央视《开讲啦》：中国工程院院士 李德毅：人工智能
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2016年是人工智能发展60周年，世界各国争相研发“无人驾驶”汽车，在中国，也有一位科学家致力于把中国的人无人驾驶技术，从虚拟推向现实，他就是中国工程院院士、人工智能学会理事长李德毅。
李德毅将乘坐他的团队研发的“无人驾驶”汽车来到《开讲啦》节目现场，与年轻人分享智能汽车研发在中国的最新进程，并现场“许愿”将在不远的将来要做一场赛车场上的“人机大战”。
“无人驾驶”真的靠谱吗？
“无人驾驶”汽车已经不再是科幻情节，它正步步走进人们的生活。谷歌、百度等国际国内顶尖科技公司都争相推出无人驾驶概念车。近日北京车展上，无人驾驶汽车也引发空前关注，人工智能新一轮热潮已然来临。
无人驾驶汽车究竟是如何实现“无人驾驶”的呢？李德毅解释，“智能车本质上，就是驾驶认知形式化，需要一个脑子来认知，重点是驾驶脑。”在《开讲啦》节目现场，他带来了自己团队研发的，目前全世界最小的“驾驶脑”。车上的视觉系统相当于它的“眼睛”，雷达相当于它的“耳朵”，各个系统相互配合，以此决定车辆如何进行自主驾驶。
汽车出行的安全性问题备受人们关注，无人驾驶技术的出现在一定程度上给出了解决方案，“经过初步估算，人开车的可靠性是千分之一，无人驾驶的可靠性会减少到百分之一”，虽然目前智能汽车的成熟程度仍需持续提高，但李德毅坚持：“智能驾驶是不可改变的方向。”
真人司机PK无人驾驶，谁输谁赢？
此前围棋场上的“人机大战”让世界掀起人工智能的热潮，相比“围棋脑”，李德毅表示“驾驶脑”面临着更严峻的挑战。李德毅说：“我的一个理想就是做一个赛车机器人，跟真人赛车手展开一场‘人机大战’。”对此，青年代表张冠男对“无人驾驶”提出疑问——如果在固定路线的赛道上与“无人车”比赛，人类可能胜算不大，但是如果是在赛车场上，面对各队的对手，需要运用阻挡等团队战略战术时，“无人车”怎么能实现团队合作呢？对此，李院士回应：“赛车机器人不仅能学习驾驶技术，赛车团队的战略战术，它同样能够通过向人类的学习而获得智慧。学习能力正是人工智能最关键的发展方向之一。人们要对人工智能怀有敬畏之心。”他也表示，在赛车项目上激动人心的“人机大战”也将不远于将来。
除了“无人驾驶”技术的实现，如今人工智能已经渗透到各个领域。中国的工业、农业在未来都将深度依靠人工智能的发展，此外，与每个人的生活息息相关的智能家居，也在快速发展，给人们的生活带来非常便利的体验。人类进入与机器人共舞的时代，但李德毅说，人类永远是领舞者，“人工智能的一切发展，都是为了让人更有尊严、更优雅、更有智慧地生活。”
人工智能在奔跑——“无人驾驶”即将成为现实？
刚才大家对机器人开车有一点想法，好像总是感觉不靠谱。汽车——这个曾经被称之为改变了世界的机器，今天受到了人们的质疑，最大的问题是，汽车成了人类的第一杀手。我们做一个简单的调查，你的亲人、朋友、亲人朋友的朋友，在这个大朋友圈里，你有没有发现，其中会有一个人曾经受到过汽车事故的伤害？我看到有人点头了，人类开车，更多的情况下，不是汽车的动力学性能不好，而是人有更多的智能要释放，他要看路边的美女好看不好看，结果坏事了，这叫做注意力转移。情绪不稳定，不是我们注意一点就可以的，因为人是个认知主体，他一定要开小差的，他一定要睡眠的，他一定会疲劳的，所以车祸的百分之八十左右都是人为事故，不是车子不好，所以人们对这个人类杀手是耿耿于怀的。我们发明了汽车，为什么让它造成我们的不幸呢？人们对汽车的最大意见应该是把驾驶者的活，交给计算机、交给人工智能、交给科学技术。所以我们就千方百计地提高无人驾驶的可靠性、安全性。经过我们的初步估算，人开车的可靠性是十的负三次方，千分之一；而如果改成机器人开车，计算的结果是十的负五次方，比人开车的事故率会降低百分之一，所以安全问题就解决了。
