川渝签署一揽子合作协议！成南达万有望年内开工

今日，在推进川渝经济社会发展全面合作座谈会上，四川和重庆签署了3个合作协议（方案），包括《深化川渝合作推进成渝城市群一体化发展重点工作方案》《关于合作共建中新（重庆）战略性互联互通示范项目“国际陆海贸易新通道”的框架协议》2个重点工作方案（协议）和《共建合作联盟备忘录》。

加上座谈会前签署的15个专项协议（方案），此次川渝共签署了“2+16”个协议（方案），川渝合作继续纵深推进。

《深化川渝合作推进成渝城市群一体化发展重点工作方案》明确，以规划编制、生态环境、基础设施、产业合作、开放平台等领域为重点，推动两省市建立健全横向联动、定期会商、运转高效的工作机制，加强两省市协商合作，共同推动成渝城市群一体化发展上升为国家战略。

在推动基础设施互联互通方面，将加快沿江高铁成南达万铁路、渝西高铁、渝昆高铁前期工作，力争2019年开工建设，推动成渝中线高铁、重庆至遂宁城际铁路等规划研究；完善向东的川渝沪通道，联合开展港口协作，共同推进建立长江口岸贸易物流便利化联动机制，提升外贸集装箱货物在港口装卸速度和通关效率。

《关于合作共建中新（重庆）战略性互联互通示范项目“国际陆海贸易新通道”的框架协议》提出，注重“四向拓展”，强化多式联运，促进互联互通，完善对外开放大通道，共同推动“国际陆海贸易新通道”建设，推进开放平台共享，提升区域整体开放功能和水平。

此前，西部已有9省市加入了共建陆海新通道的“联盟”，四川加入后，将充分发挥重庆、成都、西安国际门户枢纽功能，以广西北部湾港口作为国际陆海联通的重要交汇点，并以相关西部省（区、市）的中心城市和交通枢纽为重要节点、沿海沿边口岸为通道门户，通过铁路、水运、公路、航空等多种物流方式的高效联动，形成纵贯西北西南、联通中国西部与东盟国家（地区）的陆海通道主轴，辅以各节点拓展支线体系，提升辐射集聚效应，实现与中欧、中亚等国际通道的有机衔接，形成“一带一路”经中国西部地区的完整环线，构建联通全球的互联互通网络。

相关市州、部门还签署了16个专项工作方案（协议），主要聚焦以下几个方面：

瞄准重点领域。从产业协作共兴、生态环境联防联治、开放平台共建共享、无障碍旅游合作、市场监管体系一体化、规划和自然资源、建筑业协调发展、共建巴蜀美丽乡村示范带等8个领域深化合作，签署专项工作方案（协议）。

瞄准重点地区。支持川渝毗邻地区融合发展。由我省毗邻重庆的泸州、遂宁、内江、广安、达州、资阳6市政府与重庆市政府签署合作备忘录，成立成渝城市群一体化发展毗邻地区合作联盟，支持率先打破行政壁垒，加快协同发展、融合发展，打造引领成渝城市群一体化发展的先行区。

重点推动广安、潼南、达万、泸内荣永等川渝合作示范区协同发展，同时共建成渝中部产业集聚示范区，促进条件成熟的地区加强分工协作，建设成渝城市群一体化发展示范区。

坚持相向发展。支持成都向东、重庆向西拓展，在去年成都市牵头组建成渝轴线区（市）县协同发展联盟的基础上，成渝轴线地区12个县（四川、重庆各6个）签署《成渝轴线区（市）县协同发展联盟2019年重点工作方案》，统筹推进一批有共识、能见效的合作事项和项目。

这些合作协议中，有几个重磅消息备受关注，一起来看看！

川渝两地

将规划研究成渝中线高铁

根据刚刚签署的《成渝轴线区（市）县协同发展联盟2019年重点工作方案》，川渝两地共同规划研究成渝中线高铁，争取国家将成渝中线高铁纳入国家新时代中长期铁路网规划，从参与的城市来看，包括安岳县、璧山区、大足区、简阳市、乐至县、铜梁区。

《方案》里还提到，两地将共同加快铜安乐高速公路建设。这条高速从铜梁经潼南、安岳、资中到乐山，全长约232.3km，双向6车道，匡算总投资约348.45亿元

同时，还将加快渝遂高速扩能（二期）和成渝高速扩能项目建设。

成南达万、渝西、渝昆

三条高铁有望年内开工

△今年6月，成宜高铁开通

7月10日，川渝两省市签署《推进成渝城市群交通基础设施互联互通2019年重点工作方案》。《方案》提出，年内将力争成都经达州至万州、重庆主城至万州两条高铁开工建设。

