【新春走基层·我们都是追梦人】石家庄车辆段：火车“女医生”精检细修保安全

Original HEBRTS 河北新闻联播 2020-09-02

北京铁路局石家庄车辆段，承担着每年1万多单的货运火车保养维修任务，其中有这样一个车间，八位女职工负责检修被称为火车“安全心脏”的制动阀，新春走基层，今天就带您认识被称为火车“内科医生”的“八朵金花”。

视频

春运期间，铁路运输迎来了最为繁忙的日子。早晨八点，随着货运列车陆续进入库区，在石家庄车辆段的制动室，负责检修列车制动阀的八位女职工也开始了一天的忙碌。

列车制动阀虽然是个铁疙瘩，但却是确保列车运行安全的重要部件，它的精密程度很高，内部通路如同人体心脏血管一样精细，小的通路直径只有0.2毫米，被称为火车的“心脏”。她们丝毫不敢大意，像内科医生一样进行精心检修。在她们眼里，制动阀就是“阀宝宝”。

北京铁路局石家庄车辆段制动钳工李凌云：

这个东西是比较怕磕怕碰的，在我们这个工作中一直是对这个配件精检细修，当作自己的孩子来呵护它。

“阀宝宝”在制动室的“维修旅程”，要经过分解、研磨、检测、组装四个环节。“八姐妹”就分布在这四道工序上。每个工序都有姐妹们严格质量把控。而其中最为关键的环节就是研磨，直接影响火车制动阀制动效果。她们要对制动阀里的油石进行清洗，反复进行研磨。这听上去不难，可对她们来说也是不小的挑战。

北京铁路局石家庄车辆段制动钳工闪娟：

一个阀体的重量也有二十斤左右，我们女职工每天搬这个阀，搬上搬下也需要搬一百多次，一天干下来也是觉得腰酸腿疼的。

研磨不仅考验体力，更对技术有着更高的要求。研磨的精细度主要靠实验台进行测算，漏泄量每分钟不超过120毫升就算合格。闪娟是班组里研磨的大拿，她研磨好的阀，漏泄量只有20毫升左右。

北京铁路局石家庄车辆段制动钳工闪娟：

需要平时长期的经验积累，来减少它的返修率。

琐碎的工序考验着女职工们的细心和耐心。负责初步组装工序的董润艳告诉记者，每次装配之前，她都会把所有零部件都规规矩矩地摆放整齐，并且逐个认真仔细的进行擦拭。

北京铁路局石家庄车辆段制动钳工董润艳：

都要用这个细布这样认真地把每个缝隙里面都要擦干净，如果有一个沙尘在上面，它贴合面不好的话，会有这个裂纹。

同样负责阀门初步组装工序的90后刘梦，虽然到岗才两年多，却已经是个熟手，每个阀门组装起来需要100多个零件，容不得丝毫差错，而她只要十分钟就能毫不费力地完成。

北京铁路局石家庄车辆段制动钳工刘梦：

有一些长得很相似，然后我们都需要细心一点儿，把它分清楚，一定要安对位置。我们需要特别认真地对待这项工作，然后把每个阀都组装好。

制动室的八朵姐妹花，不同的年龄学历，不同的岗位工序，无论“70后”还是“90后”，她们都用精心精细精确的标准，守护着“阀宝宝”，守护着铁路运输安全。