又一汽车巨头进军量子计算领域

光子盒研究院出品

1月27日，德国汽车制造商宝马表示，正式进军量子计算领域，利用霍尼韦尔量子计算机寻找更有效的方法来购买其汽车上的无数零部件。

这家汽车巨头已经开始使用霍尼韦尔的机器，首先是H0，然后是较新的H1，来确定应该在什么时候从哪个供应商那里购买哪些部件可确保成本最低，同时保持生产进度。例如，一家宝马供应商供货效率更高，而另一家价格更低。量子计算机将从一系列选项中优化选择。

宝马集团首席信息技术官Julius Marcea在一份声明中表示:“我们很高兴研究量子计算对汽车行业的变革潜力，并致力于拓展工程性能的极限。”

宝马的量子计算实验是这项新兴技术在现实世界中的首批应用之一。优化问题——这一汽车制造商试图解决的问题，是量子计算机有望超越经典计算机的领域之一，可以从一系列令人生畏的可能性中找到最佳的行动方案。

Marcea指出，宝马从2018年开始评估量子计算，并对它能提供哪些帮助有很多想法。量子计算机可以改善电动汽车的电池化学性质，并找出安装充电桩的最佳位置。它还可以帮助解决设计和制造中的一系列要求——从成本和安全性到空气动力学和耐用性。

在早期阶段，宝马将测试量子计算速度，并确保小规模计算与经典机器的结果相匹配。霍尼韦尔量子计算业务总裁Tony Uttley说，未来大约18到24个月的时间里，量子计算机可以解决经典计算机无法处理的优化问题。

宝马只是霍尼韦尔量子计算机的客户之一，其他领域的客户包括DHL（快递）、默克（医药）、埃森哲（咨询）、摩根大通（金融）和英国石油（能源）。

霍尼韦尔目前最快的量子计算机H1有10个量子比特，未来几周，该公司计划增加为12到20个量子比特。该设计最多可容纳40个量子比特，霍尼韦尔计划在未来几年为子孙后代做更多的事情。

Uttley说：“拥有更多的量子比特是量子计算机所必需的，但同时需要开发纠错技术使计算更长时间地走在正轨上。而纠错的基础是将多个物理量子比特组合成一个更持久的‘逻辑’量子比特。”

他表示，霍尼韦尔将创建一个逻辑量子比特。“我们有信心这将在今年实现，最好是在今年上半年。”

参考文章：

https://www.cnet.com/news/bmw-takes-first-steps-into-the-quantum-computing-revolution/

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