深圳湾高铁站+港深海底通道要来了，“超级十字“方案细节曝光
近日，深圳湾超级总部基地城市设计优化国际咨询方案最终结果出炉：深圳湾超级总部设计方案震撼出炉！奖金近2000万！
一等奖“超级十字”方案部分细节内容曝光——
建立高铁枢纽和预留港深海底通道接口，以实现更快速的隧道连接与更便捷的海路联系，至亚洲金融中心只需15分钟，至香港国际机场、宝安国际机场只需20分钟，使深圳湾超级总部无缝对接全球资源及全球基础设施，加快小湾区产业连接；
超级绿色地标——“深湾界碑”，连接华侨城湿地与深圳湾两大水系，中央水动力公园呈现的景观状态，让深圳湾超总成为可以媲美伦敦金丝雀码头和芝加哥河岸区的超级滨水城市景观。
一等奖“超级十字”方案以“超级链接”和“超级交互”为设计理念，形成南北上山下海公共风景轴与东西活力共享公共文化轴的十字交汇，成就深超总链接未来、创新交互的巅峰图景。
项目背景
深圳湾超级总部基地城市设计优化国际咨询旨在面向世界，面向未来，以构建粤港澳大湾区世界级城市群的“巅峰之作”为发展愿景，在原有规划成果基础上进行优化和深化设计，实现深圳湾集约、高效、生态、人性化的 “未来城市”目标。通过对片区的布局结构、开发强度、功能构成、公共空间、地下空间、建筑风貌、生态景观、城市天际线、综合交通、智慧城市等内容进行系统性设计，强化空间形态的精细化规划管制，指导片区高质高效、科学有序的规划建设和运营管理。
项目概况
项目位于深圳市华侨城南部滨海地区，是塘朗山-华侨城-深圳湾城市功能空间轴的核心区段之一。该片区南接深圳湾，与香港隔海相望，北倚华侨城内湖湿地，西邻沙河高尔夫球场，东至华侨城欢乐海岸；城市轨道2号线、9号线、11号线（机场快线）等在该片区交汇，使该片区成为环深圳湾地区自然景观条件得天独厚、城市门户形象突出、未来城市综合开发价值极高的区域。本次规划核心范围为滨海大道、深湾一路、深湾五路、白石三道、白石路所围合的区域，用地面积117公顷。
方案效果图展示
连接深圳与世界
全球化的基础是网络，每个超级城市都是这个网络中最快速连接与最频密交互的超级节点。基于网络运转的全球化背景下超级城市的成因是超级连接和超级交互，航空、贸易、数据通讯网络，建立具有超级资本交互、超级信息交互、超级文化交互、超级决策交互、超级事件交互的辐射全球湾区的超级城市网络——“小湾区”，使超总引领小湾区的深港联动，让小湾区成为大湾区的一个节点，进而使之撬动深圳成为世界网络湾区的一个重要的城市节点。
建立高铁枢纽和预留港深海底通道接口，以实现更快速的隧道连接与更便捷的海路联系，至亚洲金融中心只需15分钟，至香港国际机场、宝安国际机场只需20分钟，使深圳湾超级总部无缝对接全球资源及全球基础设施，加快小湾区产业连接；华侨城-超总都市艺术环带，实现文化连接；作为未来深港联动的媒介，深圳湾超级总部基地也将进一步促进深港联动。
交通枢纽
交通枢纽
超级绿色地标
深圳湾的超级地标，一定是摩天大楼吗？它可能是全球第一个让海水塌陷的公园，它是记录海平面变化的纪念碑，还是让咸淡水交互净化的超级过滤器，独一无二才是超级地标的属性，我们称之为“深湾界碑”。连接华侨城湿地与深圳湾两大水系，功能上实现水净化、水渗透，同时也能进行水热交换，使之中央公园成为深圳湾超级总部巨大的肺。
中央水动力公园呈现的状态是一种景观的状态，通过这样的设计手段让深圳湾超总成为可以媲美伦敦金丝雀码头和芝加哥河岸区的超级滨水城市景观，赋予它更多的生活方式功能，使得中央公园依托的水景有更多内涵。
新的连接带给深圳前所未有的滨海都会生活。
