航天大时代“税改”新征程——航天信息为中国“税改列车”保驾护航纪实系列之四

2016-12-30 Aisino航天信息

建设大业的螺丝钉

“理想、信念、情怀和使命感、责任感，是创新创业的内在动力，也是领导干部的精神脊梁。”有理想的人“享受追求结果过程中的奋斗乐趣，感受通过艰苦努力获得成果后的美好。”“信念是一种坚守。”“有情怀的人是推动人类社会进步发展的中坚力量。”中国航天科工集团公司党组书记、董事长高红卫在2016年三季度经济运行分析会议上的讲话金句不断。

在配合政府推进税制改革落地的进程中，从雪域高原到江南水乡，从繁华都市到偏僻村镇，2万多名航天信息股份有限公司的干部员工怀揣共同的理想、信念和情怀，夙兴夜寐、奋勇拼搏。

“激烈的市场竞争是一块试金石，试出航天信息的过硬技术与优质服务，更试出航天企业的文化传承熠熠生辉。”航天信息党委书记、董事长时旸这样说。

深山、高原、沙漠、甚至无人区……许多让竞争对手望而却步的危险、贫困地带，航天信息的工程师却常年在此独自跋涉，为用户提供上门服务。

2009年，张鹏涛跋涉1500余公里，奔赴航天信息最艰苦的服务站点之一——喀什。这是一座在沙漠上建起来的城市，接壤多国，反恐处于一线。

都说丈夫许国，不必相送。那时的张鹏涛，孤身一人，离家千里，语言不通，交通不便，通信网络随时中断，经常陷入与公司、家人失联的困境。

营改增在喀什地区试点的第一站是莎车县，2014年这里曾经发生过震惊中外的“7.28”暴力恐怖事件。张鹏涛清晰记得，结束了对莎车县国税局的回访，准备坐车回喀什时，突然，离他200米左右的地方发生爆炸，惊叫声、求救声以及枪声夹杂而起，还有受伤倒地的少数民族与汉族同胞。张鹏涛拉着瘫软的同事跌跌撞撞地躲进最近的车站内，“我想，今晚我们是回不去了。”

张鹏涛慢慢冷静下来，等手机一有信号，马上联络新疆公司，启动了应急处置预案并向喀什站点全员传达。当天夜里12点，他们终于辗转回到喀什。身为喀什分公司经理，张鹏涛立刻研究制定营改增期间的安全生产责任制和应急预案，并为喀什站点全员购买人身意外保险。

2015年3月，张鹏涛再次来到莎车，县国税局科长惊讶地问“你们怎么来了？”张鹏涛说：“这是我们的职责，咱们一起将营改增任务完成。”一家企业用户的少数民族会计哽咽着说：“原本以为我们这里的服务没有人管了，没有想到你们来了！”

7年来，张鹏涛走遍了所辖喀什、克尔克孜、和田三个地区26个县市168个乡镇的每一家企业，在偏远落后、户数稀少的南疆三地牢牢扎根。他乘着公共汽车在戈壁滩上颠簸，搭着毛驴车穿过山岭，常常饿了啃一口干馕，渴了捧一口自来水，困了靠在墙边打个盹。这个祖籍安徽的汉族小伙子已经有了浓重的口音，喝着马奶子酒，吃着手抓羊肉，维吾尔语日渐流利，被当地人亲切地称为“我们的防伪税控工程师”。

同样在高原地区，航天信息四川服务单位工程师信奉一句话：“缺氧不缺气，山高心更高”。甘孜、凉山、阿坝三州下辖3个市45个县，加起来面积占四川省三分之二，企业用户只有几千户。尽管一家企业全年的维护费甚至不够一次上门服务的成本，却都属于航天信息工程师的重点服务对象。

营改增任务最重时，工程师们强忍着高原反应带来的严重不适，连续奔赴各县服务。有人三天三夜没合眼，每工作半小时便要吸氧一次；有人患上高原性肺水肿，危及性命……

此外，据成都公司经理李北川回忆，“在汶川大地震时，我们的员工让客户先下楼，自己随后撤离。”这已经远远超出了消费市场的甲乙方关系。

不仅仅是技术工程师，各地基层干部在推广防伪税控系统任务中，同样历经了不知多少急难险阻。

2012年，48岁的张文健再次走上了创业的道路。身在南京的他受命前往广东，收编授权的防伪税控服务体系，成立广东航信，出任总经理。这又是一次“忠与孝”、“国与家”的人生考验。最终，他毅然听从内心使命的召唤，成为一名南粤大地的拓荒者。

