珠海，中山准备“提速”！多条经济“动脉”即将完成...
据官方公布，一直备受市民关注的兴业快线（北段）在今年具备通车的条件。
据了解，兴业快线迎宾路支线已完工，已基本具备通车条件。准备进入石溪隧道的路段处，已经完成了沥青铺设、路面划线、照明以及路边绿化等工程，并安装好了指示牌。在临近梅华路的地面路段，还设置了人行地下通道，并配置电梯，方便行人前往石溪公园。日后，在迎宾路与梅华路相交的地方，可直接通往高新区。
据悉，迎宾路支线的建设意义在于为兴业快线（北段）增设一个出入通道，新香洲、拱北片区的车流可直接通过迎宾路进入高新区，形成迎宾路往返高新区的全新快捷通道。
据资料显示，兴业快线（北段）总长约17.1公里，设计速度为每小时60公里，以该时速走完全程仅需约15分钟，这意味着从新香洲到高新区，车行时间可以缩短一半，甚至更多。
据媒体报道，3月25日，由该单位承建的珠海金海公路大桥横琴互通立交最后一联现浇梁混凝土完成浇筑，实现该互通立交的贯通。至此，金海公路大桥横琴互通、白藤河段、磨刀门段、紫竹湾互通均全面进入桥面附属设施施工阶段，朝项目建成的目标再进一步。
🔼金海公路大桥
金海公路大桥的关键部分
今年珠海市政府工作报告明确将建成金海公路大桥一期。按照设计，除跨越磨刀门水道、白藤河水道的公路铁路合建部分外，金海公路大桥将通过横琴互通立交衔接横琴大道、环岛西路，让横琴二桥车流通过该立交进入大桥主线，最后进入金湾。设置于金湾的三灶紫竹湾互通立交将衔接金海东路。大桥设计时速100公里，双向6车道。
由中铁六局承建的横琴互通立交是整个金海公路大桥的关键一部分，除预制梁外，还有大量现浇梁施工任务。
横琴往返珠海机场更多选择
金海公路大桥的建设是珠海优化城市发展格局、提升城市综合承载能力的重要举措。根据此前的批复文件，珠海市金海公路大桥工程洪湾互通至紫竹湾互通段路线长17.14公里。其中紫竹湾互通距离珠海金湾机场大约6公里，临近珠海科技学院。
大桥通车后，从珠海金湾机场驾车到横琴粤澳深度合作区、香洲城区，将新增一条高速通道可供选择。按照大桥设计标准测算，驾车走完全程大约用时可控制在20分钟内。再沿着金海东路到珠海金湾机场，全程时间大概可控制在半小时。
期待已久的，第一条中珠高速专线“琴T85”路，锁定3月27日，正式与大家见面啦！
（图源：珠海发布）
停靠站点
“琴T85”路从锦绣国际花城出发，途经花城大道南、永一、万科金悦华庭（往坦洲）、汇星建材市场（往横琴）、金斗湾客运站、合胜百货、杰士美厂、坦洲镇政府、坦洲怡乐园、创新方、横琴检察院、横琴市民中心、下村、城轨横琴站（往横琴）、横琴口岸（往坦洲）、濠江路口、横琴医院，最后抵达横琴客运码头。
（图源：珠海）
线路全程最快通行时间只需50分钟！！大大缩短了跨境通勤时间！
“琴T85”路初步设计
日均发班64车次
班次间隔约15—30分钟
客流高峰时段缩短至15—20分钟/班
锦绣国际花城 06:40—18:40
横琴客运码头 08:00—20:00
↓↓↓
5.0元/人次！
5.0元/人次！
5.0元/人次！
（重要事情说三遍）
注：中珠高速专线采用一票制，试运营期间5元/人次（不享受任何乘车折扣优惠）
继南中城际正式立项后近日，中山轨道交通又传来喜讯深中城际正一路“狂飙”而来。
目前，中山正加紧开展深中城际的前期规划工作与南中城际动工建设形成轨道交通“双箭齐发”的局面。
将引入南中城际香山站>>
按照项目最新建设方案深中城际，东起深大城际深圳机场T2航站楼，以隧道形式穿珠江口、南沙港，龙穴南水道，至南中城际二十涌站南侧设站，后沿南中城际向西，下穿洪奇沥水道至马鞍岛，引入南中城际香山站，线路长25.64公里，均为隧道工程，
目前中山、深圳两市，分别在南中城际香山站，深大城际机场东站，预留了对接工程条件，下阶段，中山市交通运输局，将联合广州、深圳，进一步深化项目方案研究，力争项目早日纳入上位规划加快建设。
随着交通重点项目接连落地，中山交通所构建的，“60 30 15”，空圈正加快成形，未来，中山市与大湾区相邻城市，1小时内通达！
资讯来源：澳门力报、珠海发布、中山发布、大湾区之声