大家都比较关注刚才看到的那些摄像头，这些摄像头大概跟手机的那个摄像头的价格差不多，一两百块钱就可以了。但是，要想看红绿灯，看高速行驶的障碍物，这个摄像头还是需要有一些特殊能力的，比如说高动态。大家知道摄像头的一个最大问题就是光照，夜间要开车，大雾天也要开车，所以摄像头的难度很大。我想告诉大家光有传感器还不够，这就是认知的作用，智能车本质上就是驾驶认知的形式化，需要一个脑子来认知。
重点是要讲一下驾驶脑。我们去年用一辆大客车和几辆小轿车，从郑州到开封实现了全程的无人驾驶。我们课题组利用这么多年的时间专门从事驾驶脑、驾驶认知的形式化，还是尝到了一些兴奋点，这件事情不是那么容易的。郑州到开封的实验成功之后，美国一个叫做“连线”的网站给我们做了个评论，它说：谷歌那个小车子叫smart car（智能汽车），固然性感，大车子也性感，我才知道智能公交车，还可以用“性感”这个词来形容。在智能驾驶当中，我们实际上走了很多的路程，2012年，我们从北京到天津，在高速公路封闭的道路上做无人驾驶，大家可以看一看这段视频，是三四年前的事情了。当时的媒体也很震惊，觉得我们从北京到天津无人驾驶很了不起，其实震惊的不应该是这件事，而是我们汽车的头顶上没有顶美国的64线激光雷达。我们用的比较简单的雷达就把它做到了，我觉得这一点还是值得骄傲的。很多开车的朋友都说开车是个乐趣，是人追求惊喜历险的乐趣，我们用上海汽车集团的一辆新概念车叫iGS，做了一个赛车考驾照的科目，叫做十八米绕桩，既要快又不能碰到锥形标。你看（视频），又要快又不能碰到这个锥形标。智能驾驶是个不可改变的方向，我们人要坐在车里面干什么呢？优雅地享受移动生活呀，这多好呀。
人工智能六十年了，今天我们来看人工智能在我们这一代人身上到底发生了多大的变化。今年AlphaGo围棋跟九段围棋手李世石下了五盘，四比一赢了，震撼了全世界。不知道在座的有没有看看这个围棋现场，我想问一问，围棋是我们中国的传统文化，在座的会下围棋的举下手，还是少了一点。AlphaGo围棋能赢，反映了我们人工智能在奔跑的道路上已经有了一个新的里程碑。我想了一下，你到汽车装配厂，到很多生产线去看，都是工业机器人在干活，这是一个方面，所以我们国家提出了智能制造2025。另外还有一个方面，就是农业。大家知道由于现在我们国家的城镇化，使得很多农村人到城里来了，尤其是青年人。中国的下一代农民的平均年龄你们想过没有，可能是多少岁？我先告诉你们两个数字，日本的农民的平均年龄是65岁，美国的农民的平均年龄是60岁，中国的农民将来可能是50岁。年轻人都出来了，那靠什么呢？下一代的新农民就是无人拖拉机、无人收割机、农用无人机。所以我们可以憧憬一下，人工智能给我们的精准农业、智慧农业展示了很好的前景。尤其是服务机器人，我家里有个闹钟，六点钟就响，在一定程度上也可以叫作叫醒机器人，只不过比较简单。如果你家里有很多家务活，而一个人有十个机器人为你服务，我们不是可以更加有尊严、更加优雅、更加有智慧地生活吗？所以我的观点是：大家对人工智能还要多想一点，就像我们对科学要有一颗敬畏之心一样，对人工智能也要有一颗敬畏之心。我们一定可以与机器人共舞，而且在共舞的过程当中，我想人类还是领舞者。