快讯:拉达克大雪封山，印度气象部门发出警告：印军最后一条公路关闭!
留给印度军方做选择的时间不多了！数万印军是在拉达克高原煎熬6个月，还是选择向后撤退，着实是一大难题。随着严冬的来临，部署在拉达克的数万印军再度面临新的挑战：后方军服工厂爆炸起火，旁遮普邦交通中断，如今通向拉达克的主要战略公路NH-1公路也因大雪被警告封闭。
11月17日，印度气象部门发出警告，由于拉达克地区已经开始下大雪，由斯利那加到列城的NH-1公路因恶劣气候关闭。尽管当地的气象条件有可能缓和，但是随着气温逐渐降低，接下来当地更可能会面临长达6个月的大雪封山。
这条在9月份就被印度军方宣布征用的NH-1战略公路堪称“天路”，全长434公里，是世界上最凶险的公路之一。为了确保向拉达克地区运送物资需求，印度军方甚至禁止所有民用车辆驶入。
由于路况太差，印度的运输车辆在NH-1公路的部分路段的行驶速度像蜗牛一样，仅往返一次就需要接近一周的时间。
但就是这样的一条公路，还是极大地减轻了印军的后勤压力。而今这条公路也被迫关闭，无疑会令印度本就岌岌可危的后勤雪上加霜。
按照印度媒体顾问团专家的预测，印度陆军和内政部所属警察部队在拉达克东部地区的部署总量在8万人以上，如果这些人不得不在高原地区的寒冬驻守6个月的时间，那么整个冬季需要的物资多达100万吨。
实际上，现在印军在拉达克所拥有的物资，包括粮食、蔬菜、饮用水和取暖燃料在内的生存必须物资只有15-20万吨。对此，印军消息人士表示，这些物资储备只够第14军团的需求量，要只有印度陆军现在在拉达克地区部署的规模接近6万人。
可以说，印度军方在拉达克地区的后勤补给问题已经很难掩盖了，包括最基本的防寒服装和抗寒装备，缺口都超过30%甚至一半。拉达克地区的印军面临极大的后勤压力，印度战略公路NH-1却因为天气问题关闭。除此之外，印军后勤的又一重要通道也面临着重要问题！
旁遮普邦的铁路和公路被当地农民阻断，使得向拉达克运送物资的最有效土军中断。此外从喜马偕尔邦默纳利到达克地区首府列城之间的马来纳里高速公路（运输车辆平均速度不超过25公里/小时）也面临着因大雪而封闭数月的问题。
尽管刚刚通车的阿塔尔隧道，在一定程度上缩短了距离，但是但是喜马拉雅山南麓不可预测的暴风雪随时会切断马来纳里高速公路。一旦马来纳里公路被阻断，那么印军的后勤补给路径将完全被堵死！
现在的拉达克印军日夜忍受着缺衣少食，爬冰卧雪的煎熬，即使向后撤退也有很大的难度。一直以来印度媒体都高调宣扬，其高海拔地区作战经验和士兵在寒冷环境的极强耐受力。不过接近6万部队，在零下4度极寒的条件下支撑6个月，只怕莫迪自己也没多大把握。
留给印军的时间真的不多了，拉达克地区大雪封路，印度气象部门发出警告！后勤补给路径全部被阻断，印度十万士兵难道只能等死？旁遮普邦的交通被当地农民阻断，由斯利那加至列城的NH-1战略公路因恶劣天气关闭，仅剩的马来纳里公路随时可能被阻断。不得不说，留给印军的时间真的不多了！
接下来的几个月对于拉达克印军而言，实在是煎熬。截止现在，印度军方在拉达克地区的后勤问题依旧难以克服。印军消息人士表示，当地储备的粮食、饮用水、蔬菜和取暖燃料等生活必需的物资储备只够第14军团的需求量。就连最基本的防寒服装和抗寒装备，缺口也超过了30%甚至一半。
留给印军的时间真的不多了，现在对于印度而言最大的问题是向拉达克地区运送物资的通道和时间窗口越来越短。而随着后勤补给路径一个个中断，拉达克数万印军也已经到了生死存亡的危险。
在接下来的6个月里，接近6万印军都需要在零下40度的极寒环境中苦苦支撑，饱受缺衣少食、爬冰卧雪的煎熬。6个月之后，还能留下多少人依旧是未知！
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