拥抱“一带一路”，跨越基础设施鸿沟
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2018年5月16日，浙江大学互联网金融研究院（简称浙大AIF）院长贲圣林教授出席了在韩国首尔举办的2018年首尔亚洲金融论坛，并发表了“跨越基础设施鸿沟”的主题演讲，分析了亚洲基础设施建设的现状和融资需求，并从多个角度提出了解决当前问题的建议。
在论坛上，贲圣林院长指出，在古代就有“山高皇帝远”的说法，这说明基础设施的落后极大制约了人们活动和交流的便利性，而现代基础设施的发展对于改善人民生活具有重要作用。然而，在今天的亚洲，无论是物理基础设施还是数字基础设施的建设距离欧美发达国家都有很大差距。在物理基础设施方面，当前亚洲每年在物理基础设施方面约8800亿美元的投资仅仅是亚洲开发银行预计实际需要投资额度的一半左右。数字基础设施方面，除韩国、日本等少数国家以外，其它国家互联网渗透率同样距离世界先进水平有很大差距。面对这样的情况，贲院长提出了以下几点建议：
第一，中国提出的“一带一路”倡议对亚洲各国之间的互联互通具有重要意义，亚洲其他国家可以拥抱“一带一路”，与中国在基础设施建设方面展开合作。当前，中国与世界的交流日益紧密，但是这种联系的发展也是不平衡的。比如，当前中国与韩国之间的航线数超过了80条，到美国的航线也超过了60条，但与亚洲另一个人口大国印度之间却仅有不到10条航线。在此背景下，“一带一路”为中国加强与亚洲其它国家的联系提供了新的契机。
第二，应该积极发挥各类金融机构对基础设施建设的支持作用。这既包括跨国开发性金融机构，也包括商业银行和保险公司的国际化。应该说，跨国开发性金融机构是基础设施建设融资方面重要的国际合作机制，但是世界银行、亚洲开发银行、亚洲基础设施投资银行等跨国开发性金融机构能够提供的贷款额度距离亚洲基础设施建设的需求还有很大差距，因此银行、保险等商业性金融机构的国际化同样重要。在这方面，尽管中国银行业规模已稳居全球第一，但在国际化方面的表现还不够强。浙大AIF的研究显示，欧洲银行包揽了银行国际化程度的前十名，而中资银行中排名最靠前的中国银行仅仅排名第十七。在保险业方面，中国保险公司国际化程度距离世界先进水平也有很大差距，同样面临较大的追赶压力。因此，亚洲的金融机构必须进一步加快国际化步伐，才能满足支持基础设施建设的需求。
第三，互联网金融的发展为各国之间的互联互通提供了新的思路。以中国互联网金融的龙头企业蚂蚁金服为例，当前支付宝在全球的活跃用户数达到8.7亿，已经成为全球最大移动支付服务商。在此过程中，蚂蚁金服通过收购、战略合作等方式将业务链条延伸至韩国、印度、菲律宾、泰国等亚洲国家，提升了跨境支付作为重要数字基础设施的效率。此外，众筹作为一种“取之于民，用之于民”的大众融资模式，也能够为基础设施建设募集资金，目前已在多个国家成功实践。
最后，贲院长表示，基础设施建设对于亚洲各国人民的福祉具有重要意义，各个国家应该相互合作、共同努力，基础设施的发展一定会让大家在未来“海内存知己，天涯若比邻”。
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编辑丨蔡冬珍
排版丨郑晗晗