初创期，张文健每周二雷打不动地到广东省相关部门拜访，一个个处室地串。刚开始很尴尬，人家问“你谁啊”、“来刷存在感啊”、“我们忙着呢”……“这种报到模式坚持了1年，后来我们刷脸就能进。”张文健说。

2012年，广东有65家授权服务单位。对于刚组建的广东航信来说，这场整合被讽为巴蛇吞象。

广州是第一战，这里有多家实力雄厚且在当地已运营10余年的服务单位，用户量占据全省三分之一。他们达成共识，任何一家都不单独和广东航信谈判。张文健守住底线寸步不让，“冥顽不灵”的原则令他们恼怒不已。几番交锋下来，他们为解决长期积累的客户投诉问题，不得不回谈判桌，向这个看上去明明既缺天时、又缺地利的“光杆司令”表示合作的诚意。2013年12月，僵局打破，广东航信成立了第一家子公司广州航信。

张文健趁热打铁，赶赴东莞打响了第二枪。这次，他踢到了更硬的铁板。谈判时，对方不断反复，态度强硬。张文健始终镇定自若，面对对方怒言“在东莞，你没我不行”，他只说了一句“航天只要团结起来做一件事，没有做不成的”，随即调转马头，开始组建东莞航信。

2014年12月，东莞航信成立，张文健派出4名骨干在当地开疆拓土。2015年12月，航天信息与东莞市政府签署战略合作协议。2016年，东莞航信圆满完成“营改增”试点任务，并获评广东省“重合同守信用企业”。东莞航信不仅站稳了脚跟，而且发展迅猛。

几年整合下来，广东航信自有服务单位11家，用户超62万，业绩名列各省级单位前茅。从2012年1月在宾馆房间召开第一次员工会议，到成为航天信息分子公司中的佼佼者，在这场惊心动魄的历程中，张文健带领广东航信，势如破竹。

在航天信息，诸如此类的故事不胜枚举，许多普普通通的外派干部、基层员工舍身忘我地奋战在祖国各地一线。他们是构成优秀团队的细胞，更是成就国家税务信息化建设大业的螺丝钉。千锤百炼的航天精神早已融入他们的骨血，并没有因为激烈残酷的企业竞争而丢失，为波诡云谲的商业市场吹去了一股清风。

走向经济舞台中央

数据显示，到2016年底，全国营改增减税总规模将超过5000亿元。在确保营改增全行业推广任务中，航天信息不辱使命。在国家税务信息化建设的道路上，航天信息加速飞奔。

成立至今，从“金税”“金卡”“金盾”工程，到营改增、安全可靠、电子政务，再到出入境管理、食品药品监管、粮食信息化、金融科技、互联网金融、企业征信等，航天信息所聚焦的，都是事关国家治理、社会运行和服务民生的重要领域。

“无论是过去还是将来，航天信息都将牢记使命责任，依托航天技术、人才、资源优势，助推国家税制改革，促进经济繁荣发展，以实际行动践行‘科技强军、航天报国’。”航天信息党委副书记、副董事长、总经理於亮表示。

过去，航天信息搭上了中国经济持续高速发展的快车；未来，确立了“2020年实现收入500亿、利润50亿，具备千亿元级关联资产控制能力”的“十三五”目标。

“未来几年，航天信息要努力成为一家B2B（商家对商家）企业。如果把市场比作舞台，我们必须走向舞台中央。”时旸对此信念坚定。

国内互联网企业中目前尚无一家央企，当下的产业互联网时代，如何创建央企互联网旗舰？航天信息该如何破题？“绝对不能等靠要。”航天信息“四招”齐出——与京东、苏宁等联合，进行基因嫁接融合；建立多元化的投资模式，探索实施股权激励等长效激励机制；通过收并购，做实产业板块；拿出一定比例的谈判工资吸引一流人才……航天信息依靠“产品+服务”起步，如今眼光早已投向全球智慧融合的平台。