【头条】山东打造一小时空中生活圈！威海机场将是这样……

全省形成以县城为中心的

县域15分钟空中交通圈，

以设区市为中心的

市域0.5小时空中交通圈，

以省会济南为中心的

全省1小时空中交通圈……

“飞”起来的通勤速度不再是梦想。

3月23日，山东省政府常务会议上确定了我省机场建设目标：到2022年山东每个设区市都将拥有一个以上的运输机场或者通用机场。到2035年，全省将形成以县城为中心的县域 15分钟空中交通圈，以设区市为中心的市域0.5小时空中交通圈，以省会济南为中心的全省1小时空中交通圈。

运输机场方面

到2022年，全省运输机场达到12个左右。

  新增布局  

菏泽机场、枣庄机场、聊城机场，

  增强  

青岛、济南、烟台区域枢纽机场的竞争力，

增强对周边的辐射能力，

  提升  

威海、东营、临沂、日照等机场的既有发展水平。

到2035年，全省运输机场达到16个左右，将建成“三枢十三支”运输机场格局，形成渤海湾南部运输机场群，机场群与城市群协同发展不断增强，成为支撑和引领区域经济发展的重要增长极。

通用机场方面

到2022年，各设区市、部分县和主要景点均有通用机场，建立涵盖医疗救护、应急救援、航空旅游、飞行培训、农林作业、城市管理等功能的通用航空服务网络。

布局效果

到2022年，每个设区市拥有一个以上的运输机场或者通用机场。民用机场50公里服务覆盖全省所有设区市、全部5A级景区、国家级旅游度假区、多数农产品主产区和主要林区，民用航空服务实现市市通。

到2035年，民用机场50公里服务覆盖全部县级行政区、4A级以上景区、农产品主产区和主要林区，现代化的机场群基本完善，民用航空服务实现县县通，民航综合保障能力位居全国前列。

将实现以通用航空为主的省内航空服务全覆盖，全省形成以县城为中心的县域 15分钟空中交通圈，以设区市为中心的市域0.5小时空中交通圈，以省会济南为中心的全省1小时空中交通圈；以运输机场服务为主，实现与全国城市3小时通达；以济南、青岛等机场为主，实现与世界主要城市12小时通达。

运输机场、通用机场用途有啥区别？

民用航空是指与人民生活息息相关的各种航空活动，它是一个庞大的行业，包括航空运输与通用航空两大部分。

航空运输，又可分为航空客运与航空货运两种业务内容。经营这些业务的都是一些大型企业，提供航空服务可获得可观利润，所以也被称之为商业航空。商业航空是交通运输业中的重要组成部分，对国民经济的发展起很大作用。

通用航空，它是指某些企业或个人自驾飞机从事的各种活动。一般使用小型飞机或直升机。例如农用播种、灭虫，海上石油钻井平台，空中摄影、旅游、驾驶员学习飞行、私家飞机等等。通用航空灵活机动，用途很多，在发达国家中已是大众飞行的领域，在我国还处于发展阶段。

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编辑：叶姗姗

记者：张玉婷

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