两会读汽车,三种新方案
两会读汽车,三种新方案
作为交通出行的重要工具,汽车一直都备受关注,而在今年,原本面临寒冬危机的汽车行业又经历了新冠肺炎疫情的双重打击,在这样的严峻形势下,汽车行业究竟路在何方?汽车企业应该如何转型?汽车专业的学生又该如何调整和把握目标?几位业界大咖用独到的眼光剖析了行业现状,为当前困境下的行业转型和升级提出了思路与建议,可大致总结为:转换新能源、解决新问题、走出新格局三个方面。
一、 转换新能源
纯电动汽车
(1)建议国家下达行政命令,颁布各地区新能源汽车支持政策,有序推动新能源汽车持续健康发展;
(2)通过减免私人新能源乘用车低谷充电费、减免私人新能源乘用车充电停车费和服务费等举措,改善新能源汽车使用环境,激发市场对新能源汽车的消费潜力。
全国人大代表 重庆长安汽车股份有限公司总裁 朱华荣
(3)建议取消对NEV正积分结转的相关条件限制,以提高传统汽车企业发展新能源汽车产业的积极性。
全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃
(4)大力推进对公市场使用新能源汽车;
(5)放开城市新能源汽车限购指标;
(6)支持新能源汽车下乡,拓展农村市场;
(7)积极推进路权、电价、停车、高速收费等方面给予新能源汽车优惠;
(8)延长国补政策退坡时间,加快资金结算;
(9)给予金融、税费及资金支持;
(10)给予新能源汽车企业专项研发资金支持,助力技术升级。
全国人大代表、浙江合众新能源汽车有限公司董事长 方运舟
(11)建议加快电化学储能新型基础设施建设、引领全球能源变革;
(12)建议全力推进工程机械和重卡等公共服务领域车辆电动化,形成全球产业高地。
全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群
氢燃料汽车
(1)政府引导加大氢燃料电池基础科研投入,突破核心材料和关键部件的技术瓶颈,促进产品国产化;
(2)鼓励、推动各地因地制宜开展氢能示范应用,鼓励地方政府创新激励方式,推动大规模产业集群的形成;
(3)通过政策引导社会资本投入,鼓励能源企业牵头建立稳定、便利、低成本的氢能供应体系;
(4)完善标准法规建设,加快氢气纳入能源管理体系后的管理细则制定;
(5)制定国家级顶层氢能规划,合理规划加氢站,制定长期稳定的燃料电池汽车发展政策。
全国人大代表,长城汽车总裁王凤英
二、 解决新问题
无人配送车辆
(1)随着互联网基础设施的完善、移动互联网技术和人工智能的发展,无人配送车为解决配送“最后一公里”难题提供了一种有效的方案。
(2)无人配送车辆有助于解决订单高度碎片化,配送的环境和场景复杂;末端配送的效率低、成本高;作业安全和服务品质难以保障;配送人员“用工难”等问题。
全国政协委员、东风公司董事长、党委书记竺延风
税费改革,渠道拓展
(3)瞄准后疫情时代复工复产逐步完成、消费亟待释放的症结,全国人大代表李书福与王凤英联名提交了《将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税》的建议。
全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福
(4)改善汽车消费环境,拓展消费渠道,加大汽车下乡支持力度,刺激消费;
(5)大力发展二手车交易市场,积极解决“停车难”、“充电难”问题。
全国政协委员、广汽集团董事长曾庆洪
三、 走出新格局
助力智慧城市
(1)未来,汽车将以智能化和网联化为重点建设方向,全面进入智慧交通终端平台阶段,成为连接人与交通以及其他城市设施的新型智能终端,为全面服务智慧城市奠定基础。
(2)建议革新汽车产业顶层设计思路,支持大型汽车企业多角度参与城市建设与城市治理。
全国政协委员 北汽集团党委书记、董事长 徐和谊
推动汽车强国建设
全国人大代表王凤英:
(1)引导新能源汽车出口新增长点、建立汽车质量品牌评价体系,从产品和品牌层面增强中国汽车的竞争力;
(2)搭建综合服务平台,为企业“出海”护航;
(3)优化跨境金融政策支持、建立健全风险防控和权益保障机制,在国家层面对中国汽车汽车提供更多帮助。
区域产业融合
(1)建议成渝两地唱好汽车产业链条“双城记”,联动共建中国西部汽车中心,形成智能汽车、智能交通、智慧能源、智慧城市的“4S”一体化发展。
全国人大代表、重庆小康工业集团股份有限公司董事长张兴海
三个角度,一个目标,两会代表们透彻的分析为汽车行业的前途提供了新可能,打开了新思路,也为汽车行业的从业人员和大学生带来了新启发。
资料参考来源:汽车之家
(原题:聚焦两会2020 | 十位汽车代表的七个关键词)
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排版:张鸿菠
责任编辑:陈思宇 李青林
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