《日本生活二三事》第45篇
日本疫情仍未看到真正的拐点，日本政府已经开始急于放开管制，公司和学校陆续恢复原状。特别在品川，新桥这些公司云集的大站，又重新出现了黑压压社畜大军的场面。很是瘆人。而“支撑”这些的，则是靠疫情发生以来，几乎没有对运行密度作出较大改变的电车系统。
日本电车有几大惊人之处。准点到分秒的班次运行，杀人性质的上下班高峰，大量的跳车自杀者，以及大量的电车痴汉（流氓）。准时这件事真的是牛逼，但同时也无法避免地存在系统的脆弱，一有问题就会各种晚点，造成混乱。其实在国内的一线城市，上下班高峰的拥挤程度早已不输给日本，只是没有东京早高峰时期，列车员狠劲儿把乘客塞进车厢的奇葩画面。
根据08年的数据调查，日本全国346条线路，共死亡381人，其中自杀为355人，占90%以上。平均每天有1人跳车自杀。人数最多的是中央线，死亡21人，20人为自杀。
04年还在上大学的某一天，我受某波多野姓前辈的邀请，去他家开的电视台公司，去帮助翻译一些有关中国的视频素材。我从青梅出发，他在立川跟我汇合之后一起去荻窪。为了节省时间，我们约好在某班电车的第一节车厢碰头，这样可以两人直接坐一辆，快速直达目的地。在电车通过三鹰车站不久的时候，波多野前辈突然惊恐地指着驾驶室的窗外，啊～地大喊了起来，同时电车发生剧烈抖动。我以为是跟别的电车撞上了，心想可能今天人生就到头了。电车抽搐了几下之后，完全停了下来。前辈说，看到有个中年男人从站台上跳下来了。那么刚才车体的剧烈抖动，就是因为人体被卷到了车轮底下...
虽然我没有直接看到那个中年男人，但如果不是今天正好坐1号车厢，也不会有如此体验了。电车在轨道上静止，在列车员和警方处理完铁轨上的“碎片”之后，才能再次启动。我们在完全封闭的车厢里，呆了大概有半个多小时。有大叔沉不住气了，大喊赶紧放我们出去！就有小哥怼他说，大家都是一样想出去的，这点耐性都没有吗？！上演了小小一出社会短剧。
看到这里，应该有不少熟悉日本电车的朋友们都看出来了，立川、荻窪、三鹰，正是那条事故最多的中央线站名。为什么中央线如此容易有人跳车，有专家研究过。其中有2个最重要的原因。
还有一个著名的都市传说，在日本跳车自杀的话，会对铁路公司进行数亿日元的巨额赔偿。当事人已死的话，那么这笔费用就需要家属来承担。对此有经验的律师的意见是，没有那么贵，根据造成的乘客数量影响，也就7-800万至几千万日元。嗯，也够倾家荡产的了。所以跳车自杀，既给乘客们带来极大的不便，也给自己的亲人留下巨额负面遗产，实在是一种极其“迷惑”的死法，非常不建议。其实站台上装上自动闸门的话，可以减少大部分的自杀事故。但直到2020年、本该是奥林匹克年的现在，也仅有783个车站设置完毕了自动闸门，而全国一共有9492个车站。就连东京，设置了闸门的车站也就只占70%。
设置一个车站的闸门的造价，需要上亿或数亿日元，所以迟迟不得落实。日本也知道自己的缺点，也会说一句谚语“巧遅よりも拙速”（巧迟不如拙速），但现实中到处都是巧迟，甚至是拙迟...很多国内来的朋友，习惯了国内崭新的站台，看到日本破旧光秃的站台，可能会觉得有那么一点落后。不过要理解的是，很多日本车站已经上百年，年轻的也至少60-70岁了，能安全坚固坚持到今日，实属难得。
当年在大学的时候，全校只有我一个外国人留学生，所有的朋友都是日本各地的小伙伴，所以获得了不少日本孩子的一手信息。比如跟女同学聊天的时候，几乎所有的人都说自己在电车上被咸猪手骚扰过，可以说是100%（不过也不排除有一定的从众心理说谎的...）。各种装作不经意的摩擦、接触、装傻。
根据2017年的统计，光是东京都内立过案的电车痴汉事件就有1200起，而事实上90%的受害者（不一定都是女生）都会选择忍气吞声。一来害怕或羞耻，二来当场抓住痴汉的话，在警察局录口供会超级花时间。所以其实差不多有10倍的12000起，十年就会有十多万人次的受害者。
线路中最臭名昭著的就是埼京線，一年的立案数超过200起，一条线就扛了整个东京的10%，超过山手线、中央线、总武线这几条更大的线。JR甚至只对于埼京線采取了特殊措施，在车厢内通过乘客使用专用APP联系列车员之后，列车长会用广播实时通报“X号车厢内有痴汉”来提醒乘客。
- 早上的通勤快速车过于拥挤，拥挤程度超过正常的3倍。
- 除了“十条”这一站之外，所有车站都是一侧开门。受害人容易被一直挤进一个固定的角落里。
女性作为自救措施，如果真的突然碰上可能会感到害怕，这个时候不一定要抓住犯人就范，可以胳膊肘顶对方，踩对方的脚，或者自言自语让对方知道自己有反抗的意识，这种人都是挑他们以为是弱者的对象下手，其实他们更脆弱。说实话日本的确这种人比较多，就连我公司的总务小姐姐今年刚到日本没几个月，就在路上碰到了暴露狂。平时再强势的人，在实际遇到的时候，也很有可能会突然愣住。虽然我马上帮她报了警，但是警察也不来事，根本没有抓住。
▲电影《尽管如此，我没有做过》海报
是一个被冤枉成“电车痴汉”的无辜青年的故事
痴汉绝对是欺软怕硬的典型，一般都是在周围没有看起来不好惹的男性的时候，才会选择下手。在日本能看到的话，建议大家可以胖揍一顿，警察这边我来负责沟通，哈哈。
图片 | 网络（拾文化、吃喝玩乐日本游、半岛便利店）音乐 | Viva La Vida-Coldplay