2017杭州最新最全的交通规定，将影响九千万人的生活！

2017杭州交通方面有哪些新消息呢？

地铁，快速路，停车场库，公交……

一个都不能少

先来说一则限行方面的消息：

【今天起(2月20日），临平东湖中路恒达桥环岛限行了!】

试行期1个月，敬请广大市民遵守路口限行规则，按照标志标线指示通行。

杭州高速严查5类违法！

高架闯限罚100元扣3分

据杭州交警部门消息，下周一开始，杭州早晚高峰闯限行区的处罚力度将升级。在杭州高架路段，所有闯限车辆都将面临100元罚款，记3分的处罚。

浙A号牌的限行范围

错峰限行范围：留祥路—石祥路—石桥路—秋涛路—复兴路—老复兴路—虎跑路—满觉陇路—五老峰隧道—吉庆山隧道—梅灵北路—九里松隧道—灵溪南路—灵溪隧道—西溪路—紫金港路—文一西路—古墩路构成的围合区域内所有道路。

除虎跑路、满觉陇路、五老峰隧道、吉庆山隧道、梅灵北路、九里松隧道、灵溪南路、灵溪隧道、西溪路外，其他围合道路均不含。

外地号牌的限行范围

在浙A车辆“错峰限行”区域外，还包括绕城高速合围区域内的所有高架道路（含匝道以及附属桥梁、隧道），以及东湖高架和秋石高架全线。

限行时间

每个工作日7:00至9:00；16:30至18:30

处罚如何升级

原来，受限机动车在“错峰限行”时段，进入设置禁止通行标志的“错峰限行”区域道路的，按“机动车违反禁令标志指示”定性，处100元罚款，记3分；如果是没有设置禁止通行的标志的“错峰限行”区域，按“机动车未按规定在限制、禁止的区域或路段通行”定性，处100元罚款。

从下周一（2月20日）起，在高架道路快速路违反错峰限行，将依据机动车违反禁令标志的规定，罚款100元，记3分，其他道路的处罚力度保持不变。目前，高架交警已在杭州各条高架快速路匝道口安装了禁令标志标牌。

交警提醒

在限行日进出限行区域，要有充分的预估，给自己留有足够的时间通行。如果遇到特殊情况，交警也会视情处理。

2017治堵关键词！

地铁，快速路，停车场库，公交……一个都不能少

2017年1月10日，交通运输部科学研究院等多家权威机构正式发布了《2016年度中国主要城市交通分析报告》，报告显示，2016年，杭州成为治堵典范之城，拥堵城市排名下滑4位，拥堵趋势下降4.94%，是全国拥堵缓解城市中的TOP1。

2017年，治堵这场持久战该怎么打？据小编了解，今年，杭州市的地铁建设，“四纵五横”快速路网建设，停车场库建设，以及公交优化几个方面，一个都不能少。这几味良药将糅在一起，为城市治堵寻求新的方向。

的

停车位

全年新增泊位50000个 井筒式停车场成香饽饽

今年，杭州计划新增停车泊位5万个，其中公共停车泊位6000个。

长期以来，中心城区由于土地资源紧张的问题，停车矛盾一直比较突出。为此，杭州今年将主要以挖掘地下空间为主，充分利用学校操场、大型广场地下空间进行建设，这当中井筒式停车场成为“香饽饽”。

去年，杭州首个井筒式地下停车库——密渡桥路停车场让很多人眼前一亮。据了解，这个停车场目前的停车率在80%以上，实现了用尽可能少的空间，产生大效益的目标。今年，杭州还将继续推广这一“井筒式”地下停车库。根据计划，今年年底之前，杭州将在上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区，各寻找一处合适的地块，建设井筒式地下停车场。

地铁

今年开通3段地铁 总里程达到117公里

今年即将开通的三段地铁，将为杭州的出行打开新的方向。根据计划，今年地铁将新增35公里运营里程，地铁2号线一期工程（西北段）力争在6月底通车试运营，地铁2号线二期工程、4号线一期工程（南段）年底前力争实现对外试运营。这几条线路的开通，将极大改善城西居民的交通出行条件，缓解城西道路拥堵。

除此之外，今年还将续建地铁4号线、5号线、6号线等地铁二期工程近134公里，地铁三期建设规划也在全线加速中，今年将尽快开工建设3号线、7号线等三期工程。

公交优先

打造景区公交系统 加大运力保障

缓解城市交通拥堵的另一个重要抓手，是公交优先。今年，杭州将继续以公交线网优化和加大运力保障为重点，进一步提升公交竞争力，提高公共交通对市民的吸引力。

今年公交优先的一个亮点，将是景区公交系统的构建。随着杭州国际化程度的进一步提高，西湖景区的客流直线上升，今年春节期间，西湖景区共接待游客共计339.61万人次，同比去年春节上涨了10.91%。针对景区的客流高峰，今年，杭州计划打造景区公交系统，通过加大运力保障，提升公交服务水平，来有效分流景区客流，疏散景区交通。

