今天我当班 | 江西高速交警日常巡逻的一天

26日上午10时30分，穿好反光背心，带好装备，打开手机里的电子地图，辖区路段呈现绿色。“今天可见到绿色了。”省公安厅交管局高速交警总队直属一支队第一大队大队长邓勇边坐进巡逻车里，边笑着说。

2月26日（正月十一），春运第26天，省内高速部分路段迎来了春节期间车流量的小回落，“即便是回落，车流量依旧大于日常”。当天，新法制报记者来到直属一支队第一大队，跟随当班的邓勇及秩序二中队中队长黄旭上路巡逻，体验春运里他们的日常。

执勤服务站检查客运司机

最担心路面民警的安全

地图上显示，第一大队辖区路段呈现L型，南接西外环，北接福银高速公路，东面与东外环相接，由于道路条件先后建设的不均等，由南往北呈现车道减少的瓶颈，从而车流汇入福银高速时形成一个先天不足的“痛点”，又正值福银高速公路昌九段“4改8”技改施工阶段，596公里处是他们日常首要巡逻点。

“与六个大队接壤，任一大队有紧急情况，我们都要做好协助分流。”巡逻路上，邓勇介绍道，辖区日常双向车流量为4万~5万辆，春运期间双向日均车流量达17万~18万辆，单边最高峰值达90辆/分钟。“今天车流呈现节后小幅回落，但还是远远高于日常。”

除了流动的巡逻点，为合理布置备勤点位，保障快速处置事故现场，以此同时，还有两组警力分布在南昌北收费站和福银高速604公里处。

“收到请回答，收到请回答，请路面巡逻民警发布所在位置和路况。”10时42分，通过手机中的软件，邓勇进行了点名，并进行安全提醒。

“收到，收到，我在福银高速604公里处，路况较好，车流每5分钟大概200辆。”秩序一中队民警刘振洪立马回应。

“我在南昌北收费站对7座椅上客车开展专项整治。”秩序二中队民警胡振国回复。

“高速交警，穿行在疾驰的车流中，每天提心吊胆的就是他们的安全。”为了强化安全防护工作，提升路面管控效能，大队专门编写《路面警情处置注意事项》，要求民警驾车上路时使用蓝牙耳机、下车处置警情时使用右手开车门等十分细致的要求，在确保民警自身安全的前提下，极大地提升处置效率。

最怕在匝道口乱停车辆

10时48分，巡逻车靠近福银596公里处，施工路段用来隔离车道的锥筒，像是在静静地述说着昨日的繁忙，前方8公里车道急缩成两条，技改施工队还未入场。

“前些天下雨，太阳能探头‘罢工’，今天出了太阳应该可以正常运行了。”行驶至新祺周收费站时，邓勇握着手机走下车，走至探头下方，打开手机中的视频连接，试图接通探头监控。

为了及时掌握施工路段进出两头的路况，半年前，大队在福银高速596公里和604公里两个点位，安装了探头，实现网上巡逻。将实时掌握的车流情况作为分流管控的依据，利用科技有效用警。

“白色小车干什么，犹豫不前的，赶快驶离。”这边观看着探头，突然邓勇眼神一转，对着50米外的一辆白色小车卖力地吹起口哨。只见一辆白色小车，停在匝道口，左右徘徊，后方疾驰的货车、小车不断，一不留神就会造成追尾事故。

“高速公路车速都快，最怕这种乱停，或者择路时徘徊不前的车辆，事故分秒钟就可能发生。身为高速交警一定要眼观六路，耳听八方。”继续前行，没过一会儿，前方应急车道里又停着一辆浙牌的小车，只见车上人员下车方便。黄旭见状，立马拉响警报，喊其离开，同时用执法记录仪对该车的违法行为进行了抓拍。短短半个小时巡逻，抓拍了3起占用应急车道违法停车的违法行为。

最不爱吃的就是盒饭了

11时10分，巡逻车来到福银604公里处西线方向，恰碰在此值守的巡逻民警刘振洪与辅警一起，对一位走上高速公路的行人进行劝离。

配合雾天分流结束后，早上8时30分，刘振洪就到了此点位，根据电子地图掌握路段车流情况，时不时进行动态巡逻。“情况很好，将近三个小时没接到一起警情。”刘振洪向邓勇汇报说，这些天下来，也是难得的好路况。

眼见着接近午饭时间，邓勇告知刘振洪差不多时间，可以回大队吃个热乎饭，不用再吃盒饭了。

刘振洪说，自从去年年底冰雪天气以来，接着进入春运，因车流量大，总是一出来巡逻就没法回队里吃饭，和同事们都是站在路边吃盒饭解决一餐，“最不爱吃的就是盒饭了。”

11时37分，巡逻至南昌北执勤服务站，道路畅通。

继续一路向南，往大队部方向驶近。初春的暖阳照进车里，照暖心坎。

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▲内容来源：法治江西网（文/图 徐鸿 首席记者张文娟）

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