宁波新辟优化15条公交，接驳地铁5号线一期！
今天，小布从市公路与运输管理中心获悉，市常规公交线路将进行调整，实现与5号线一期有效衔接，方便市民出行及换乘。
根据沿线公交的接驳方案，我市将对5号线一期沿线的公交线网布局、运营组织、接驳设施等进行优化调整。累计新辟优化公交线路15条，实施计划分为轨道5号线一期开通前及开通后一季度内两个阶段。
线路编号 | 类型 | 优化线路 起讫点 |
微1 | 新开通 | 公交清水桥站-公交清水桥站 |
微6 | 调整线路 | 公交梅竹路站-浙大软件学院 |
107路 | 调整线路 | 鄞州客运总站-公交五乡蟠龙站 |
138路 | 调整线路 | 江厦桥站-鄞州高教园区站 |
158路 | 调整线路 | 世纪曙光站-宁波雅戈尔动物园北门站 |
650路 | 调整线路 | 公交集士港站-鄞州客运总站 |
802路 | 调整线路 | 公交汉塘站-公交汉塘站 |
970路 | 调整线路 | 常青藤小城-宁波雅戈尔动物园南门站 |
342路 | 线路回迁 | 公交澥浦中心站-公交体育馆站 |
371路 | 线路回迁 | 宁波火车站北广场-招宝山站 |
387路 | 线路回迁 | 公交聪园路站-公交骆驼中心站 |
818路 | 线路回迁 | 公交庄市站-公交汉塘站 |
在运营时间方面，加强对早晚两个时段的客流观测，并根据实际客流需求动态化调整公交线路运营首末班以满足市民共性公交出行需求。
在发车密度方面，将依托“智慧公交”平台，通过智能公交调度及监控中心，动态调整发车班次和运力，当轨道交通负荷大时，常规公交将缩短平行线路发车间隔，分流部分客流，同时加强接驳线路运力投放，确保能够满足客流疏散、接驳需求。
在应急处置方面，为有效防范、及时高效处置轨道营运突发事件，将轨道5号线一期全线分为：兴庄路站-院士路站、院士路站-柳隘站、柳隘-庙堰站、庙堰站-布政站四段建立应急接驳体系。共配置28辆公交车，平时分别停放在四个区段内首末站，段内应急接驳由相应的公交公司实施。相关接驳的公共交通设施，在线路语音报站、停靠站牌以及公共自行车租赁网点、停车场等指示标牌方面，增加轨道交通站点信息，方便群众换乘出行。
轨道交通5号线一期开通前，352路、623路、微33等3条公交线路已实行优化调整，实现与轨道5号线的接驳。
除常规公交外，为方便社会车辆等与轨道交通站点接驳，我市有关部门对5号线一期沿线的公交首末站、停靠站、社会停车场、非机动车泊位等进行规划，并于近期陆续实施。
根据相关规划，5号线一期沿线共规划8个公交首末站，近期在沿线现状4个公交首末站基础上，新建庙堰站、中央公园站、百丈东路站等4个公交首末站。同时，新增公交停靠站8对，总数达到49对，基本实现轨道站点公交车站的全覆盖。
沿线公共自行车、社会非机动车、出租车等设施将逐步完善。公共自行车的网点因地铁建设等原因暂停的，将进行迁回；5号线一期站点出入口配套接驳租赁网点达到18个，公共自行车规模达到525辆。划设7000余个社会非机动车停车位，与公共自行车一起，为市民接驳换乘5号线提供便利。在22个轨道交通站点周边设置44个出租车扬招点，增强与轨道交通衔接。
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来源：宁波市公路与运输管理中心
编辑：蒋晗炘
一审：蒋晗炘 二审：张志龙
三审：郑仲晔 终审：杨静雅