除此之外，深超总也关注科技与未来，人工智能、无人机物流、无人驾驶、地下物流、PRT，这些前沿技术都在这里留下了足迹。深超总将建立中国首个地下物流管线预埋区、中国首个地下水热交换动力公园、全球第一个无人机物流建筑安全系统试验区、国内第一套PRT （个人快速公交）覆盖网络，连接科技与都市生活，建立未来城市。
除了以上利好之外，深圳湾还有不久前发布多条利好：
13号线南延歌剧院站，以及深圳湾口岸综合枢纽：
▲深圳歌剧院选址
根据《征求意见稿》，结合深圳市城市发展对轨道交通的需求紧迫性，最终确定第四期建设规划调整（2017-2022）建设项目包括3号线东延、6号线支线南延、7号线东延、8号线东延、10号线东延、10号线南延、11号线东延、12号线北延、13号线北延、13号线南延、14号线南延、16号线南延、20号线北段共计11条线路，13个项目。建设项目总长约87.1公里，设站53座；其中地下段约84.2公里，高架段约2.9公里。
《征求意见稿》相比1月份深圳市发改委发布的相关方案略有调整,新增规划13号线南延线。据了解,13号线南延线将服务规划中的深圳市歌剧院，并提高深圳湾公园的轨道服务水平，规划由深圳湾口岸站引出，终止于后海大道东北侧，中间设深圳湾公园站、歌剧院站。
此外，《征求意见稿》提及的7号线东延线、11号线东延线、12号线北延线、13号线北延线也将进一步便利南山市民的出行。
南山区政府工作报告：
以高水平规划西丽高铁新城为契机
争当粤港澳大湾区交通枢纽中心
推动深圳湾口岸功能提升，
力争引入穗莞深、深莞增城际线，预留衔接香港洪水桥条件，打造内聚外联综合枢纽
据2019年深圳市南山区政府工作报告：
以高水平规划西丽高铁新城为契机，争当粤港澳大湾区交通枢纽中心。推动西丽高铁新城纳入全市重点开发区域，打造北部高质量发展的龙头和引擎。按照“产城融合、站城一体”思路，以西丽高铁枢纽为核心，统筹周边1.68平方公里土地规划建设，启动核心区土地整备，提高北部片区交通规划前瞻性。抓住地铁12、13号线施工契机，推动深圳湾口岸功能提升，力争引入穗莞深、深莞增城际线，预留衔接香港洪水桥条件，打造内聚外联综合枢纽。以争取深圳歌剧院选址东角头为契机，完善蛇口片区交通可达性，优化提升后海片区交通。5 号线南延线、9 号线西延线投入使用，完成桂庙路快速化改造主体工程、沙河西路快速化改造主道建设，启动侨城东路北延和望海路、月亮湾大道快速化等前期工作。新建和续建深云侨香等7座人行天桥、南海大道下穿等15条道路，持续完善城区路网体系。
高水平完成深圳湾广场概念规划、方案设计国际竞赛，大手笔优化深圳湾超级总部基地规划，滨海大道（深超总段）下沉改造正式开工，城市新客厅、新阳台和世界级滨海天际线呼之欲出。
打造一流城市新客厅。推进深圳湾超级总部基地建设，加快滨海大道（深超总段）下沉改造，通过地面+地下立体化改善交通，实现城市建筑与滨海景观有机融合，打造世界级城市群的巅峰之作。开工建设深圳湾广场，将自然景观引入城市核心区。精心打造后海商业文化发展轴，与深圳湾文化设施带遥相呼应、相得益彰。启动深圳湾大街东延段立体慢行系统、登良路下穿通道项目，增强城区综合承载力。建设沙河东等10公里综合管廊，破解“拉链路”顽疾。综合开发利用地铁13号线科苑大道段地下空间，解决科技园片区的交通及配套问题，打造立体之城。
可以预期，南山的诸多利好，将为深圳湾超级总部基地地带来很好的基础和发展潜力！
来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合自CUBE立方设计、南山2019政府工作报告
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