原来在中国开超级跑车是个并不是超爽的事情

卫斯理，私募基金经理，毕业自清华经管，擅长择时，精通量化，风格稳健，只做大概率的事，对某队控盘有独特的研究，人称逃顶小王子。

终于放假啦！

不知道你这两天在忙什么，还在看股票么，研究特朗普的贸易战么？666。

今天跟大家闲扯几句。

自从前两天我在今天，有一所小学招生笔试，7025个孩子录取Top230一文中提过，希望我儿子给我买辆法拉利的事情后，所以卫斯理最近在研究要不要换车的事情。

起初我在研究Paramera，开始看保时捷的各种评测视频，然后觉得好贵啊，太烧包了。然后开始研究卡宴，研究奔驰S，宝马7系。

不过我觉得很有意思的事情就是这样，YY买车的过程比较有意思，真正买到手了，开两个月就腻味了。所以，我准备把这个过程延长个一两年，哈哈。

也许男人对待自己心中的女神的态度也都是这样的，你懂的。

前两天我就问一个杭州做生意做得很大的兄弟，他很懂车，问问他有什么建议，他说他的Dream Car是保时捷911。

但是花150万+买个保时捷是在是太烧包了。

所以，他建议我可以找个平台，淘一辆二手的911。

然后这个小长假就一发不可收拾，昨天收盘以后，看了一天。在网上看了不少专门介绍二手车评测视频的车评人，其中也涉及了兰博基尼，911，R8。

所以，我把我看来的知识给大家普及一下。

原来在中国，开超级跑车是个并不是很爽的事情。

首先，大家都知道，速度起不来，国内超过120就超速了。

在德国，高速不限制，开起来肯定很爽。

卫斯理上次去美国自驾，听说美国可以跟住第一辆车，他开多快，我就可以跟多快，警察只罚第一辆车，还是蛮爽的。每次看见有个车超过我，我就一把油门追上去，所以经常开到160公里每小时。

如果你在北京这样的地方，下个雨就堵成狗，也爽不起来。那么超跑就没有用武之地了。

其次，超跑的内饰配置其实并不好，并不贴心。

超跑主要是讲究速度，其他的很多都不行，可能还没有奔驰的C系或者宝马的3系贴心，各种你认为应该有的配置都没有。

大多数超跑就两座，有的是四座，也就坐个小孩，是没法开长途的，行李箱也很小。

如果想去装个X，机场接个妹子，约着晚上啪啪，有可能行李箱都放不下，迷之尴尬。

车内的储物空间也都极小，可能放个手机都不太方便，小心到处乱飞。

再次，超跑的座椅设计，并不舒服，偏运动，长期驾驶，你的腰一定不好，最好车内常备六味地黄丸。

很多人最羡慕的超跑的声浪，如果你经常开这车，听久了，耳朵会一直耳鸣的。如果你经常去夜店，你就懂了。

所以偶尔开开超跑就好，有的车能够关闭声浪效果，如R8，倒还不错。但是，这些超跑的隔音效果自然也是不好的。

从驾驶体验来说，超跑的悬挂也都偏硬。

也就是说，过个减速垄，地上有个石子或者不平，马上就能传到车内来。

想想如果这样开着去路况不好的地方，会比较颠。

同时，在城市里开超跑，肯定有很多人投来羡慕的目光，一路上都会有人跟车，闪你，想着超你，甚至可能别你，因为你是焦点，所以开着也比较累。

所以，有人说，在中国开超跑，就是被人围观的命。

而超跑的保值率会非常低。

2010-2012年附近的保时捷，997.2这个型号的，如果新车全下来，可能在170W+，而现在，差不多市场价也就在60万以内就可以拿下了。

加上我上面说的这些原因，可能很多超跑都被过户了好多次了，很多人开两三个月就受不了了。

但是，作为二手的911，保值率还是蛮高的，如果你长草，可以考虑。

可能，开超跑的唯一一点好处，就是可以用来泡妞。

我没有试过，所以我也不懂。

这个假期，如果大家可以开个豪车，去电影学院，舞蹈学院门口，或者夜店门口，摆个红牛，看看到底有没有效果。

BTW，如果过节闲的没事干，可以翻翻我们之前的精华帖，参见股市数钱秘籍都在这里了，卫斯理祝大家小长假愉快，一切顺利！