跨境物流「點對點」，和內地通關還遠嗎？李家超：首要增人文通道限額！

跨境貨車今日起可以「點對點」運輸模式。

近段時間，香港和內地的防疫政策同期放寬，香港市民也開始憧憬起兩地能夠恢復通關→《香港陽性隔離縮短至5天！通關安排現曙光？》儘管相關政策仍需按實際情況有序推進，但昨日（12月11日）香港行政長官李家超已率先帶來一個好消息，那就是跨境物流可以直接「點對點」交接啦！

李家超昨日表示，已與廣東省政府和深圳市政府達成原則共識，跨境貨車司機不需要任何接駁，可以直接點對點提貨或交貨。在新安排下，跨境司機毋須再在指定地點交收貨物，而是可以直接「點對點」提貨交貨，且貨運量沒有限額，只需事先申報。

李家超感謝內地政府的特別安排，確保香港必需品供應、產業及供應鏈運作，保障兩地社會及經濟發展。

而根據香港運輸及物流局昨晚公告，上述粵港跨境貨車運輸的新安排已從今日（12日）零時起實施↓

運輸署同時會繼續為跨境貨車司機在香港口岸進行核酸快檢，結果陰性的司機可憑「粵康碼」上48小時內核酸陰性證明進入內地。署方亦已另行通知跨境貨運業界有關上述措施的詳細情況。粵港兩地會繼續嚴格執行防疫措施，減低疫情傳播的風險。

深圳市人民政府口岸辦公室在昨日傍晚亦發布「關於調整跨境貨車管理模式的通告」，根據新安排，跨境司機入境後「粵康碼」賦黃碼、全程閉環管理，需配戴N95/KN95醫用口罩↓

對此，物流業界也是十分歡迎。

香港落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉表示歡迎並感到鼓舞，不過他坦言新安排公布來得太急，部分貨主或車隊可能不能第一時間調整運作。至於目前跨境司機須每日在兩地分別檢測核酸一次，蔣志偉認為局方現在已要求跨境司機必須接種三劑疫苗，無必要再規定每日兩次核酸檢測，認為可減少至一次。

香港貨櫃運輸業職工總會主席陳迪手亦對當局調整安排表示歡迎，但因有不少司機在疫情下已轉行，即使部分有意重返業界，但相關汽車執照已過期，擔心初期會出現人手不足的情況。他同時希望當局未來進一步放寬檢測規定，減少司機住行核酸檢測的次數，並盡快實施免檢疫通關。

那何時能有免檢疫通關呢？

李家超

李家超昨日回應指明白市民對過關內地的訴求，自己亦非常關注，每次都向不同領導表示大家如何積極推進。內地推出「新十條」防疫措施後，更加完善了防疫管控，但通關的有關工作要務實、有序、按實際情況推進。

至於明年上半年是否能與內地免檢疫通關，李家超表示，大家的意願是限制越少越好，但內地政府和特區政府都需要考慮多方面因素，涉及範圍很廣，除了經濟活動，亦要考慮醫療體系負荷能力，重症、兒童和長者保護是否足夠，以及接種率是否理想等。

他表示，內地管控措施按照當地風險和實際負荷能力去落實，香港亦會全面配合讓措施達到預期效果，期望按部就班盡量減少過關的限制，首要是增加人文通道的限額，但亦要充分理解內地有資源和其他配套的限制。

在「安心出行」方面，李家超則強調，香港精準抗疫，檢視本地不同防疫措施的設定，是要針對實際情況，視乎風險及安全新趨勢去做，包括「安心出行」應用程式，已經和醫務衞生局商討，會在新情況下，按風險、數據和趨勢，全面檢視現有措施，並作適當調整。局方正積極研究，相信很快會向他報告。

（本文圖片來自特區政府新聞公報、深圳市人民政府口岸辦公室官網和網絡）

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