祝贺！昌景黄、池黄高铁建设同时传来好消息！

12月22日，池黄高铁和昌景黄高铁建设同时传来好消息。

当日，由中铁十局承建的池黄高铁竹木岭隧道顺利贯通，这是池黄高铁贯通的首条隧道。同日，由中铁四局施工的昌景黄高铁安徽段首孔箱梁架设成功，标志着昌景黄铁路安徽段箱梁架设进入全面施工阶段。

竹木岭隧道于2020年6月5日正式进洞施工，120余名施工人员的昼夜奋战，比预定计划提前4天贯通隧道。竹木岭隧道属剥蚀丘陵区，最高海拔225.5米，地势起伏较大，最大埋深约25米，针对隧道内通风、出渣、排水等难题，池黄高铁二标三分部创新施工技艺，不断优化施工方案，确保了隧道安全顺利贯通。

池黄高铁项目西起池州站，途经池州市青阳县及黄山市黄山区和黟县，在黟县东站与昌景黄铁路共站并线后至黄山北站。项目正线全长约125.1公里，设计时速350公里。其中，黄山市境内线路长74.28公里，总投资108.9亿元，涉及黄山区、黟县2个区县共9个乡镇。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东4个车站。竹木岭隧道作为池黄高铁的重要组成部分，项目建成将连接永丰的岭上隧道，有力推动池黄高铁全线建设。

12月22日，由中铁四局施工的昌景黄高铁休宁县红心村特大桥首孔箱梁稳稳落在桥墩上，这是昌景黄高铁安徽段架设的首孔箱梁，标志着安徽段箱梁架设进入全面施工阶段。

昌景黄铁路位于赣东北和皖南地区，西起江西省南昌市，途经江西省上饶市、景德镇市，东至黄山市，全长289.807公里（江西段200.276公里、安徽段89.517公里），设10座车站，设计时速350公里。中铁四局承建昌景黄铁路安徽段站前一标工程，线路总长26.22公里。其中桥梁33座10公里，双线隧道5座11.62公里，箱梁预制架设189孔，正线无砟轨道铺轨178.578铺轨公里，站线有砟轨道铺轨5.797铺轨公里，站线轨枕埋入式无砟轨道铺轨4.503铺轨公里。

据悉，该项目部合理组织资源，积极推进箱梁架设，计划2021年5月30日完成标段内箱梁架设任务，为下一步铺轨奠定基础。

作者：濮俊、胡雪松、马立、范红波、翟翔

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