小珂
日企社畜，常年跟各个国家的人打交道。
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《漫谈日本》第7篇
现在，日本全国各地正在面临人手不足的问题，且因为人手不足的问题，很多中小企业也面临了缩小营业规模甚至破产的局面。据统计2023年4~9月，日本因“人手不足破产”的企业为135家，比去年同期的66家直接翻了一番，创下调查以来上半期的最高数字，预计全年将大幅刷新历史最高纪录。
因此，很多企业选择了加薪保证现有的员工不流失，或者期待能够招到更多的员工，可是现如今即使有些工作时薪给到2000日元却也很难招的到人。根据日本民间的研究机构进行的将来劳动力预测，如果不能采取有效措施，等到7年后的2030年，全日本会有约341万人的人手短缺，而到了2040年，大约会有1100万人的人手不足。首先，我想可能就是老生常谈的“少子化”，“老龄化”的问题了。毕竟日本是最先步入“老龄化“社会的，也是必须要先面对劳动不足的问题的。人口老龄化造成的劳动力不足的同时，还给社会带来了很沉重的负担。根据相关测算，在职劳动者中平均每两个人就要支撑1名老人的养老支出。为了破解老龄化社会的难题，日本也在呼吁有条件的老年人口积极参与劳动再就业。60多岁的清洁工，70多岁的出租车司机，年仅80岁的超市送货员……在日本，职场上老年人的身影越来越多。
今年6月份我去日本出差时，每天搭乘出租车，都是一位肉眼可见70岁以上的老爷爷出租车司机。在同司机老爷爷聊天时也有了解到曾经他也是一位汽车零部件公司的高管，在二十年前也因为出差多次来过中国，分享了很多当时在中国遇见的事情。如今虽然年龄大了，但是与其闲着在家里（好像日本的老人家没有替子女照看孙子孙女的义务），不如出来开车做个司机好。很有昭和时代有趣的老爷爷的风格，多次带我抄小路避开高峰时段的堵车哈哈哈。据了解，有超过半数的65岁~70岁的老人都有再就业。这样的方法固然能够解决一些劳动力缺口，但是显而易见是远远不够的。毕竟老年人的身体以及脑力退化限定了工作内容，因此还是很多行业是相当缺少人的。这个点我是第一次学习到，“年收入壁垒”指的是员工的年收入超过一定额度后就无法享受配偶抚养，要自行缴税和社会保险费，从而导致收入减少。原本这个方法是为了应对少子化对策的一部分，当兼职工人的收入超过一定的金额后，税收和保险费的负担增加。很多兼职劳动者为了避免收入减少，会主动降低工作时间控制收入。且对于高度依赖兼职主妇的服务业等行业来说，如果为了吸引人才而提高时薪，反而会在年末繁忙时期无法雇佣工作。劳动者虽然想工作，但无法充分工作，企业也无法采取解决人手短缺的措施，形成了进退两难的局面。针对尚未就业的家庭主妇设置的“优惠政策“反而成为就业的不利壁垒。简单的话来说，收税上的不合理，不是超过的部分收税，而是到了这个坎后收税，这样还不如之前工资低的赚的多。这确实是一个比较严峻的社会问题。另外，最缺人的行业其实是低端劳动力行业，主要是物流运输业，介护行业，餐饮业，等等。这些行业短期内无法用机器人或者AI来替代，且需要有一定的耐心和毅力。现在愿意从事这一行业的年轻人也越来越少。很多日本地方自治体的农林水产业和医疗看护行业面临严重的劳动力不足，自治体社会正常运行已经难以维系，84%的地方自治体首长认为自治体存在“消失“的危险。因此日本政府也放宽签证政策，希望能够吸引更多的外劳人力，能够补充一些劳动力的缺口。
目前，中国也是逐步进入“少子化”、“高龄化”的时代，但是随着时代的变迁，更多的年轻人也选择了“灵活就业”，网络直播，自媒体等等。
这些新兴的行业不需要投入大量的体力和时间，并且能够结合自己的兴趣，取得不错的收入，因此很多人选择了这一类的新兴行业。我身边就有一些朋友会自己拍vlog做美妆博主。
另外，除了灵活就业，现在的“生孩子”也是一个备受关注的问题。
由于年轻人压力过大，社会环境对于生育养育也没有完善的保障。特别是女性仍然要面临生育影响求职，升迁等职场问题。年轻人对于结婚生子也并不期待，越来越多的人选择了丁克，甚至单身一辈子。
尤其是大城市的35岁以上未婚的人更是比比皆是，已是常态。
未来，劳动力不足也将是中国社会必须要面对的课题，到那时也许时代会更进一步，AI人工智能以及机器人可以帮忙解决很多问题吧。
不知道大家是怎么看的呢？
8周年见面会收官！我们明年见！
谁懂啊？福利群活力抢跑啊！