王开东：低端人口，坐飞机多少排

前段时间，有专家称，北京上海等城市靠政策清理低端人口，使得常住人口增长放缓。

此论一出，专家被板砖砸得够呛。网络上有一篇文章，《没有“低端人口”，只有“低端专家”》。大家酒醉式的喝彩，叫好声一片。

其实专家才不傻，他们都猴精猴精的。他们也不会说错话，只是懒得用修辞，所以显得简单粗暴。

如果专家不怕麻烦，就会把无业说成是待业，把失业说成是下岗，把差生说成是后进生，把抄袭说成是山寨高仿，老高大上了……

很多年前，孔乙己偷书被发现了，上大人不就辩解说：“不是偷，是窃，读书人的事，怎么能说是偷呢！”

孔乙己太诡辩了，让新华书店老板一脸懵逼。

有没有低端人口，谁也没有定论，毕竟谁都不承认自己是低端的，活该被清理。

但有没有高端人口呢？

日前，某市“政务团”乘飞机出行，电话要求某航提供特殊服务，希望将60多人的座位集中在前11排，最好跟老百姓隔开。

南航得到讯息，紧急出动，某航分公司总经理专程奔赴机场组织协调，其他服务人员马不停蹄，终于圆满地完成了“为政府执行要务护航”的光荣任务。

也许是这个任务完成得太艰巨了，以致某航忍不住发了一个通讯，发扬表扬和自我表扬的精神，把自己狠狠表扬了一番……结果触了马蜂窝，引起舆论的狂喷，把某政务部门也给害了。

其实某政务部门也没什么大问题。

首先，某市政务部门60多人，要求座位相对集中，本无伤大雅，甚至可以说是情理之中。

我们和朋友出门，座位不在一起，不也请求人家交换座位？而且安排座位这些琐事，一定是政务部门下面人的好心安排，领导不可能关心这些破事的。

其次，要求和群众隔开，也不算什么大事。虽然飞机上的也是群众，但毕竟不是自己管辖下的群众。公务人员飞机上商讨一些事情，不想干扰别人是常理。而且说老实话，群众也不愿意和他们掺杂在一起。道相同亦不相与谋，尿不到一块去。

最后，有人说飞机上前排座位都是好座位。其实国家有规定，不同级别的人有不同待遇。他们坐这些座位不会违规的，否则报销不了。以高铁来说，副部商务座，司局级一等座，处级二等座，这都是明码规定的。

至于中间隔开座位，票价算谁的。在飞机和高铁剧烈竞争中，60多人打打折，也不差这一排座位。

所以这不是核心问题。核心问题是，为什么南航分公司总经理要专程奔赴？为什么工作人员忙得屁股冒烟？为什么事成之后好像取得了重大胜利？某航为什么忍不住要自我表扬或自我表功？

道理很简单，在这些人的心目中，政务人员是特殊人员，是高端人士，理应享受特殊待遇，为他们服务感到光荣，获得他们的表扬有滋味，取得他们的信任有好处。

那么问题又来了，在我们的心目中，航空公司的总经理之类，我们须仰视才见。航空工作人员高薪靓丽，也都是我们眼里的高端人士，那我们该多么低端啊。

我确信自己肯定是低端人口，属于被北上广清理的对象。我保证夹着尾巴，下次有幸乘坐飞机，一定不会坐前11排，绝不给领导添乱。

只为苍生说人话，哪管湮灭与流传

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