香港短途高鐵「地鐵化」可行嗎？港府：研究中…

廣深港高速鐵路加開多列長途跨境列車，早前放票吸引市民通宵排隊搶票，人潮擠爆西九龍站→《廣深港高鐵4月加開62列長途班次，市民通宵排隊搶票！》但不少人還是沒有成功買到票。

其實別說買票了，以短途列車為例，若不能將「購票訂座」轉為「有車即上」的模式，大灣區「一小時生活圈」的體驗度絕對是大打折扣。

為了解決類似問題，最大程度便捷兩地居民出行、發揮高鐵效益，港府近日正在研究一個大招——讓短途高鐵班次「地鐵化」。

 月票也有機會推行 

林世雄

香港運輸及物流局局長林世雄昨日（3月29日）透露，港鐵與內地鐵路單位在研究及商議短途高鐵班次「地鐵化」的可行性，讓持有車票的旅客可靈活改乘當日來往同一內地站點任何班次的列車，以提高乘客行程安排的彈性。

就此，港鐵公司與內地相關鐵路單位已成立專責小組跟進有關事項。雙方亦有研究推出月票等不同票種的可行性，希望能為經常使用高鐵來往香港及內地的乘客提供出行便利。

至於在短途跨境高鐵設立「企位」方面，林世雄強調，鐵路行車和乘客安全是高鐵服務的重中之重，須考慮因素包括內地及香港就鐵路運作及安全的相關規例、列車型號及設計、車速、相關路段的運行情況、緊急事故處理等。

林世雄表示，在逐步有序地恢復來往香港及內地的高鐵短途和長途服務後，當局與港鐵會繼續與內地相關部門及鐵路營運單位緊密溝通和協調，持續優化高鐵香港段的服務，充分發揮高鐵香港段的效益，聯通內地高鐵網絡，促進兩地人員在不同層面有更深、更廣的交流和合作，讓高鐵香港段發揮更大的互聯互通效用。

據悉，今年1月15日重新恢復服務的高鐵香港段，票務系統已全面提升，透過實施電子車票，令車票與旅遊證件合二為一，乘客入閘乘車更加簡單快捷。

在運作初期，乘客需要時間適應及熟習新閘機的操作，港鐵公司以及內地鐵路營運單位亦加設指示及加派人手，指示及協助乘客正確使用閘機。

據港鐵公司最近跟內地相關單位了解，知悉現時持「回鄉證」的高鐵乘客，在內地車站的出入閘過程大致順暢。當局及港鐵公司會繼續密切留意有關情況，讓旅客有更舒適便捷的高鐵體驗。

（本文圖片來自橙新聞、RTHK和網絡）

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