重磅！厦门"三大城市中心"划定，全面起飞，冲刺国家中心城市！

重磅消息

厦门即将启动

新一轮城市总体规划

全面推进建设国家中心城市 

现行《厦门市城市总体规划(2011-2020年)》即将到期，厦门新一轮城市总体规划期限到2040年。

昨天，厦门市规划委副主任陈勇做客市长热线，向公众描述了对厦门未来城市规划的一些新设想，并首次公开征求市民对于新一轮城市总体规划的意见和建议。

马上就跟着Yes君来看看

未来的厦门

将会怎么样发展呢？

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主要目标

打造国家中心城市

厦门市规划委资料显示，新一轮厦门城市总体规划，主要目标是推进建设国家中心城市。

国家中心城市是国家城镇体系的最高层级，目前，厦门已经具备了良好的条件和基础。

至此，已经有北京、天津、上海、广州、重庆、成都、武汉、郑州等8座城市被明确定位为国家中心城市。

据了解，厦门一直都是我国改革开放的窗口和试验田，科技创新走在全国前列、制度创新成为全国示范、重大改革领先全国。如今，厦门已成为对外交流展示的“国家客厅”，“一带一路”无缝对接的惟一陆海枢纽城市。

在下一轮城市总体规划中

未来的厦门

 跨岛发展仍是重点 

将打造

厦门岛内➕环东海域➕马銮湾片区

三个中心格局

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厦门岛内：城市中心

在下一轮的城市总体规划中，厦门的城市中心将不仅仅在厦门岛。将在岛外建设新的城市中心，从而使厦门形成厦门岛、环东海域城市中心、马銮湾新城中心三足鼎立的城市格局。

环东海域：新城市中心

环东海域规划效果图

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位于东部的环东海域城市中心，未来将成为岛外新的城市中心，将来市级的体育中心、新的会展中心都会建在那。

厦门市规划委副主任陈勇说，环东海域是厦门未来发展的重点区域，也是旅游度假的重要岸线。“这一区域已经配套了很多高星级酒店，并且打造成滨海旅游浪漫海岸线，未来将成为厦门的城市级、区域级中心。”

马銮湾片区：城市副中心

马銮湾片区规划效果图

（把手机横过来看）

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而位于西部的马銮湾新城也将形成城市的副中心，发挥对接漳州、龙岩等西部城市的作用。

此外，

交通是经济发展动脉

在新一轮规划编制中

厦门将建设成为高铁枢纽城市

前不久，国务院发布

《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》

首次明确厦门为全国十二个最高等级的

国际性综合交通枢纽之一

据介绍，厦门在航空、海运等方面的交通基础好，惟有高速铁路是一块短板。新的城市总体规划打算着重高铁网的布局，补上这块短板，将厦门建设成为高铁的枢纽城市。

而关于高铁

最引人注目的是明确了

厦门至重庆的厦渝铁路

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厦渝铁路全段由渝黔城际铁路、黔张常铁路、长益常城际铁路、长赣铁路、赣龙铁路、龙厦铁路组成。该线全线贯通之后，从厦门至重庆可实现动车直达，全程耗时10小时左右。

厦渝铁路是我国“四纵四横”快速铁路客运网的重要补充，将是厦门通往我国西部的重要通道。

《规划》还进一步明确了

厦门新机场

东南国际航运中心

的建设

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厦门翔安新机场

厦门新机场

根据厦门市政府网站《厦门市推进综合交通“五个工程”建设的实施方案》中提到：建成厦门翔安新机场，“十三五”期间，航空预计完成投资约600亿元（机场建设投资约460亿元，飞机购置等其他投资约140亿元），其中，2016年完成100亿元，“十三五”前三年完成投资400亿元，到2020年,基本建成厦门翔安新机场，完善相应配套设施，形成年旅客吞吐4500万人次、货邮吞吐70万-80万吨的航空运输能力，逐步打造具有一定国际影响力的我国东南沿海重要区域枢纽和两岸三通门户机场，保持民航业发展优势。

东南国际航运中心

东南国际航运中心

今年2月，作为市重点办获悉，省、市重点项目厦门中心大厦（原厦门东南国际航运中心总部大厦）施工已经进入最后收尾阶段，项目中写字楼、商业部分将在今年上半年完成竣工验收。随着它的落成，将为聚集、培育和发展一批具有核心竞争力的服务业品牌创造条件，打造厦门城市新地标。

目前

厦门已经可以做到

家门口就可飞往“欧、美、澳”

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自从2015年7月26日，厦航开通首条洲际航线厦门———阿姆斯特丹起，逐步实施国际化发展战略，之后相继开通了厦门-悉尼、厦门-墨尔本、厦门-温哥华、厦门—深圳—西雅图等洲际航线。今年6月，还将开通厦门至洛杉矶航线。

家门口就可驶往波兰、德国

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目前，厦门不但已拥有鹰厦、福厦、龙厦、厦深四条铁路客运线，还有直达欧洲、中亚班列，把自贸试验区与“一带一路”战略相对接，实现海、陆无缝连接。

▲2015年8月，厦门首条直达欧洲、中亚的班列——中欧（厦蓉欧）国际铁路货运班列从厦门出发。

▲2017年4月21日上午9时，厦门自贸区开出首列厦门—莫斯科的直达中欧班列。

家门口就可乘船往世界各地

目前，厦门港是我国综合运输体系的重要枢纽、集装箱运输干线港、东南国际航运中心和对台航运主要口岸，位居世界集装箱港口20强。

如今，从厦门港出发的邮轮可以前往东南亚，从厦门港出发的货轮已可抵达南美洲、北美洲等世界各地。

不止这些

未来5年

厦门交通还将全面开挂

未来五年交通发展蓝图

厦门将建成以“轨道交通+BRT”为骨架，常规公交为网络，出租车、水上公交、慢行交通为补充的一体化公共交通系统。

厦门进出岛更通畅

厦门5年内将基本建成“两环八射”，内外两环串起岛内外，快速路网和新城、产业基地主路网，未来厦门市域要形成“半小时生活圈”。

厦门规划15条跨海通道

到2021年，市域内13条跨海通道，预留2条市际通道，其中包括厦门大桥、集美大桥、杏林大桥、海沧大桥、海沧隧道、翔安隧道、厦漳大桥、厦漳隧道、公铁大桥、四条地铁跨海线。

上班坐地铁

未来5年

厦门将建成总里程达265公里的

6条地铁线

半小时到漳、泉；１小时到福州

福厦高铁规划图

福厦高铁漳州段2016年初已开建。全长294.1公里，时速350公里双线铁路，沿途设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州7座客站，建设工期５年。建成通车后，从厦门到福州车程缩短至１小时左右。

五年内，厦门将开工两条城际铁路，分别连通泉州和漳州。以后，从厦门出发可快速抵达省内沿海县市，无需再到大的火车站转乘。

上天入地无所不能

打造国家中心城市

厦门起飞了！

▍整合来源：海西晨报、海峡导报

▍图文编辑：Yes厦门（ID:yesfm_）

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