5800億的人工島你見過嗎？快來一睹香港最新核心商業區構想！

香港地少人多寸土寸金，要想市民「上樓難」的問題更快得到解決，除了加速覓地建公屋，填海造陸不失為一個良策。

事實上，如今的香港本就有很多地方是填海填出來的，比如上環文咸東街一帶、九龍半島的新填地街一帶，以及銅鑼灣的維多利亞公園等。

但要說到香港有史以來造價最昂貴的填海造陸工程，交椅洲人工島可謂是當之無愧的No.1！

交椅洲人工島是什麼呢？其實，它正是源於上屆特區政府提出的「明日大嶼」計劃長什麼樣子呢？先給大家上個模擬圖看看↓

不過想要把模擬圖變成現實，耗資可不是一星半點——

根據港府早前向立法會提交文件，方案擬建項目總面積共有1,000公頃，由3三個島嶼組成，分別是約380公頃的A島及B島，以及約240公頃的C島，並以「Y形」設計分隔，目標在2025年下半年開始填海。居住用地將佔250公頃，可興建約19萬至21萬個單位，公私營房屋七三比，預期容納50萬至55萬人口，最快2033年入伙，並提供27萬個就業職位。

而整個工程造價將由最初估計的5,000億元（港幣，下同）增至5,800億元！

但對於這個估價，香港本土研究社成員陳劍青卻認為少了。

陳劍青表示，政府5,800億元的成本估算只是以現時的標準而言，沒有考慮未來的通脹變化，而填海計劃是橫跨20年的計劃，引述有團體的估算指，整個計劃最終極有可能需要接近8,000億元，因此建議政府交代更加具體清晰的估算，讓市民評斷是否應該繼續做。

劉國勳（左）

民建聯立法會議員劉國勳則有不同看法。

劉國勳今日在電台節目上表示，政府此次對交椅洲人工島的估算成本上升是正常調整，畢竟上一次估算距今，工程物料的價格均有上升，令造價出現增幅。政府是務實處理，因應疫情中經濟下滑，調低收入估算，但賣地收益仍然高於成本費用，因此新方案值得支持。

不過他亦提醒，當局預計最快3年後開展填海工程，屆時不論物料和工程費用都可能有變動， 收益也會相應增加。

他認為當局現時只作情景預測估算，正式完成研究後就會有較準確的數字，當然期間也要小心控制成本。

對於有意見提出工程範圍會對水流帶來無法估計的影響，導致填海計劃潛在大幅低估造價，劉國勳則認為發展局的研究已預計相關情況，造價會較之前的東涌填海項目高，但仍然是可承受範圍。

另外，對於政府初步提出興建全長約30公里鐵路，途經港島西、人工島和洪水橋，與早前規劃以屯門內河碼頭作為起點不同，劉國勳表示，同期香港有很多不同計劃和研究，需要用完整的規劃去看。

（本文圖片來自香港立法會文件、RTHK和網絡）

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