根据《方案》，在铁路建设方面，年内争取开工建设成都经达州至万州(成南达万)、渝西、渝昆三条高铁。共同推进重庆至遂宁、绵遂内城际铁路项目前期工作，加快推进隆昌至叙永铁路扩能改造前期工作及隆黄铁路叙永至毕节段项目建设。

城市与交通一体化方面，年内川渝将启动编制成渝城市群交通一体化发展规划，共同向国家汇报争取将成渝城市群列入国家第四个区域交通规划，将成渝城市群互联互通项目纳入国家路网或国家支持范围。

公路网建设方面，推进万州至达州、G93渝遂高速加宽改造项目前期工作，同步加快重庆经赤水至叙永、通江经宣汉至开州、城口经宣汉大竹至邻水、万源至城口、大竹至垫江等高速公路规划研究，加快完成铜梁至安岳至资中、梁平至开江等高速公路项目前期工作。进一步消除省际间的“断头路”“瓶颈路”。

长江航道方面，共同加快推进嘉陵江利泽航运枢纽建设。加快长江宜宾至重庆段航道整治工程等项目前期工作。改善涪江航道条件，按通航500吨级船舶标准建设三星船闸、双江枢纽。

川渝将共同开发

五条精品旅游路线

△乐山大佛

根据《推进成渝城市群无障碍旅游合作2019年重点工作方案》，今年川渝将共同开发5条精品旅游路线。

根据《方案》，五条精品旅游线路分别是：

1、大足—安岳石刻、长江三峡、万盛石林、黑山谷、金佛山、天生三硚、芙蓉洞、九寨沟、黄龙、青城山—都江堰、乐山大佛—峨眉山、卧龙、四姑娘山、蜂桶寨、喇叭河、成都“美食之都”、兴文石海、自贡恐龙、光雾山—诺水河、海螺沟、稻城亚丁精品旅游环线；

2、邱少云烈士纪念馆—万州革命烈士陵园—红岩革命文物（重庆红岩革命纪念馆、重庆歌乐山革命纪念馆）—刘伯承故居及纪念馆—聂荣臻元帅陈列馆—杨闇公旧居及烈士陵园—南腰界红三军司令部旧址—川陕苏区城口县苏维埃政权遗址—小平故里—华蓥山—朱德故居—川陕苏区国家红色旅游示范带和研学精品线路；

3、整合小平故里、红岩革命文物、华蓥山游击队等红色文化资源和生态资源，共同开发大华蓥山生态旅游度假区，争取将大华蓥山生态旅游度假区项目纳入省市级重点项目；

4、整合嘉陵江流域沿线的四川南充、广安、重庆合川等地间的旅游资源，共同打造嘉陵江生态文化旅游区；

5、整合重庆和四川达州、巴中的巴文化资源，联袂打造巴文化旅游艺术长廊。

为达成目标，川渝将完善区域旅游形象定位，设计旅游标识，共创旅游品牌，同时共同建立旅游公共服务体系等。即，在旅游产品、线路、价格和政策方面打造一体化旅游联盟，联手营造市场“洼地”，建立完善旅游监管协调会议、涉旅案件协查协办、旅游市场交叉检查制度等。

川渝产业合作

重点瞄准五大领域

7月10日，川渝两省市签订《明确推进成渝城市群产业协作共兴2019年重点工作方案》，明确将重点加强汽车和摩托车产业、智能制造与电子信息技术产业交流、食品饮料产业交流等五大领域。

其中，共同推动重点产业发展合作方面，川渝两地将充分发挥两地产业发展比较优势，依托两地铁路、水路、公路互联互通，鼓励和支持川渝间和各城市间合作共建产业园区，形成定位明确、布局合理、协作配套、成链发展、优势互补的产业经济走廊。

汽车和摩托车产业合作方面，将积极鼓励支持两地汽车（新能源汽车）、摩托车及零部件研发生产企业、科研机构创新合作模式。在此基础上，共同争取国家将川渝确定为我国重要的汽车（新能源汽车）、摩托车产业研发生产制造基地。

此外，川渝两地还将加快推进工业和与信息化深度融合，合力打造全国具有重要影响力的食品饮料产业集群，推动两地高校共建跨区域协同创新和服务平台。同时，建立能源供应定期会商制度，加强丰枯期电力、煤炭运行协调，共同推进优势产能、企业、产品“走出去”。

为达成目标，川渝两省市将完善工作机制、加强产业规划实施衔接、搭建交流合作平台。特别是，建立健全部门对接机制、实现两省市轮流互访，并搭建信息交流平台，强化信息资源共享。

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