通用汽车、优步、Lyft的自动驾驶 谁占上风？

据商业咨询公司IHS Markit的分析师预测，到2040年，全自动驾驶汽车的销量将达3300万辆。目前，几乎每一家汽车制造商都在研发自动驾驶系统以及半自动驾驶功能，而自动制动、车道保持辅助、自适应巡航控制等半自动驾驶功能在新车中已经很常见了。

（图片来源：Waymo官网）

因此，尽管完全自动驾驶汽车推出的速度可能会很慢，但不可否认的是，交通行业正朝着该方向快速发展。当自动驾驶时代完全到来时，预计将迅速成长，成为一个价值7万亿美元的乘客经济市场。

目前，以下三家公司在无人驾驶汽车领域的工作正受到投资者们的密切关注：优步（Uber）、Lyft和通用汽车（General Motors）。

（图片来源：优步官网）

优步的自动驾驶步伐已经放缓

目前，优步正在匹兹堡大约一英里的路段上测试一小组自动驾驶车，此类汽车的时速为25英里/时，在运行过程中，会有安全驾驶员坐在驾驶员位置，以防出现任何问题。

此外，该公司还在多伦多和旧金山运营搭载自动驾驶系统的汽车，以收集数据，用于改进软件。优步总共拥有约250辆自动驾驶汽车，以及1000名研发自动驾驶汽车技术的员工。

优步的长远目标是能够部署一支自动驾驶汽车车队，作为其人类驾驶的网约车的补充。理论上说，自动驾驶汽车最终有助于降低运输成本。但是，尽管优步可能能够从中受益，但是其无法完全自主研发技术。在经历了撞车事故以及知识产权诉讼等一系列挫折，该公司已经缩小了自动驾驶汽车计划。

相反，该公司改变策略，寻求建立伙伴关系。而且，优步已经获得了丰田的投资，以研发自动驾驶汽车技术。

（图片来源：Lyft官网）

Lyft依赖于其他公司的自动驾驶汽车技术

Lyft公司也有自己的自动驾驶汽车项目，目前该项目约有300名工程师，由Luc Vincent担任主管，Luc Vincent之前在谷歌公司工作，是谷歌街景（Google Street View）的创造者。

尽管Lyft拥有一个自动驾驶团队，但是其更专注于发展自动驾驶汽车合作伙伴关系，其中最重要的是与自动驾驶技术公司安波福（Aptiv）合作。几年来，两家公司一直在拉斯维加斯测试自动驾驶汽车，到目前为止，两家公司已经为3万名乘客提供了自动驾驶服务。

最近，Lyft 还与谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶子公司Waymo合作，Waymo将10辆自动驾驶汽车上架到Lyft平台，在亚利桑那州凤凰城运营。此次合作对双方来说都非常重要，因为Waymo是自动驾驶技术领域的领导者之一，该公司的自动驾驶汽车在现实世界中的行程已超过1000万英里，在虚拟世界的行程也超过了70亿英里。去年年底，Waymo还在凤凰城推出了付费自动驾驶网约车服务。

通过增加Waymo自动驾驶汽车测试车队，并将测试带到其他城市，Lyft最终可从该合作关系中获益。不过，有一点很明确，就是目前Lyft将合作而非纯粹的竞争，视为其能够为客户提供自动驾驶汽车服务的最佳途径。

（图片来源：凯迪拉克官网）

通用汽车的自动驾驶未来

过去几年中，通用汽车在自动驾驶汽车领域采取了几项重大举措，如重组公司，将更多精力集中在自动驾驶和电动汽车上。但是，最重要的举措之一就是在2016年收购了Cruise Automation公司。

Cruise公司已经研发出完全自动驾驶技术，并计划今年推出自己的网约车服务，而且该公司共拥有2600辆自动驾驶汽车，此类汽车既没有方向盘、也没有加速和制动踏板，只能自动驾驶。Cruise公司的计划是从小规模开始，先在一个城市推出此项服务，然后扩展至美国各地。

目前，该公司已经从软银Vision Fund、本田、通用汽车以及 T. Rowe Price Associates等公司处获得大量投资。在过去一年中，Cruise已经筹集了72.5亿美元，最近该公司市值估值为190亿美元。

此外，Cruise还计划在今年年底将公司员工规模扩大一倍，目前该公司拥有1000名员工，此外，还将投入大量资金以保持其在自动驾驶领域的领先地位，2018年，该公司在该领域的投资约为7.28亿美元，预计今年该数字将跃升至10亿美元。

发展得更好的自动驾驶汽车玩家是？

尽管优步和Lyft已经在自动驾驶汽车领域建立了重要的合作伙伴关系，而且优步也在研发自己的自动驾驶汽车技术，但是它们都无法与Cruise相提并论。Cruise不仅在研发自己的自动驾驶技术，而且还在公共道路上进行自动驾驶汽车测试，规模比Uber和Lyft都要大。当Cruise推出付费类网约车服务时，其将成为提供此类服务的两家公司之一，另一家是Waymo。

此外，通用汽车是一家拥有悠久历史的汽车制造商，它不仅能够研发必要的自动驾驶技术，而且能够生产高质量的自动驾驶汽车。

基于此类原因，更有可能的情况是，未来，Lyft和优步将采用通用汽车和Cruise研发的技术，而不是拥有自己的专有系统。此外，通用汽车还拥有约1860万股Lyft公司的股票。综上所述，很明显，在上述三家公司中，通用汽车占了上风。

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