好地带动村民就业，持续为村集体收入引来源头活水。
大亚湾霞涌文旅田园路。
“路在山腰绕，车在林中穿。”从空中俯瞰，广袤乡村风光美不胜收，掩映其中的乡村公路串起了一幅幅美丽画卷。一些公路还凭借“高颜值”，成为发展文体产业的独特资源。
在罗浮山下大洞水库旁，罗浮1号公路蜿蜒迤逦，沿途的自然景观与人文景观交相辉映。罗浮1号公路是“环罗浮山”乡村振兴示范带最重要的交通通道和旅游路线之一，途经长宁镇石下屯村、松树岗村、罗村村，整体采用沥青路面，总长约9公里。
博罗罗浮1号公路。
作为惠州“最美农村公路”，罗浮1号公路将沿途的玄碧湖水库绿道、设施蓝莓园、博罗县委第三任机关旧址、青云书室、客家婆景区、浮生六季生态园等景点串珠成链，带动沿途乡村风貌换新颜，农旅项目得到新发展。长宁镇松树岗村党总支书记、村委会主任朱见聪期待地说：“交通道路再升级，将给乡村发展带来更多的可能。”
仲恺高新区潼湖镇潼湖路。
因路而行、因路而兴、因路而富。越铺越密、越建越好的“四好农村路”必将成为惠州全面推进乡村振兴的康庄大道。
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来源 | 惠州日报、惠州公路
编辑 | 黎明珠
校对 | 李梦达
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