【关注】咸宁城际铁路要延伸？赶紧看看咋回事！

什么是“通平修”合作示范区？

3月30日，第二届“通平修”次区域合作示范区建设高层联席会在平江召开。会议签署和通过了《关于成立通平修次区域合作示范区建设委员会的决议》及相关计划，启动了“共建通平修”微信公众号。标志着通平修次区域合作示范区建设迈进了新时代，开启了新征程。

据悉，“通平修”合作示范区北上联动武汉城市圈，西南呼应环长株潭城市群，东南连接环鄱阳湖城市群，是我国首个次区域合作示范区。

湖北通城县、湖南平江县、江西修水县地处湘鄂赣金三角，幕阜山脉贯穿全域。三县山水相依，人脉相亲，文化相融，经贸相通。

三县同为革命老区县、扶贫开发工作重点县，共享幕阜山脉良好生态。近年来，三县在路网交通、全域旅游、绿色产业、精准扶贫等领域合作广泛。

2015年，国家《长江中游城市群发展规划》明确提出“鼓励和支持通城、修水、平江建设次区域合作示范区，共同加强幕阜山生态保护，全面深化基础设施、产业布局、商贸市场、文化旅游和生态环保一体化发展”，为通平修次区域发展创造良好的政策环境。

如何建设“通平修”合作示范区？

2015年12月18日，长江中游城市群“通平修”次区域合作示范区首届联席会议在通城县召开。三县首次打破壁垒建立机制，共建共享促进发展。

在规划事项上统一认识、统一部署、统一实施，提升了区域合作发展质量。重大项目共同推进，重大政策、利益分配实施机制统筹。

同时，修水——通城高速等一批重大交通项目加快建设和落地。毗邻乡镇间建立起联防联治机制，探索推行劳动就业信息共享、新农合跨省报销等，增强了群众的获得感。

根据相关决议和计划，2018年，通平修三县将创新区域协同机制，加强规划组织实施。推进三县旅游“抱团”发展，把幕阜山（黄龙山）创建成国家级全域旅游示范新区，合力创建一批“国字号”旅游品牌。

一方面，加快平益高速、通修高速、常岳九铁路、南昌——修水城际铁路等项目落地和建设，以环幕阜山（黄龙山）旅游公路建设为核心，共同推进景区公路提质改造，打造武长昌三角区域内的“1.5小时快速通景网”和通平修合作区内“一小时旅游圈”。

另一方面，将扶贫开发与乡村振兴有机结合，进一步深化三县就业、医疗、教育和社会治理等领域的合作，打好精准扶贫精准脱贫攻坚战，努力创建湘鄂赣革命老区连片脱贫示范区。

次区域示范区建设给通城带来什么？

交通建设方面，将加快共建湘鄂赣大循环交通网络，推进通城景区公路提质改造。

一方面加快建设常岳九铁路、咸（宁）——韶（关）铁路，启动长沙——平江——咸宁城际铁路建设工程。

另一方面加快通修高速修建进程，争取2020年前实现通修高速全面通车。建设武深高速与岳平修高速，修建修水——通城——岳阳高速公路。

同时，围绕红色旅游景点及环幕阜山核心景区，升级改造353国道、106国道，推进通城旅游通道网建设。

文化旅游方面，根据总体规划，将构筑以幕阜山风景区为核心的“一环、一核、三极、三带、七区”区域旅游体系，加快建成（黄龙山）幕阜山旅游示范新区，凸显通城区位优势和丰富优质的旅游资源优势，带动通城全域旅游发展，实现旅游富民。

脱贫攻坚方面，实施一批易地扶贫搬迁、产业扶贫、基础设施等重点工程。提高通城县脱贫攻坚的精准性和有效性，推动精准扶贫示范区创建工作，把通城精准扶贫工作引向深入，确保如期完成精准扶贫任务。

咸宁日报全媒体记者：李嘉

来源：咸宁新闻网