长江汽车正式获得纯电动乘用车生产资质
12月4日，工信部正式发布新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单，杭州长江乘用车有限公司进入名单。这标志着长江汽车正式获得纯电动乘用车生产资质。上月底，杭州市发布《关于对2017年新能源汽车产业项目拟认定名单的公示》，认定长江汽车年产5万辆纯电动乘用车项目为2017年新能源汽车产业项目。长江汽车副总裁姜安宁表示，公司的发展目标是：2025年纯电动汽车（乘用车加商用车）产量达到100万量，市场占有率达到25%。
厚积薄发 精心布局
长江汽车的前身是成立于1954年的杭州公交客车厂，是国家城建系统内规模最大、最早研制和生产城市公交客车、电车及其专用底盘的制造基地，曾经是杭州乃至全国公交车车辆的骨干生产企业——从杭州公交第一条无轨电车，到子弹头、海豚式空调客车，再到敞篷式城市观光车、铰链式子弹头型空调无轨电车，“杭州造”客车成为全国公交创新建设的主力军。
2013年，五龙电动车（集团）有限公司注资重组长江汽车，投资51亿元，在余杭经济技术开发区征地1200余亩，按照德国工业4.0标准，建设了全新的纯电动核心工厂。工厂内设施完善，冲压、焊装、涂装、总装、电控等五大车间的生产工艺均达到国际先进水平。屋顶太阳能光伏发电系统装机容量达到7000多千瓦，可满足全年核心工厂用电量的25%。
从2010年开始，五龙电动车集团将电动汽车作为核心产业，作了精心布局：2010年成立中聚电池，主营锂离子电池及相关产品；2011年收购简式国际，成立中聚电池研究院，启动整车研发；2013年重组杭州长江客车，成立杭州长江汽车；2015年获得新能源大中型客车生产资质；2016年实现纯电动客车量产下线并上市销售；杭州G20峰会期间，长江汽车成为进入G20核心区唯一的纯电动车品牌。
今年10月，长江汽车首批出口美国的V8070型高端电动物流车，顺利抵达旧金山，这是国产高端电动物流车首次大批量出口美国。长江汽车有针对性地研发适合美国运营商的车联网技术并投入应用，为世界500强物流企业提供定制化、四位一体的解决方案，获得国际合作伙伴与用户的高度认可，为中国电动汽车品牌走向全球化开辟了道路。
科技驱动 理想远大
一直以来，长江汽车专注于纯电动车的研发、生产。目前，年产总量达10万辆的纯电动客车和纯电动乘用车生产线已全线启动，基本上一年到两年，就会推出一款新的乘用车新车型。
为了研发更合理、更安全、更符合客户需求的全新电动汽车，长江汽车自主开发了“轮边驱动桥+电池+BMS+VMS”系统，形成独树一帜的核心技术体系，涵盖纯电动客车、乘用车、物流车的多品种、系列化产品。长江汽车坚持国际标准、高起点自主创新，以动力电池为中心，全新开发了三个新能源汽车专用整车平台架构，其中SECA、SETA平台为全球首创。今年9月，长江公交“氢”装上阵，首度实现动力电池与氢燃料电池“电电增程”方式的商业化运营。
53 28891 53 15287 0 0 1933 0 0:00:14 0:00:07 0:00:07 2861>长江汽车的发展目标是成为全球电动汽车行业主流制造商之一，缔造世界级电动汽车品牌。五龙电动车集团董事局主席、杭州长江汽车控股有限公司董事长曹忠说，“随着乘用车生产资质的获批，长江汽车的发展将进入全新阶段，由此前的单核驱动进入双核驱动。当前新能源汽车领域日新月异、突飞猛进，长江汽车将扎实工作，创造出无愧于时代、无愧于市场的精品，让中国品牌屹立于世界新能源汽车产业之巅。”
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