同时，今年杭州的几大交通枢纽，也有新的动作。

今年杭州将力争建成杭州火车南站，并使之与火车东站共同成为“四横四纵”客运网中沪昆快速客运通道和沪杭甬深沿海快速通道上的重要节点。

大家关注的杭州西站工程，今年的重点在于研究西站与城市交通配套的集疏运系统，确保未来西站进出交通快速高效运行。

快速路

今年续建37公里快速路 重点转移到外围

作为交通治堵的重要职能担当，快速路网承担着重要的交通分流作用。截至去年，杭州共建成182公里快速路网，市区“四纵五横”快速路网架构已基本成形，主城区与下沙、余杭、萧山三个副城的快速通道已基本建立。

今年，快速路网的建设还将继续提速，重点由主城区转移到杭州的外围地区。计划显示，今年杭州开工、续建的快速路达到37公里以上，分别是文一路地下通道工程（保俶路—紫金港路）、彩虹大道萧山段（萧山界—青年路）、东湖快速路北延（外翁线—世纪大道）、秋石快速路北延（临平大道）（绕城北线—09省道）、文一路西延（紫金港立交—荆长大道）、艮山东路（彭埠立交—东湖路）、江南大道（钱江四桥—钱江三桥）。

此外，机场快速路东延（坎红线—二绕）、莫干山路（绕城北线—留石快速路）、东西大道及南延（文一西路—留石西延伸线）、德胜—文一快速路西延（绕城西线—东西大道）等9条外围快速路也要加快前期研究。

小贴士杭州交通怎样有效治堵，我们也想听一听大家的意见。目前，市治堵办面向社会公众征集关于交通治堵工作及相应的城市规划、建设、管理等方面的意见建议！

即日起至2月17日，登录“中国杭州”网站互动平台的建议献策栏目，可将您对交通治堵的宝贵意见建议填写在留言板中，并附上姓名和联系方式。也可直接拨打治堵办电话[phone]或者杭州日报大众热线0571-85109999，留下你们的宝贵意见。

定了！

杭州都市高速余杭段初步设计获交通运输部批复

近日，杭州都市高速（绕城西复线）余杭段工程建设指挥部，收悉交通运输部的批复（杭州都市高速（绕城西复线）余杭段为其中一段），标志着杭州都市高速（绕城西复线）余杭段项目步入快车道，余杭段前期征迁工作具备开展条件。

杭州都市高速（绕城西复线）余杭段主线全长31.7公里，双向六车道，路基宽33.5米，设枢纽2处（径山枢纽、汪家埠枢纽），设互通立交3处（瓶窑西互通、大禹谷互通、余杭西互通），穿越瓶窑镇（9.8公里）、径山镇（4.9公里）、余杭街道（9.2公里）、中泰街道（7.9公里），总投资约78.5亿元。

交通运输部的初步设计批复对西复线项目具有里程碑意义。初步设计批复后，杭州都市高速（绕城西复线）余杭段工程建设指挥部将按照2017年度工作任务目标紧锣密鼓地开展项目前期征迁工作，确保项目能按省市主管部门制定的8月份开工的计划目标顺利实现。

2017公交调整

因东湖中路恒达桥转盘实施交通管制，自2017年2月20日起公交796A、796B路绕道行驶，具体如下：

796A路

自余杭第一人民医院始发，循原线至梅堰路，经九曲营路、东湖中路、河南埭路后回原线至终点站。取消梅堰路朝阳路口、肖家弄口2只停靠站。增设清沁花园、朝阳东路口2只停靠站。

796B路

自余杭第一人民医院始发，循原线至南大街，经北大街、九曲营路、梅堰路后回原线至终点站。取消梅堰路朝阳路口、肖家弄口、桂芳桥3只停靠站。增设中都广场、临平影城、朝阳新苑、清沁花园4只停靠站。

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　　为优化公交线路网络，方便南星、三墩等地居民出行，公交集团近期将调整66、1202路线路走向。同时，因七甲闸弄双向封闭施工，调整419路线路走向，具体为：

　　自1月13日起，调整419路。

　　419路，浙师大萧山校区至地铁江陵路站。起讫点不变，只调整部分路段走向，调整后的线路走向为。浙师大萧山校区始发，循原线至奔竞大道，经扬帆路、滨盛路后循原线行驶。撤销：奥体博览城南(开往浙师大萧山校区方向)、七甲闸弄2对(只)停靠站。

