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北改,彭州加速度!

彭州残联 2023-04-15

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北改

对于大家来讲也许不会陌生

特别是生活在成都北部地区的人们

北改是成都市分区差异化发展的战略之一

到现在已经实施了三年时间

也给成都北部地区带来了不小的改变



彭州,一边傍着绿水青山打造立体山水公园城市,一边助推国家“一带一路”“成渝双城经济圈建设”等诸多发展战略。作为成都城市中轴线天府大道北延线上的重要门户和集散枢纽,彭州还肩负着“西控”“北改”战略的双重使命。



而就在2020年12月16日,随着成都市“北改”工作推进会的召开,成都北部新区发展又将迈入新的阶段!



“ 北改”的三大变化



在成都市“北改”工作推进会上,“北改”有了一些新的变化,无论是其定位还是实质内容都较之前有了明显提升。



区域之变:扩展为以新都、青白江、金堂三个核心区为主体,金牛、成华、彭州、龙泉驿为四个协同区。


内容之变:由城市旧城改造拓展到改造、改善、改革三个方面,重点推动产业重构、形态改造、功能提升。


定位之变:全力打造成都都市圈重要经济增长极、链接亚蓉欧陆港门户枢纽、产贸结合高质量发展先行区。



成都提出,将城北区域打造成为成都都市圈重要经济增长极、链接亚蓉欧陆港门户枢纽、产贸结合高质量发展先行区。



为什么要北改?



城北对于成都的战略意义,一点也不输其他区域。



城北地理位置优越,承载着国际铁路港、自贸试验区、综合保税区等高能级开放平台,是东蓉欧陆海新通道的支撑载体,是链接服务中国西部、东盟、欧亚地区市场的陆港枢纽,是国内国际双循环的重要节点。



也正因如此,新一轮“北改”成了重中之重。



据统计,2017年至2019年,成都市“北改”区域GDP年均增长11%,一般公共预算收入年均增长14.5%,社会消费品零售总额年均增长9.4%,外贸进出口总额年均增长28.6%。



数据折射了“北改”区域三年来的新面貌,区域城市形态、生态明显改善,开放型产业体系逐步形成,泛欧泛亚铁路门户枢纽初具规模。



彭州改了什么?



彭州“北改”区域面积171平方公里,2017年以来,彭州坚持把“北改”战略和“西控”战略同部署同落实,深刻认识到“北改”战略的实施,将有力推动北部区域人居环境改善、城市品质提升。



特别是国际铁路港大港区一体化建设和经开区的设立,将赋予北部区域前所未有的发展机遇。



在此期间,彭州借势借力,规划建设濛阳新城,将其作为贯彻落实成德眉资同城化发展和“北改”战略的重要载体,以及推动彭州从“区域末梢”转向“战略前沿”的重要抓手。


“北改”三年,彭州主要围绕以下方面开展工作:
坚决落实“北改”战略,加快重塑城市发展格局。



坚定贯彻成都市四套班子来彭现场办公会精神,将国土空间优化为“11236”规划格局,推动城市从“单中心”向“多中心、多组团”发展。通过市委全会审议,出台《关于深入贯彻落实成德眉资同城化发展和“北改”战略加快建设濛阳新城的决定》,优化控制中心城区规模,重点规划建设濛阳新城,开启了彭州城市格局的历史性变革。尊重和顺应城市发展规律,科学编制濛阳新城战略规划、国土空间规划、起步区控制性详规和城市设计,统筹编制濛阳新城城市建设、产业发展、公共服务、生态环保、社会治理等专项规划,预留成都主城区通风廊道,建设环城生态绿环,控制城市生长边界。强化国土空间规划管理,建立健全空间留白机制和动态调整机制,为城市未来发展预留空间。



借势借力协同发展,加快破解交通末端困局。



抢抓国际铁路港大港区一体化建设机遇,积极强化濛阳新城与成都中心城区、国际铁路港大港区的交通联系,重构交通路网骨架,推动濛阳交通格局由原来的“一高一快”优化提升为“三高三快两轨两站”综合立体交通格局。充分利用既有的成汶铁路和濛阳农副产品集聚优势,规划建设濛阳铁路港,作为大港区的农副产品专业物流港。积极推动轨道S11线、天府大道北延线(濛阳段)、成彭快速、彭青淮快速、湔三旅游通道(湔江河谷——三星堆)等重大交通项目建设,加快补齐交通短板,以交通互联互通助推濛阳新城建设和区域协同发展。



积极融入临港经济,加快开创产业转型新局。



依托彭州全国无公害蔬菜生产示范基地、全国五大商品蔬菜生产基地等农业资源优势,持续推动产业转型升级;推动四川永辉供应链、启航立体农场等10个产业化项目建成投运,亿佰家成都冷链物流产业园等9个项目正抓紧建设。成功举办第十一届蔬菜博览会,充分展示了彭州蔬菜产业的发展成果。



“北改”提速,彭州接下来怎么干?


01  要突出“高标准规划” 打造大港区协同发展区


按照成都市委十三届七次全会关于“推进金青新彭一体化发展,打造‘以贸促产’开放型经济发展大港区”的最新要求,推动濛阳新城纳入上位规划,主动在国际铁路港大港区一体化规划中找位置、强担当;全面融入成德临港经济带,规划建设农副产品智慧物流港,打造商贸型国家物流枢纽。



按照公园城市理念,优化完善濛阳新城总体规划,构建“四河五湖一核四区”空间布局,打造成都北中轴上的大美公园新城。


02  要突出“高能级兴城” 做优濛阳新城起步区


主动担当大港区建设“彭州责任”,迅速适应“协同发展”向“一体化发展”的角色转变,加快把“战略意图”转化为“施工蓝图”;以“一核四区”为载体,加快教育、文创、新经济等新兴产业集聚,构建濛阳新城现代产业体系。



实施濛阳新城起步区“两河一湖两路一中心”建设,配套完善基础设施,植入“绿道+”“公园+”等生态场景和生活场景,高水平打造“城市会客厅”。


03  要突出“高质量发展” 争创现代农业典范区


秉持产业功能区理念,以建设成渝地区“菜篮子”保供基地为着力点,高标准规划建设天府蔬香现代农业产业园,擦亮彭州蔬菜金字招牌,升级打造中国西部菜都。



持续实施“4321”行动计划,打造蔬菜产业创新策源地和新优蔬菜品种首创地,完善现代农业产业体系,加快建设菜稻菜水旱轮作示范基地、现代农业装备示范基地、绿色可持续发展示范基地,整合林盘、绿道、文化资源加快打造“百里蔬香”示范线,营造主题鲜明、文旅融合的“农业+”示范场景。


04  要突出“高水平协同” 建设成德同城先行区


以濛阳新城为支点,主动融入金青新彭一体化发展,环状联合广汉、什邡等地打造利益共同体,推动资源要素同用、城市营运同体、公共服务同享、竞争优势同构,形成跨区域产业生态圈。



深化“彭什”合作,争创成德同城化县(市)级协同发展新样板;强化与成都国际铁路港大港区其他枢纽节点在基础设施建设、通道开发、信息互换等方面的协同联接,实现枢纽能级协同提升,共创共享成都国际铁路港国家级经济开发区和综合保税区发展红利。


从内陆腹地到开放前沿

“北改”要承担的责任

显然是历史机遇、城市发展、社会需求的必然

彭州“北改”,未来可期!

来源:品鉴彭州、市发改局


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