【防城港】服务“跑”在前 临港企业发展底气足

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服务“跑”在前 临港企业发展底气足

——“建设现代化临港工业城市，我们在加力”系列报道之五

“韦副站长，电厂‘西源’轮因大雾天气未能靠泊，今晚是最后一天潮水，能否帮忙今晚靠泊！” 3月2日晚，自治区北部湾港防城港引航站副站长韦孟昌收到了中电广西防城港电力有限公司发来的紧急求助短信。“船上是中电广西防城港电力有限公司急需的7万吨电煤原料，因为轮船吃水比较大，而且海面大雾能见度不到100米，导致轮船无法正常靠泊。错过最后一天潮水，就要等到月底才有足够的潮水进港靠泊。”韦孟昌在回忆当天情况时，向记者解释道。

工人在防城港码头装运货物。

多耽误一天，就多一天的损失，为了保障临港企业的电力供应，不让“雾期”变成“误期”，自治区北部湾港口管理局防城港分局和防城港引航站在了解实际情况后，派出二级引航员郭振新执行该船引领任务。经过近4个小时的紧张工作，郭振新克服了因大雾引起的能见度低等困难，于3月3日上午7时许，引领“西源”轮安全及时乘潮进港，成功靠泊，确保电厂电煤原料的供应。近年来，我市向海而谋，钢铁、有色金属、能源、粮油等一批千百亿元产业集群落户我市，临港工业发展风生水起。自治区北部湾港口管理局防城港分局等单位服务“跑”在前，急企业之所急，为临港企业正常生产经营提供了坚实的保障。“我们积极倾听企业的诉求，为企业纾困解难，着力解决临港企业最现实、最直接、最迫切的问题，以实际行动为港口生产经营保驾护航。”自治区北部湾港口管理局防城港分局副局长何彪说。由于进出港口的大多是国外船舶，港口的疫情防控压力巨大，既要防疫又要保供应链条不断。自治区北部湾港口管理局防城港分局严格落实行业监管主体责任，通过召开专题会议、深入码头一线企业检查、向市政府及有关部门进行专题汇报等形式，抓好行业安全管理和疫情防控各项工作，全力做好煤炭、粮食、LNG等重点民生物资保供工作，全力以赴保障港口生产经营顺利开展。自治区北部湾港口管理局防城港分局在防城港钢铁基地项目专用码头工程101泊位检查码头建设。依港而建、依港而兴。港口是我市临港工业发展的最大资源优势。“以前防城港的港口设施不够完善，航道等级低，近年来随着我市临港企业的迅速发展，港口规划建设亟需与企业发展情况相匹配。”何彪说，近期，该局积极与企业沟通联系，以新一轮《北部湾港总体规划》编制为契机，全力配合推进防城港域港口规划布局优化完善工作，解决现行规划执行过程中出现的矛盾及不适应性问题。何彪说：“比如柳钢提出的需要在码头进行集装箱货物运输的需求，将在本次规划中预留该功能；中铝提出的30万吨级船舶靠泊需求，本次规划也将对部分泊位规划等级进行提升。总之，通过本轮规划布局优化完善，将促进港口规划更加适应临港工业的发展需求。”据了解，目前新一轮的港口规划编制工作基本完成，将上报审批实施。在港口建设方面，今年我市将重点加快一批20万吨级及以上公共码头的建设。去年渔𬇕港区已新建成投产1个20万吨级散货泊位，今年企沙港区将再建成投产1个20万吨级散货泊位。此外，企沙港区有2个30万吨级大型散货泊位正在建设，计划明年建成投产，还有30万吨级进港航道也在加快开展前期工作。

防城港企沙港区赤沙作业区1号泊位正在施工。

何彪介绍，“十四五”时期，防城港港航基础设施建设预计投入110亿元以上，预计新建成生产性泊位35个，其中万吨级以上泊位25个，万吨级以上泊位达到72个；新增航道里程约22km，航道总里程达60km，航道最高通航等级提升到30万吨级；新增港口综合通过能力1.02亿吨，港口货物综合通过能力达到2.5亿吨。港口基础设施将得到全面改善，满足临港工业海上物料运输对码头和航道的需求。同时，北部湾港防城港码头有限公司统筹做好泊位安排和堆存规划，持续加强作业组织，为企业原料顺利装卸提供了强有力的支持。目前防城港主要货类包括金属矿石、煤炭及制品、钢铁、粮食等，占总吞吐量的80％以上，保障了广钢、盛隆、华昇等临港工业企业和惠禹、澳加、大海等粮油加工企业的正常生产供应。

防城港企沙港区赤沙作业区1号泊位正在施工。

面朝大海，春暖花开。2021年，防城港完成港口货物吞吐量1.48亿吨，完成集装箱吞吐量77.1万标箱，货物吞吐量、集装箱吞吐量再创历史新高。2022年1-2月，完成港口货物吞吐量2559万吨，同比增长10.2％；完成集装箱吞吐量11.4万标箱，同比增长5.5％。港口生产正常有序，各项主要生产指标稳步增长，防城港临港工业正勇立潮头，以蓬勃发展之势阔步前行。

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来源| 防城港市新闻网采写| 曾   悦编辑| 卢镰太校对| 覃银华（见习） 何莉东（实习生）

审核| 丁   蕾

值班编委| 刘云南

防城港日报社全媒体出品

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