自动驾驶下半场|四维图新为何要与Ibeo、亮道智能走到一起？
在自动驾驶领域，四维图新频频与业内各细分领域企业牵手。刚刚，又牵手Ibeo、亮道智能，一起围绕自动驾驶在“激光雷达+自动驾驶地图” 研发及相关应用领域建立合作伙伴关系。
图片来源于四维图新
6月12日，亚洲国际消费电子展（CES Asia 2019）期间，四维图新高调牵手lbeo、亮道智能，签署战略合作协议，三方将围绕自动驾驶在“激光雷达+自动驾驶地图”研发及相关应用领域建立合作伙伴关系。
众所周知，当前我国自动驾驶还处于研发和测试阶段，量产商用落地则是现阶段大部分企业角逐的新战场。而在以深化开发和落地为标志的下半场比拼中，精准的定位和深厚的实力，将是企业最后能否跑赢这场比赛和取得成功的关键。
此外，早在几年前，业内人士就预测2020年可能会是自动驾驶技术初步普及的元年。马斯克也在美国时间6月12日，特斯拉股东大会上再次表示，在明年的某个时候，特斯拉车主能在车里使用自动驾驶功能，无需人工干预。
如此来看，自动驾驶已经不再是能否实现的问题，而是何时实现的问题。此次，四维图新牵手lbeo、亮道智能，将会为自动驾驶汽车提供更安全的解决方案，为实现自动驾驶的早日实现而努力。
据了解，三方将依托各自领域的优势，即四维图新在自动驾驶地图领域的核心优势及Ibeo激光雷达产品，结合亮道智能系统集成和自动化的测试验证能力，在“激光雷达+自动驾驶地图”研发及应用领域深度合作。
作为国内领先的自动驾驶地图服务提供商，四维图新专注于自动驾驶地图大规模量产，利用多层级高精度数据采集手段、自动化平台、实时编译和发布平台，搭建了实时地图更新平台，提供高可靠度、实时在线的自动驾驶地图，保障自动驾驶的安全性。Ibeo是世界领先的汽车激光雷达系统开发商，可为自动驾驶汽车提供可靠的障碍物及行人检测，确保自动驾驶车辆及时对路况做出反应。
不过，目前在自动驾驶领域，以视觉为主的多传感器融合的自动驾驶方案非常流行，而以激光雷达+高精度地图的技术路线，由于价格昂贵、迭代缓慢并不被看好，因此，对于此次牵手Ibeo，四维图新CEO程鹏表示，“这次的签约，我们就像是两个不被需要的人走到了一起，但这两个不被需要的人，却能一起研发更安全的自动驾驶解决方案。”
在签约仪式上，Ibeo CEO Ulrich Lages表示，“准确的高精地图对自动驾驶汽车来说必不可少。通过四维图新与Ibeo的合作，自动驾驶车辆可以实现精准定位。通过使用精确的数据，能更好地确保自动驾驶的安全性。”
同时，Ulrich Lages介绍称，在此次合作中投入使用的新型4D固态激光雷达产品ibeoNEXT。该雷达可构建高度精确的3D环境模型，涵盖道路指引信息、道路设施、标牌、交通信号灯等详细信息，可迅速记录道路变化并准确发送至自动驾驶地图平台，同时将采集到的真实环境数据与自动驾驶地图数据进行匹配，形成不断更新的数据源，确保地图更新的持续性，保证地图数据鲜度。
在车载传感器大规模量产之前，必须先进行大量测试来保证传感器记录的环境数据的准确性。
而此次牵手的亮道智能，则是一家新型自动驾驶（L3-L5）智能化测评服务提供商，技术路径主要基于激光雷达和多传感器融合。对于此次三方牵手，亮道智能CEO剧学铭表示，亮道智能将会发挥自动驾驶测评的作用，对四维图新与Ibeo联手开发的自动驾驶解决方案进行验证，验证的结果能够帮助上述两家公司不断完善自身的产品，从而实现自动驾驶技术的完善与成熟。
据了解，早在2018年，Ibeo已与亮道智能建立了长期合作，为其提供完整的测试验证服务。目前，双方正在筹建北京研发中心，不久后就会投入使用。
由此来看，此次四维图新、Ibeo、亮道智能三家牵手，能增加其在业界的核心竞争力。目前，业界类似的合作很多，资源愈来愈向巨头集中，这种“集中化”越来越常态化。显然，在自动驾驶的下半场，抱团或才是早日实现商业化落地的“打法”之一。
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