工程量过半！成乐高速扩容新津段预计2024年通车
近日，记者从成乐扩容项目TJ1-1标段项目部了解到，成乐扩容项目新津段已经完成了岷江特大桥7号桥、6号桥、4号桥全部上部结构及下部结构施工，总工程量完成68.3%，目前正在进行小箱梁预制、梁板架设等工序，预计2024年通车。
据悉，成乐高速扩容项目，全长约136公里，途经成都、眉山、乐山三市，共设3对服务区，17个收费站，包含新建复线段、原路扩建段和乐山城区过境复线段三部分。项目采取分段批复、分段建设，目前原路扩建段、乐山城区过境复线段已先后建成通车。
成乐高速扩容新津段为新建复线，双向八车道，全长15.919公里，起于新津—双流交界，向南经成都市新津区普兴街道、永商镇后，进入眉山境内，与青龙枢纽互通相接。目前新津境内TJ1和TJ2标段正在火热建设中。
·成乐高速扩容项目成都部分走向图
智慧化综合场站加持
多个设备首次在川内大型项目中使用
来到位于普兴街道岳店村的成乐扩容TJ1标段智慧化综合场站，工人们正在紧张地进行箱梁的预制工作。
·智慧化综合场站
如长线一般的钢筋，不需要工人辅助，就能通过钢筋机械绑扎设备，自动变成预制箱梁所需要的规格。经过钢筋绑扎、钢筋入模、混凝土浇筑、蒸汽养生等一系列工序，预制小箱梁便制作完成。再通过张拉机器人，将预制好的小箱梁进行张拉，最后通过高低腿龙门吊将预制小箱梁一榀一榀地传送到成乐高速扩容项目高架桥的施工点位。
·预制箱梁横移设备——龙门吊
“钢筋机械绑扎设备、千斤顶智能就位张拉设备是首次在川内大型项目中使用。”成乐扩容项目TJ1-1标段项目负责人李忠杰透露，本次项目中运用的多项自动化技术和设备，达到了国际先进水平。同时，也正是有了这些先进技术的加持，极大减少人工需求、提高工作效能，预计工程完成时间较传统方式缩短近50%左右。
“成乐扩容项目TJ1-1标段主要施工内容为路基、桥涵工程，包括岷江特大桥4#～7#桥、籍黄路互通及全线预制小箱梁。”李忠杰介绍道。
·岷江特大桥7号桥施工现场
新津段设两个互通节点
更好融入成都都市圈发展
李忠杰介绍，成乐高速扩容项目在新津境内有两个互通节点。分别为位于天府智能制造产业园的籍黄路互通节点，以及位于梨花溪风景区的梨花溪超级服务区互通节点。其中，通过梨花溪超级服务区，成乐高速可以与天邛高速、成雅高速实现互通。
成乐高速扩容项目全线建成通车后，将进一步优化完善成都都市圈高速路网布局，增强成都主干辐射带动能力，助力成德眉资同城化发展，促进经济社会协调发展和沿线优势旅游资源开发。
·成乐高速扩容整体情况
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编辑：郭 箐
编委：任 武 李燕华
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