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【防城港】防东铁路项目稳步推进 预计今年底实现通车
6月13日
记者在防东铁路西湾跨海双线特大桥的
施工现场看到
一海域工人们
在收拾已完成的连续梁上面的杂物
为架桥机通过做准备
二海域工人们
在进行海中剩余的桥墩施工
施工现场。
据了解,该桥全长7.518公里,桥梁桩基设计1869根,目前已全部完成;承台设计221个,已完成218个,完成设计98.6%;墩(台)身设计221个,已完成217个,完成设计98.2%。
航拍防东铁路项目西湾跨海双线特大桥。
防东铁路线下工程
包括路基工程、桥涵工程、隧道工程等
完成情况如下
↓↓↓
完成土石方745.5万立方米,占设计总量841万立方米的88.6%。桥涵工程:
桥梁下部结构开累完成23087米,占设计总量23155延米的99.7%。重桥梁共32座,完成架梁31座。涵洞全线35座,已全部完成。框架桥共8座,已全部完成。箱梁预制数量共650榀,开累完成637榀,占设计的98%。其中:防城港梁场共279榀,开累完成267榀,剩余12榀;东兴梁场开累完成371榀,全部预制完成。箱梁架设数量共650榀,开累完成598榀,开累完成占设计的92%。其中:防城港梁场共279榀,开累完成227榀,剩余52榀;东兴梁场开累完成371榀,全部架设完成。隧道工程:
全线8座隧道,已全部完成。
“防东铁路是广西沿海高铁的延伸线,通达我国与东盟国家唯一海陆相连的口岸城市东兴市,是连接中越两国经贸往来的重要铁路项目,正线长46.897公里,设计时速200公里,基础设施预留250公里/小时。目前,防东铁路工程建设已完成96%。”防东铁路办公室工作人员周琦介绍。
建设中的东兴市站。
据了解,防东铁路全线预计今年内开通运营,届时防城港主城区至东兴的运输时间将从目前的60分钟缩短至20分钟,将极大改善边境口岸城市交通条件,对于推动“一带一路”建设,推进广西东兴国家重点开发开放试验区建设,推动中越经贸往来具有重要意义。