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事关上班出行!这些新动态,你必须知道
近日,佛山多个交通项目传来好消息,
事关桂城职工上班出行,
这些新动态,你必须知道!
佛山地铁2号线广州段主体结构全部封顶; 佛山地铁3号线地铁车辆正式进入总装试制阶段,深村站-电视塔站区间右线贯通; 广佛新干线及西延复合通道工程环评公示,广佛将再添一条快速通道; 三水三桥主桥索塔桩基础施工即将完成; 富龙西江特大桥主墩塔柱现雏形; 佛山新机场选址获批。
佛山地铁二号线
佛山地铁三号线
2月25日,佛山三号线地铁车辆在佛山中车四方轨道车辆有限公司正式进入了总装试制阶段,标志着距离首列车编组下线又进了一步。
地铁车辆M车车体完成喷砂
地铁车辆总装生产工序主要包括涂装、组装、落车编组、试验调试等大类。伴随着佛山中车涂装车间喷砂设备的开机运行声,佛山地铁三号线首个M车车体于2月25日开始了喷砂工序。
喷砂工序作为涂装的首个作业工序,利用高速砂流的冲击作用清理和粗化车体表面,增加了车体和后续涂层之间的附着力,延长了涂膜的耐久性,有利于涂料的流平和装饰。三号线车辆首两列车预计将于今年9月底前具备出厂验收条件。
深村站-电视塔站区间右线全长约1.5km,采用土压平衡盾构施工,掘进线路主要在市政主干道正下方,并下穿上软下硬地层的永新南沙工业区房屋及全断面砂层的季华六路段,地面沉降控制要求高。
深村站-电视塔站区间右线隧道管片成型情况
在参建各方的共同努力下,深村站-电视塔站区间右线以“零沉降”的标准顺利贯通,且隧道管片的成型质量好。目前该区间左线正常掘进中,建设单位将继续努力,尽快实现区间双线高质量贯通!
广佛新干线及西延复合通道工程
佛山市路桥建设有限公司官网截图
线路大致走向
三水三桥
三水三桥建设工地的水面平台上,工程师正在进行设备拆装作业。/佛山日报记者王澍摄
2月28日,三水三桥在如火如荼地建设中,现场打桩机正在水面平台上作业。/佛山日报记者王澍摄
同时,这座全新的跨江大桥将成为三水区内第一条高等级环形公路,同时也是三水中心环线的重要组成部分。这道“中心环线”东至塘西大道、北至西乐路和兴云路、西至防汛路和一环西拓北环段、南连进港路,串起53公里长的“黄金通道”,将推动三水区内优质资源更集中高效地配置。
富龙西江特大桥
3月1日,富龙西江特大桥三水岸施工现场,三水岸主墩塔柱施工至4节,工人们正在作业。/佛山日报记者王澍摄
作为佛山市重点交通项目,富龙西江特大桥是佛山一环西拓建设战略核心工程,也是工程的最后一段。项目全长约5.81公里,沿线途经高明区荷城街道、三水区白坭镇,通过金白线接入一环西拓北环段;西接杨西大道北延线,自西向东跨越西江,东接季华路西延线。自2019年10月正式开工至今,已完成产值5.9亿元,占总合同额22.14亿元的26.6%。
“2021年计划完成产值10亿元,届时项目总体完成比例为71.8%,其中三水、高明两岸主墩塔柱计划在今年年底完成。”佛山市富龙西江特大桥项目生产副经理李天翔说。
佛山新机场将选址在高明更合
近日,中国民用航空局正式批复广东省佛山新机场选址,同意将佛山市高明区更合北场址作为广东省佛山新机场的推荐场址。
佛山新机场定位为“广州国际航空枢纽的重要组成部分、珠三角西部枢纽机场”。一方面,佛山新机场将积极发展国内国际航空客货运输,与广州白云机场共同形成国际航空枢纽。另一方面,佛山新机场将依托便捷高效的机场综合交通,构建覆盖广佛肇、辐射珠江西岸、粤西和部分桂东地区的航空服务网络,打造珠三角西部枢纽机场,可推动珠江东西两岸机场布局和航空服务水平的均衡发展,全面提升大湾区机场群整体保障能力,为粤港澳大湾区世界级机场群建设提供有力支撑。
更合北场址位于佛山市西部,场址距离佛山市中心城区56km,与白云机场直线距离95km。佛山新机场近期拟建设一组两条远距平行跑道,远期预留第三条跑道的建设条件。近期建设目标年为2035年,目标年机场旅客吞吐量预测为3000万人次;远期建设目标年为2050年,目标年机场旅客吞吐量预测为6000万人次以上。佛山新机场规划飞行区等级为4F级,能够满足全球最大民航客机A380的起降。
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来源:佛山发布、佛山交通、佛山市路桥建设有限公司官网、佛山日报