潮州离堵城有多远？【荐读】

前记：缘于周三的晚上(2015.12.9)，潮州市区大塞车！所以才将一叶君这个帖子(曾被南方网转载) 推送给各位朋友分享。

我的帖子22个月前被转载，我也是刚搜索得知…

现在每逢节假日，潮州市区及近郊，几乎无处不堵！韩江大桥、东山路与安黄公路交叉口、黄竹洋、永护路和新桥路交叉路口、西湖虹桥、西车站、新桥路与环城路交叉口、西荣路与绿榕交叉口、滨江长廊、护堤路、江东桥、涸溪桥、枫溪环岛……，都是令出行者望而生畏的地方，就连金山大桥，也是堵车黑点了！

二十多年前，市区主要的堵车点是新桥路西新路口。那时的西新算是人口密集区，出新桥路又是一个喇叭口， 上下班极易造成堵塞，不过没塞到你七窍生烟的地步，因为周边有不少巷道可绕行。时过境迁，堵车黑点早已经扩散到市区、市郊好多地方了，同时令你想绕无路可绕，堵在其间叫苦不迭。特别是东西方向(韩江大桥和枫溪环岛)外地车过境的地方，更是首当其冲成为堵车黑点，为潮州的负面形象加了不少分！

市区道路交通的硬件明摆着 ，就这几条不太宽的路和二座过江大桥。唯一的韩江大桥高架桥在建中，没过街天桥、隧道，没过境快速路。而随着市区面积的扩大，机动车保有量呈快速上升趋势，停车场奇缺，路边无奈成了露天停车场，人车争道，加重了路面负担和通行能力。

短时间内别指望道路交通硬件有神马质或量的飞跃了，唯有从软件、从提高道路交通参与者的素质教育上做文章了。潮州传统文化是精细的，有着可以媲美日本的“螺蛳壳里做道场”的功夫。那我们是不是可以借鉴一下，应用到道路交通管理上来？

写此文的灵感，来源于马年元月初三去凤凰山访友的路上，来回都在意东三路和黄竹洋路段被堵得七窍生烟所赐！一个来回，从金山大桥到黄竹洋路段，我至少目睹五宗追尾事故。每一宗追尾，又造成了新的堵塞点，交警不疲于奔命才怪呢！追尾通常发生在快速路或高速公路上，而在塞车路段，时速不就一、二 公里？却居然发生了好几宗追尾！令人哭笑不得啊！他m的太坑爹了吧？这些马路杀手，是哪个驾校生产的？

归途，未到黄竹洋路段，又被堵住了，好久不见挪动一下，对向车道也没车过来，好生奇怪，我索性下车前行一探究竟。走了一段路一看，令人气不打一处来！七、八辆逆向抢道的摩托车，硬生生堵在来车的前面，令来车动弹不得！真不知道这些人是不是脑进水了还是脑袋给他们家的大门夹扁了？有这样子开车的？见状我上前对他们说：“你们得往右靠靠，让来车通过，不然今晚都在这吃晚饭啊”？他们才不那么情愿的往右靠，来车才可以贴着路肩慢速前进。要命的是，后面还有摩托车逆向抢道而来，我只好往回走，拚命打着手势让他们靠右停车，车龙总算是慢慢蠕动着，过了好一会，我们这边的车龙也龟速断续前行了。

稿件来源居然是南方日报？我从没向南方日报投稿。

其间我拨打了110，反映这边的塞车惨状，接警的警员告诉我，所有的交警都压向路面了，黄竹洋路口有六名交警在疏通路面，让我耐心等待。没办法啰，权当修心养性了，又见不到我坐的车子，估计在后面好远的地方，索性随车龙向前走，反正我走的比车快。大概走了几百米，来到去别峰的路口，见一交警和一辅警满头大汗满身灰尘在路中央指挥交通，脸庞晒成古铜色。公检法这些戴大盖帽的，应该是在路面执勤的警员最有资格参评健美先生吧？嘿嘿！古铜色的肌肤啵！但见他们手势加哨子 ，忙得不可开交，连喝点水的时间都没，令人心生敬意！我赶紧用相机，把这一幕定格下来。

因为是亲身经历，所以顺便把这一幕记录下来。回过头来说，道路的通畅，最主要还是得靠道路交通参与者的全员参与和遵纪守法，不然的话，潮州离堵城有多远？？？

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