　　自1月14日起，调整66路，停运1002(M)路。

　　66路，三堡北至凤山门公交站调整为景芳南站至馒头山。调整后的线路走向为：景芳南站始发，经新塘路、景芳路、顺福路、昙花庵路、新塘路后循原线至中河南路，再经万松岭路、凤凰山脚路、馒头山路至馒头山;馒头山始发，经馒头山路、凤山路、中河南路后循原线至昙花庵路，经顺福路、塘潮街至景芳南站。增设：凤山新村(开往馒头山方向)、笤帚湾北(开往馒头山方向)、凤山门公交站(开往景芳南站方向)3只单向停靠站及景芳南站、馒头山首末站。撤销：景芳东区(原开往凤山门公交站方向)、凤起东路三新路口(原开往三堡北方向)、凤山门(原开往凤山门公交站方向)3只单向停靠站及三堡北、凤山门公交站首末站。

　　调整后的首末班时间：景芳南站为5:30-20:30，馒头山为6:10-21:15。其余不变。

　　1002(M)路，暂停运营。

　　自1月18日起，调整1202路。

　　1202路，三墩至七贤桥。起讫点不变，只调整部分路段走向。调整后的线路走向为：三墩始发，循原线至墩祥街，经嘉仁路、池华街、紫金港北路后再循原线至七贤桥;七贤桥始发，循原线至金蓬街，经嘉仁路、墩祥街后再循原线至三墩。增设：北河桥、池华街公交站(开往七贤桥方向)、吴家石桥(开往三墩方向)3对(只)停靠站。其余不变。

　　另：

　　因华丰路(丁城路—丁兰路段)调整为由西向东单向通行，涉及公交85路、99路、335路，自1月14日12时起作如下调整：

　　85路，环丁路公交站始发，循原线至丁兰路，经丁桥路、大农港路、丁城路、华丰路后再循原线至大关北。大关北始发(至环丁路公交站)，循原线至华丰路，经笕丁路、丁桥路后再循原线至环丁路公交站。撤销中华橡胶厂(至大关北)、平家角(至大关北)、东菱桥(至环丁路公交站)、丁桥(至环丁路公交站)、兰茵弄(至环丁路公交站)5只单向停靠站。增设兰茵弄(至大关北)、大农港路笕丁路口(至大关北)、东菱桥(至大关北)4只单向停靠站。其余不变。

　　99路，丁桥公交站始发，循原线至丁兰路，经丁桥路、大农港路、丁城路、华丰路后再循原线至景芳南站。撤销中华橡胶厂(至景芳南站)、平家角(至景芳南站)2只单向停靠站，增设兰茵弄(至景芳南站)、大农港路笕丁路口(至景芳南站)、东菱桥(至景芳南站)3只单向停靠站。其余不变。

　　335路，天都城始发，循环线至丁兰路，经丁桥路、大农港路、丁城路、华丰路后再循原线至火车东站东。火车东站东始发，循原线至华丰路，经华丰路、丁兰路后再循原线至火车东站东。撤销河西角(至火车东站东)、东菱桥(至天都城)2只单向停靠站。增设河西角(至天都城)、闵顺桥(至天都城)2只单向停靠站。星都社区更名为星桥社区。

　　此外，330路、371路星桥村更名为星桥社区。

　　调整公交419路

　　自1月6日起，杭州公交集团将对419路进行调整，调整后的419路将连接地铁1号线(江陵路站)和国际博览中心，具体为：

　　419路，浙师大萧山校区至鸿宁路公交站调整为浙师大萧山校区至地铁江陵路站。

　　调整后的线路走向为：浙师大萧山校区始发(下行)，循原线至耕文路，经学知路、弘慧路、东湖高架路、通北路、利华路、市心北路、振宁路、民和路、奔竞大道、飞虹路、七甲闸弄、扬帆路、滨盛路、阡陌路、缤纷街至地铁江陵路站;地铁江陵路站始发，经缤纷街、江陵路、滨盛路后循下行方向至浙师大萧山校区。

　　增设：旅游学院、建设学院、萧山高教园西、体育学院、林之语、通惠路机场路口、陆路口岸、振宁路民和路口、民和路飞鸿路口、民和路奔竞大道口(至浙师大萧山校区)、杭州国际博览中心、奔竞大道飞虹路口(至地铁江陵路站)、奥体博览城南(至浙师大萧山校区)、七甲闸弄、扬帆路丹枫路口、西兴大桥换乘站、三桥南岸、星民村(至浙师大萧山校区)18对(只)停靠站及地铁江陵路站首末站。

