时讯:铁桥结冰道路封闭！印军命令6个月：在拉达克建36个直升机基地!
《印度时报》12月20日报道称，为了改善拉达克偏远山区交通状况，印度已经批准在拉达克山区建立36个直升机机场项目。现在，印度工兵部队已经出动开始直升机机场的建设，印度要求到2021年5月全部完工。也就是6个月必须完工全部36个直升机机场。
在拉达克地区，印军交通条件最好的是列城，在这里有标准机场，有公路。但是，除了列城等少数大型营地。还有数百个小型营地都不通道路。运输非常困难，印度军队车辆都很难进入这些崎岖的山区。就补给来看，在列城的印军都有房子住，甚至还有席梦思床睡觉。
在大型营区，有新建的活动板房，还有煤油炉子,但是，在不通道路的数百个小型山区营地就只能住在帐篷和壕沟里。
为了改善交通，印度工兵和推土机等人员设备要在拉达克偏远地区修建36个直升机机场。但是，这其实就是普通的直升机临时起降的起降点，毫无技术含量。
缺乏真正的塔台，宿舍，仓库，道路等等。但是，36个简易直升机机场也可以对印军起到很大的帮助作用。在240公里区域内，建立36个直升机机场。就形成了一个非常严密的短距离空中网络。
印度计划到2022年，使陆军航空兵的规模达到1万人，在陆军13个军都增设一个武装直升机中队，一个侦察直升机中队和一个支援直升机中队。
印度已经注册了与俄罗斯联合制造卡-226T直升机的联合企业，根据印度和俄罗斯两国签署的购买200架直升机的协议，前60架将在俄罗斯制造，剩余140架则将在印度组装。
卡-226T直升机最大的特点是直升机中后部不是传统的载员舱，而是可以安装各种可互换的任务舱。
采用新型发动机，升限7000米适合在高原活动。因为使用共轴双旋翼，没有尾桨，所以在山地和海上面对侧风向压表现很好。最大有效载荷：外部吊索1100千克；在运输舱1050千克。可以成为一种不错的特战，侦察，运输和救援直升机。
不过说起来在这个冬季，印度工兵才是最忙碌的。最近，拉达克山区寒冷，铁桥都已经结冰，道路封闭。
印度军队要求将边境公路从5.5米拓宽到10米，全部实现双车道。以允许军用卡车、装甲车辆和重炮双向通行。印度现在的边境公路都是单行线，经常发生堵车。印度正在从修路和修建直升机场两个方面来改善拉达克印军交通和补给问题。
同时印度还将再订购6架预警机，40套模块化桥梁。用于拉达克地区，现在印军投入的桥梁系统，载重量太低。无法通过重型车辆和坦克。导致坦克必须要直接进行空运。
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