中铁隧道三处大工匠·余军

小铁匠

大家好，小铁匠来咯。

近日，公司党政工团联合发文，对今年评出的“中铁隧道三处大工匠”进行了表彰。为进一步宣传先进事迹，使大家更加了解身边的榜样，营造向先进看起，向先进学习的氛围，公司微信将在近期对评选出的工匠事迹进行报道，欢迎大家关注哦。

下面让我们先来看看劳模余军的事迹吧。

盾构施工的劳模—余军

余军，1989年9月参加工作。27年来他在工作上一直兢兢业业，不断地学习提升自己，先后荣获过公司优秀党员、先进生产者，集团公司劳动模范、金牌员工、先进生产者等荣誉，并在2010年被中国中铁评为劳模。

劳模，是勤奋汗水的凝结

余军同志作为盾构公司的一名维修人员，长期以来都以勤勤恳恳的工作态度和务实的工作作风出现在生产第一线。在盾构施工生产中，他每天坚持深入现场，真实的了解和掌握盾构机、电瓶车、渣车的运行情况，对于运行中发现的问题，在本着不延误推进工作的前提下，能及时处理故障，就及时处理，将发现的问题扼杀于萌芽状态。需要停机处理时，根据实际情况上报生产部和设备部后，作出立即停机和择时停机的选择，从而确保了施工生产任务的顺利进行和盾构机的完好率。

工作中的余军

盾构公司成立之初，人手和熟练工人很少，加上盾构施工的特殊性，为保正常推进，余军同志以一当十，充分发挥了自己高级技师的作用。对机械的使用维护保养，他提出了安全与保养并重的建议，对盾构机上的设备，根据其工作和运动速度情况，分为每日保养制、隔日保养制和一周保养制。如，对每日进行高速大负荷运转的皮带机、砂浆搅拌机、砂浆输送车等，对其轴承关键部位，进行每日注油保养。对双梁、拼装机、泥浆泵、加水泵等，进行雷打不动的隔日保养。从而保证了盾构机各部位的正常运转，延长了其使用寿命。

盾构施工中的任何一环出了问题，都会引起全部停工，因而盾构的维修工作也就不同于平常，讲究的是判断准确，快速处理。一次盾构机的双梁吊机坏了，吊不起负荷，经他细心的检查后，果断的判断是双梁吊机的限制器故障，需将启动吊机解体维修。为了节省维修时间， 44 26968 44 11865 0 0 4998 0 0:00:05 0:00:02 0:00:03 4997他带着机械班的人员马不停蹄的忙碌着。中午食堂的饭送来了，他让班组的其他人员轮流吃饭，而他本人却一直在工作着。下午两点钟双梁修好了，但是饭菜却早已凉了。值班经理见他还没吃饭，于是让他休息会出去吃点东西，但是他却坚持到整个班工作结束才与大家一起下班。在他心里工作第一，为确保盾构机的完好率与使用率，保证每日的正常推进和月生产任务，他就这样忘我的工作着。

劳模，是不断探索的积累

在工作中，他凭着对盾构施工的认识和了解，时常会提出合理的建议，在常人看来这些建议是微不足道的，但却实实在在的解决了一些在施工中常遇到问题。比如输浆管常堵塞问题，在盾构施工中，有一环节就是沙浆输送车将送来的沙浆送到同步注浆搅拌箱中，这其中需要经过一段长15米的管路，这一管路经常堵塞，一堵塞就会因没有沙浆而造成全面停工。如果疏通这管路一般都要用上3—5个小时，按常理来说这是很正常而又无法彻底解决的事，他却坚持认为可以解决，他想如果在3.5方的沙浆中加小半方水,对推进中的地面沉降会不会有什么影响？在征询了技术部门的意见，得到没有什么影响的回答后，他就向领导建议，每次放完浆后，在不影响推进的前提下，可以放点水，对沙浆泵和沙浆输送管路进行清洗，所放水用沙浆泵送到搅拌箱中，这样既清洗了泵，也保护了泵，同时对管路上的沉沙进行了清洗。从而解决了施工中沙浆输送管路经常堵塞的现象。

和技术员讨论方法

新时代员工不仅仅是干最艰苦的工作，还要善于开动脑筋，他是这样说的，也是这么做的。在盾构施工过程中，他作为一名高级技师，不但要处理工作中出现的问题，同时对盾构机上的一些设计不合理的地方，也在想方设法进行技术革新，从而使其能达到最佳效果。如盾构机上有一套集中润滑系统主要用于保护主轴承，在工作过程中，有时会出现报警高压或低压，这时都会停机检查各分配阀和管路，消除堵塞部位。而这些工作快则要一个多小时，慢则要两三个小时，从而延误了推进时间。而引起堵塞的原因是集中润滑的油液有污染，污染源一般为换油脂时油脂泵上无意间落入其中的杂质，再就是油脂泵工作时，有一些油脂，由于在气缸的挤压作用下，从油脂桶内边与泵密封盖边缘溢出，露在密封盖外。如将油脂二次利用时，就会出现问题，弃掉又太浪费，24元每公斤。针对这一问题，根据其设计原理，他设想在第一分配阀前加一个过滤器，他将自己的想法告诉分管领导，得到了认可，由于该产品为日本产品，在国内没有合适的配件，他就和采购员去市场上买，买滤网间隙和管径接近的配件，回来后加以改装，装到分配阀上，这一问题就得到彻底解决。即使出现问题，也可以在十分钟内解决，从而提高了推进效率，增加了生产效益。

劳模，是敬业奉献的榜样

余军作为高级技师，不但技术过硬，在工作中他也从不计较个人得失。领导想让他担任机械班班长，找他谈话时，他特意向领导建议让另外一个同志去当班长，因为他知道，这样就能让这位同志的奖金名正言顺的长几个点，而此前这位同志的收入只处于中等水平。而后这位同志被任命为班长，工资收入也得到了一定的提升。后由于杭州盾构项目开工，因工作需要这位同志被调去了杭州。在这种人员减少而又得不到补充的情况下，为了维持正常的盾构机运作，他的工作量加大了，不但白天要上班，晚上遇到处理不了的难题时他也得去做。有时旁人对他说：你这么辛苦，去找领导要点“想头”！每当这时他总是一笑了之，但他自已也从没为此而去找过领导，要这所谓的“想头”。

向大家讲解盾构知识

余军同志调广州地铁14号线10标工作之后，负责整体生产工作。

在平时工作中任劳任怨，吃苦耐劳。总是深入生产第一线，密切关注施工质量和进度。对质量高要求、严把关，对安全工作高度重视、在确保质量的前提下，努力提高推进效率。安全施工、文明施工一直是余军同志的口头禅，对此他也付出实际行动。每天早会强调安全，时常深入生产第一线检查指导工作，发现问题及时处理。

余军同志对工作要求十分严格，但是在工作之外平易近人，是大家贴心的老师傅。随着盾构公司的不断壮大，一大批新鲜血液输入到盾构岗位。为了使这批年轻人尽快成长，成为企业需要的人才，他主动承担起新人成长的任务，毫无保留地将自己多年的经验和心得传授给大家。在他的教导和言行影响下，盾构公司很多青年都成长起来，不仅在技术上满足了企业发展的需要，在精神和工作态度上也都有着劳模的影子。