　　撤销：高新三路、北环岛、凌飞集团、建设四路金鸡路口、平澜路鸿宁路口6对停靠站及鸿宁路公交站首末站。

　　调整后的首末班时间：浙师大萧山校区为6：30-21：00(逢整、半点发车);地铁江陵路站为6：30-21：00(逢整、半点发车)。其余不变。

　　另：因转入淡季，1月7日起，假日游9线暂停运营。

2017年即将或将会实施的汽车新政

购置税政策缩水！

小排量车购置税将按7.5%征收

2015年10月开始实施的购置税减半政策刺激了中国车市的整体发展，而到2016年底这个政策即将到期，对此在12月15日，财政部联合税务总局公布小排量车购置税新政——自2017年1月1日起至12月31日，对购置1.6L及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。这就是说此前5%的购置税将变为7.5%，车主在购买小排量车型的时候将会多花一些费用，而到2018年1月1日起，将恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。

2017年1月1日起全国实行国Ⅴ排放标准

2017年1月1日起，国Ⅴ排放标准将在全国范围全面实行，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国V标准要求；与此同时，车用燃油也将进行油品升级，93#、97#汽油将会被92#、95#汽油全面替代，93#、97#号汽油将载入史册。

国Ⅴ排放标准实施后，新车符合该排放标准才能上牌，消费者在购车时需要留心这一指标，同时也让部分车主的换车计划提前了，而且国Ⅳ车型不能进行外迁过户到其他城市，会影响二手车的残值和销路，二手车商同样受到影响。

2017年新能源车补贴新政策

2016年即将结束，新能源汽车领域的厂商、经销商、准车主们还都在热盼着新的补贴政策出台，经历了骗补风波和新能源汽车技术的提升以及产业供给状况的变化，根据此前财政部公布的消息，2017－2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡，其中：2017－2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019－2020年补助标准在2016年基础上下降40%。

自2017年1月1日起至2018年12月31日，电动汽车最高可获4.4万元国家补贴，插混车型（续航里程大于等于50km）可获2.4万元国家补贴！而2019-2020年中央及地方补贴标准和上限将会在现行标准基础上退坡20%。

车内空气质量强制达标

2017年1月1日起，所有新定型销售车辆必须满足《乘用车内空气质量评价指南》强制标准，此前已经定型的车辆，自2018年7月1日起实施强制标准要求。新标准对车内空气中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物质都有了更为严苛的限量值。

新标准提出，汽车制造企业应保证批量生产车辆的内饰零部件与备案信息一致，否则将判定为环保一致性检查不合格，如果检测发现8项指标中任何一种污染物超标，都将判定为不合格。

新能源专用号牌在全国推广使用

2016年12月1日起，上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市将率先试点启用新能源汽车号牌。而这些新能源汽车专用号牌主要是为了更好促进新能源汽车发展，更好区分辨识新能源汽车，以及实施差异化交通管理政策等，在2017年下半年，新能源汽车号牌有望在全国城市推广使用。

新能源汽车号牌体现“绿色环保”寓意。以绿色为主色调，增加了专用标识，应用了新的防伪技术和制作工艺，既可实现区分管理、便于识别，又能彰显新能源特色、技术创新。其中，小型新能源汽车号牌底色采用渐变绿色，大型新能源汽车号牌底色采用黄绿双拼色。其中“D”代表纯“电”动车，而“F”代表“非”纯电动新能源车（包括插电式混合动力和燃料电池车等）。

新能源车生产企业准入规则

工信部于今年8月发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则（修订征求意见稿）》，新规有望于2017年正式实施。准则重新划定新能源汽车范围，提高企业准入门槛，强化产品安全监控，要求需要具备生产新能源汽车产品所必需的设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力，并符合《新能源汽车生产企业准入条件及审查要求》。

目前国内有5家品牌获得了企已获得新能源汽车生产资质，新的准入规则实施后，将有更多的品牌获得新能源汽车生产的准则。

本文由“135编辑器”提供技术支持

以上就是2017年将会实施的部分政策，可以看到与去年相比，关于新能源的政策正在增加，而像类似购置税优惠继续实行是对车主以及市场有利的。当然2017年还有很多政策可能随时颁布，还有一些地方性政策出台，例如北上广深这些城市，我们也将为大家持续关注。

而关于会实施的一些政策，小编回顾了2016的汽车行业，“限”和“费”将有可能在2017年实施，例如限牌城市增加，已限牌城市指标额度减少，在拥堵严重的城市开征拥堵费缓解交通压力等等。

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杭州本地宝综合整理

来源：杭州交通、杭州网等

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